Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 340

 

  Index      Dodge     Dodge Ram Truck 1500-2500-3500 - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  338  339  340  341   ..

 

 

Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 340

 

 

GRID-REAR WINDOW DEFOGGER

STANDARD PROCEDURE

GRID LINE AND TERMINAL REPAIR

WARNING: Materials contained in the Repair Kit (Part Number 04549275) may cause skin or eye irritation.
The kit contains epoxy resin and amine type hardener, which are harmful if swallowed. Avoid contact with
the skin and eyes. For skin contact, wash the affected areas with soap and water. For contact with the eyes,
flush with plenty of water. Do not take internally. If taken internally, induce vomiting and call a physician
immediately. Use with adequate ventilation. Do not use near fire or flame. Contains flammable solvents.
Keep out of the reach of children. Failure to follow the warnings could result in possible personal injury or
death.

Repair of the rear glass heating grid lines, bus bars, terminals or pigtail wires can be accomplished using the Mopar
Rear Window Defogger Repair Kit (Part Number 04549275) or equivalent.

1. Mask the repair area with masking tape (3) so that

the conductive epoxy can be applied neatly. Extend
the epoxy application onto the grid line (2) or the
bus bar on each side of the break (1).

2. Follow the instructions in the repair kit for preparing

the damaged area.

3. Remove the package separator clamp and mix the

two

conductive

epoxy

components

thoroughly

within the packaging. Fold the package in half and
cut the center corner to dispense the epoxy.

4. For grid line repairs, mask the area to be repaired

with masking tape or use a template.

5. Apply the epoxy through the slit in the masking

tape or template. Overlap both ends of the break
by at least 19 millimeters (0.75 inch).

6. For a terminal or pigtail wire replacement, mask the adjacent areas so the epoxy can be extended onto the

adjacent grid line as well as the bus bar. Apply a thin layer of epoxy to the area where the terminal or pigtail wire
was fastened and onto the adjacent grid line.

7. Apply a thin layer of conductive epoxy to the terminal or bare wire end of the pigtail and place it in the proper

location on the bus bar. To prevent the terminal or pigtail wire from moving while the epoxy is curing, it must be
wedged or clamped.

8. Carefully remove the masking tape or template.

CAUTION: Do not allow the glass surface to exceed 204° C (400° F) when using a heat gun, or the glass
may fracture.

9. Allow the epoxy to cure 24 hours at room temperature, or carefully use a heat gun for fifteen minutes. When

using a heat gun, hold it approximately 25.4 centimeters (10 inches) from the repair and do not allow the glass
surface to exceed 204° C (400° F).

10. After the conductive epoxy is properly cured, remove the wedge or clamp from the terminal or pigtail wire.

11. Connect the wire harness leads to the grid terminals or pigtail wires and verify EBL operation.

8G - 12

HEATED GLASS - SERVICE INFORMATION

DR/DH

HEATED MIRRORS - SERVICE INFORMATION

TABLE OF CONTENTS

page

page

HEATED MIRRORS - SERVICE INFORMATION

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

RELAY-HEATED MIRROR

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

HEATED MIRRORS - SERVICE INFORMATION

DESCRIPTION

Electrically heated outside rear view mirrors (1) are a
factory-installed option on models that are equipped
with factory-installed dual power mirrors. Vehicles with
this option can be visually identified by the Interna-
tional Control and Display Symbol icon for rear win-
dow defogger (2), which appears on the lower inboard
corner of each outside rear view mirror glass.

The EBL system operates in concert with the heated
mirror system. For more information, refer to 8 -
ELECTRICAL/HEATED GLASS - DESCRIPTION.

DR/DH

HEATED MIRRORS - SERVICE INFORMATION

8G - 13

OPERATION

When the rear window defogger switch (1) located on
the A/C-heater control (2) is pressed, the heated mir-
ror relay located in the integrated power module (IPM)
is energized and supplies battery current to the elec-
tric heating grid behind the glass of each outside rear
view mirror (Refer to 8 - ELECTRICAL/HEATED MIR-
RORS/RELAY-HEATED MIRROR - DESCRIPTION).
When energized, the heating grids produce heat to
help clear the outside rear view mirror glass surfaces
of ice, snow, or fog.

An amber indicator (3) in the defogger switch will illu-
minate to indicate when the heated mirror system is
turned on. The A/C-heater control contains the heated
mirror system control circuitry.

NOTE: The heated mirror system turns off auto-
matically after approximately ten minutes of oper-
ation.

The heated mirror system will be automatically turned
off after a programmed time interval of about ten minutes each time the defogger switch is pressed. The heated
mirror system will automatically shut off if the ignition switch is turned to the Off position, or it can be shut off man-
ually by pressing the rear window defogger switch a second time.

If the EBL system and outside mirror heating grids are both inoperative, refer to 8 - ELECTRICAL/HEATED GLASS
- DIAGNOSIS AND TESTING in this group. If only one of the outside mirror heating grids is inoperative, refer to 8
- ELECTRICAL/POWER MIRRORS - DIAGNOSIS AND TESTING.

The heating grid behind each outside mirror glass cannot be repaired and, if faulty or damaged, the mirror glass
must be replaced (Refer to 23 - BODY/EXTERIOR/OUTSIDE REARVIEW MIRROR GLASS - REMOVAL).

RELAY-HEATED MIRROR

DESCRIPTION

The heated mirror relay (1) is a International Stan-
dards Organization (ISO)-type relay. Relays conform-
ing to the ISO specifications have common physical
dimensions, current capacities, terminal functions and
patterns (2). The heated mirror relay is a electrome-
chanical device that switches battery current through a
fuse in the integrated power module (IPM) to the out-
side rear view mirror heating grids. The heated mirror
relay is energized when the relay coil is provided a
ground path by the control circuitry within the A/C-
heater control.

The heated mirror relay is located in the IPM in the
engine compartment.

8G - 14

HEATED MIRRORS - SERVICE INFORMATION

DR/DH

OPERATION

The ISO-standard heated mirror relay is an electromechanical switch that uses a low current input controlled by the
A/C-heater control to control the high current output to the outside rear view mirror heating grids. The movable,
common feed relay contact is held against the fixed, normally closed relay contact by spring pressure. When the
electromagnetic relay coil is energized, it draws the movable common feed relay contact away from the fixed, nor-
mally closed relay contact and, holds it against the fixed, normally open relay contact. This action allows high cur-
rent to flow to the outside rear view mirror heating grids.

When the relay coil is de-energized, spring pressure returns the movable relay contact back against the fixed, nor-
mally closed contact point. The resistor or diode is connected in parallel with the relay coil, and helps to dissipate
voltage spikes and electromagnetic interference that can be generated as the electromagnetic field of the relay coil
collapses.

The heated mirror relay terminals are connected to the vehicle electrical system through a receptacle in the inte-
grated power module (IPM). The inputs and outputs of the heated mirror relay include:

Terminal (30) receives fused battery current at all times.

Terminal (86) receives a ground through the defogger relay control circuit only when the A/C-heater control
electronically pulls the circuit to ground.

Terminal (85) receives fused battery current through an ignition switch output circuit only when the ignition
switch is in the Run position.

Terminal (87) provides battery current to the heated outside rear view mirror grids through the heated mirror
relay output circuit only when the heated mirror relay coil is energized.

Terminal (87A) is not connected to any circuit in this application, but provides a battery current output only
when the heated mirror relay coil is de-energized.

The heated mirror relay cannot be repaired and, if faulty or damaged, it must be replaced. Refer to the appropriate
wiring information for diagnosis and testing of the ISO-standard relay and for complete heated mirror system wiring
diagrams.

REMOVAL

1. Disconnect and isolate the negative battery cable

(1).

2. Remove the cover from the integrated power mod-

ule (IPM) (2) located in the engine compartment.

NOTE: Refer to the fuse and relay layout map on
the inside of the IPM cover for heated mirror relay
location.

3. Remove the heated mirror relay from the IPM.

DR/DH

HEATED MIRRORS - SERVICE INFORMATION

8G - 15

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  338  339  340  341   ..