Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 339

 

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Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 339

 

 

1.

Use a scan tool and check for diagnostic trouble

codes (DTCs) related to the A/C-heater control. If
no DTCs are found, go to Step 2. If any DTCs are
found, repair as required, then proceed to Step 2

2. Turn the ignition switch to the On position. Set the

rear window defogger switch in the On position.
The rear window defogger and heated outside rear
view mirror operation can be checked by feeling
the glass surfaces of the rear window or outside
rear view mirrors. A distinct difference in tempera-
ture between the grid lines (1) and the adjacent
clear glass (2) or the mirror glass should be
detected within three to four minutes of operation.

3. If a rear window glass temperature difference is not

detected, use a 12-volt DC voltmeter (4) and con-
tact the rear glass heating grid power feed terminal
A (3) with the positive lead, and the ground termi-
nal B (5) with the negative lead. The voltmeter
should read battery voltage. If the voltmeter does
not read battery voltage, check the following:

Confirm that the ignition switch is in the On position.

Make sure that the rear glass heating grid feed wire and ground wire are connected to the terminals. Confirm
that the ground wire has continuity to ground.

Check the EBL relay and fuses located in the integrated power module (IPM) in the engine compartment. The
relay and fuses must be tight in their receptacles and all electrical connections must be secure. Refer to the
appropriate wiring information for diagnosis and testing of the ISO-standard relay.

When the above steps have been completed and the rear glass heating grid is still inoperative, one or more of the
following is faulty:

Rear window defogger switch in the A/C-heater control.

Rear window defogger grid lines (all grid lines would have to be broken, or the power feed or the ground wire
disconnected, for the entire heating grid to be inoperative).

4. If a heated outside rear view mirror glass temperature difference is not detected, use a 12-volt DC voltmeter (4)

and contact the rear view mirror glass heating grid power feed terminal 1 with the positive lead, and the ground
terminal 5 with the negative lead. The voltmeter should read battery voltage. If the voltmeter does not read bat-
tery voltage, check the following:

Confirm that the ignition switch is in the On position.

Make sure that the rear view mirror glass heating grid feed wire and ground wire are fully connected to the
terminals. Confirm that the ground wire has continuity to ground.

Check the heated mirror relay and fuse located in the integrated power module (IPM) in the engine compart-
ment. The relay and fuse must be tight in their receptacles and all electrical connections must be secure. Refer
to the appropriate wiring information for diagnosis and testing of the ISO-standard relay.

When the above steps have been completed and the rear view mirror glass heating grid is still inoperative, one or
more of the following is faulty:

Rear window defogger switch in the A/C-heater control.

Rear view mirror grids (both the left and right mirror grids would have to had to fail or the power feed or the
ground wire disconnected, for the both mirror grids to be inoperative).

5. If the operation of the EBL system and/or the heated mirror system has been verified but the defogger LED

indicator does not illuminate, replace the A/C-heater control (Refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING/
CONTROLS/A/C HEATER CONTROL - REMOVAL).

8G - 8

HEATED GLASS - SERVICE INFORMATION

DR/DH

SWITCH-REAR WINDOW DEFOGGER

DESCRIPTION

The switch for the rear window defogger (EBL) system
(1) is integrated into the A/C-heater control (2), which
is located in the center of the instrument panel. When
the rear window defogger switch is activated, the tim-
ing circuit integral to the A/C-heater control operates
the rear window defogger (EBL) relay and the heated
mirror relay.

When the relays are activated, current is directed to
the rear window defogger and the outside rear view
mirror grids. The grids heat the rear window and rear
wiew mirror glass to help clear the surfaces of fog or
frost.

OPERATION

An LED indicator will illuminate when the rear window defogger switch is activated. When the switch is activated, it
energizes the timing circuit integral to the A/C-heater control, which then activates the rear window defogger (EBL)
relay and the heated mirror relay. The EBL relay controls the current flow to the grids of the rear window defogger.

The EBL system will be on for approximately ten minutes or until the rear window defogger switch or the ignition
switch is turned off.

The rear window defogger switch and the rear window defogger LED indicator cannot be repaired and, if faulty or
damaged, the A/C-heater control must be replaced (Refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING/CONTROLS/
CONTROL-A/C HEATER - REMOVAL).

DR/DH

HEATED GLASS - SERVICE INFORMATION

8G - 9

RELAY-REAR WINDOW DEFOGGER

DESCRIPTION

The rear window defogger (EBL) relay (1) is a Inter-
national

Standards

Organization

(ISO)-type

relay.

Relays conforming to the ISO specifications have
common physical dimensions, current capacities, ter-
minal functions and patterns (2). The EBL relay is a
electromechanical device that switches battery current
through a fuse in the integrated power module (IPM)
to the rear window defogger grid. The EBL relay is
energized when the relay coil is provided a ground
path by the control circuitry within the A/C-heater con-
trol.

The EBL relay is located in the IPM in the engine
compartment.

OPERATION

The ISO-standard rear window defogger (EBL) relay is an electromechanical switch that uses a low current input
controlled by the A/C-heater control to control the high current output to the rear window defogger grid lines. The
movable, common feed relay contact is held against the fixed, normally closed relay contact by spring pressure.
When the electromagnetic relay coil is energized, it draws the movable common feed relay contact away from the
fixed, normally closed relay contact and, holds it against the fixed, normally open relay contact. This action allows
high current to flow to the rear window defogger grid lines.

When the relay coil is de-energized, spring pressure returns the movable relay contact back against the fixed, nor-
mally closed contact point. The resistor or diode is connected in parallel with the relay coil, and helps to dissipate
voltage spikes and electromagnetic interference that can be generated as the electromagnetic field of the relay coil
collapses.

The EBL relay terminals are connected to the vehicle electrical system through a receptacle in the integrated power
module (IPM). The inputs and outputs of the EBL relay include:

Terminal (30) receives battery current through a fuse in the IPM only when the EBL relay coil is energized.

Terminal (85) receives a ground through the EBL relay control circuit only when the A/C-heater control elec-
tronically pulls the circuit to ground.

Terminal (86) receives battery current through a fused ignition switch output circuit only when the ignition
switch is in the Run position.

Terminal (87) provides battery current to the rear window defogger grid lines through the EBL relay only when
the EBL relay coil is energized.

Terminal (87A) is not connected to any circuit in this application.

The EBL relay cannot be repaired and, if faulty or damaged, it must be replaced. Refer to the appropriate wiring
information for diagnosis and testing of the ISO-standard relay and for complete rear window defogger (EBL) wiring
diagrams.

8G - 10

HEATED GLASS - SERVICE INFORMATION

DR/DH

REMOVAL

1. Disconnect and isolate the negative battery cable

(1).

2. Remove the cover from the integrated power mod-

ule (IPM) (2) located in the engine compartment.

NOTE: Refer to the fuse and relay layout map on
the inside of the IPM cover for EBL relay location.

3. Remove the EBL relay from the IPM.

INSTALLATION

NOTE: Refer to the fuse and relay layout map on
the inside of the IPM cover for EBL relay location.

1. Position the EBL relay into the proper receptacle of

the integrated power module (IPM) (2).

2. Align the EBL relay terminals with the terminal cav-

ities in the IPM receptacle and push down firmly on
the relay until the terminals are fully seated.

3. Install the cover onto the IPM.

4. Reconnect the negative battery cable (1).

DR/DH

HEATED GLASS - SERVICE INFORMATION

8G - 11

 

 

 

 

 

 

 

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