Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 305

*PCI BUS COMMUNICATION FAILURE (CONTINUED)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

Possible Causes

(D25) PCI BUS CIRCUIT OPEN AT DATA LINK CONNECTOR (DLC)

(D25) PCI BUS CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(D25) PCI BUS CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

ANY PCI BUS MODULE INTERNALLY SHORTED TO GROUND

ANY PCI BUS MODULE INTERNALLY SHORTED TO VOLTAGE

Diagnostic Test

1.

ATTEMPT TO COMMUNICATION WITH ANY PCI BUS MODULE

NOTE: Determine which modules this vehicle is equipped with before beginning.

NOTE: When attempting to communicate with any PCI Bus module on this vehicle, the DRB can display 1 of
2 different communication errors: a NO RESPONSE message or a BUS +/- SIGNALS OPEN message.
Turn the ignition on.

Using the DRB, attempt to communicate with the Instrument Cluster (MIC).

Using the DRB, attempt to communicate with the Front Control Module (FCM).

Using the DRB, attempt to communicate with the Occupant Restraint Controller (ORC).

Was the DRB able to communicate with one or more modules?

Yes

>> Go To 2

No

>> Go To 3

2.

CHECK FOR A INTERMITTENT CONDITION

Turn the ignition off.

NOTE: Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken
wires.

NOTE: Visually inspect the related wire harness connectors. Look for broken, bent, pushed out, or corroded
terminals.

NOTE: If the DRB can NOT communicate with a single module, refer to the table of contents in this section
for a no response condition symptom.

Were any problems found?

Yes

>> Repair the wiring harness/connectors as necessary.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to BODY VERIFICATION TEST - VER 1.)

No

>> Test Complete.

8E - 92

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

DR/DH

*PCI BUS COMMUNICATION FAILURE (CONTINUED)

3.

(D25) PCI BUS CIRCUIT OPEN AT THE DLC

Turn the ignition off.

Disconnect the negative battery cable

Disconnect the DRB from the DLC.

Disconnect the PCM/ECM harness connectors. If equipped with NGC follow the caution below

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing the PCM harness connectors will damage
the PCM terminals resulting in poor terminal to pin connection. Install Miller Special Tool #8815 to perform
diagnosis.
Measure the resistance of the (D25) PCI Bus circuit between the DLC and the PCM/ECM harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the (D25) PCI Bus circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to BODY VERIFICATION TEST - VER 1.)

4.

CHECK THE (D25) PCI BUS CIRCUIT FOR A SHORT TO VOLTAGE

NOTE: Reconnect the PCM/ECM harness connector and the neg-
ative battery cable.
Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (D25) PCI Bus circuit at the DLC.

Is the voltage steadily above 7.0 volts?

Yes

>> Go To 5

No

>> Go To 6

DR/DH

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8E - 93

*PCI BUS COMMUNICATION FAILURE (CONTINUED)

5.

(D25) PCI BUS CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

Turn the ignition off.

Using a voltmeter, connect one end to the (D25) PCI Bus circuit at the
DLC and the other end to ground.

NOTE: When performing the next step, turn the ignition off and
wait one minute before disconnecting any module. When the
module is disconnected, turn the ignition on to check for a short
to voltage.
Turn the ignition on.

While monitoring the voltmeter, disconnect each module the vehicle is
equipped with one at a time.

Is the voltage steadily above 7.0 volts with all the modules dis-
connected?

Yes

>> Repair the (D25) PCI Bus circuit for a short to voltage.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to
BODY VERIFICATION TEST - VER 1.)

No

>> Replace the module that when disconnected the short to voltage was eliminated.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to BODY VERIFICATION TEST - VER 1.)

6.

(D25) PCI BUS CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the negative battery cable.

Using a ohmmeter, connect one end to the (D25) PCI Bus circuit at
the DLC and the other end to ground.

While monitoring the ohmmeter, disconnect each module the vehicle is
equipped with one at a time.

NOTE: Total bus resistance to ground thru all of the modules is
typically between 350 to 1000 ohms. The more modules on the
PCI Bus, the lower the total resistance will be.

Is the resistance below 150.0 ohms with all the modules dis-
connected?

Yes

>> Repair the (D25) PCI Bus circuit for a short to ground.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to
BODY VERIFICATION TEST - VER 1.)

No

>> Replace the module that when disconnected the short to

ground was eliminated.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to BODY VERIFICATION TEST - VER 1.)

8E - 94

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

DR/DH

C2100–BATTERY VOLTAGE LOW (FDCM)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

•

When Monitored:
Continuously.

•

Set Condition:
The Final Drive Control Module detects that system voltage is below 9.0 volts for 60 seconds.

Possible Causes

INTERMITTENT BATTERY VOLTAGE LOW

CHARGING SYSTEM DTCS PRESENT

FINAL DRIVE CONTROL MODULE POWER CIRCUITS OPEN OR HIGH RESISTANCE

FINAL DRIVE CONTROL MODULE

Diagnostic Test

1.

CHARGING SYSTEM DTCS PRESENT

Ignition on.

With the scan tool, select View DTCs in the Powertrain Control Module.

Are there any Charging System or related voltage DTCs present?

Yes

>> Refer to the symptom list and perform any Charging System DTC diagnostic procedures before con-

tinuing with this test.

No

>> Go to 2

2.

DTC IS ACTIVE

With the scan tool, select View DTCs in the Final Drive Control Module.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go to 3

No

>> Go to 5

DR/DH

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8E - 95