Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 240

WARNING: CONSTANT TENSION HOSE CLAMPS
ARE USED ON MOST COOLING SYSTEM HOSES.
WHEN REMOVING OR INSTALLING, USE ONLY
TOOLS DESIGNED FOR SERVICING THIS TYPE OF
CLAMP, SUCH AS SPECIAL CLAMP TOOL (NUM-
BER 6094).

CAUTION: A number or letter is stamped into the
tongue of constant tension clamps. If replacement
is necessary, use only an original equipment
clamp with a matching number or letter.

3. Remove radiator hose clamp and hose from ther-

mostat housing (1).

4. Remove the three water outlet-to-cylinder head

bolts and remove the water outlet connector.

5. Clean the mating surfaces of the water outlet con-

nector and clean the thermostat seat groove at the
top of the thermostat housing.

8.3L ENGINE

1. Partially drain the cooling system below the ther-

mostat level.

2. Disconnect throttle body air inlet hose, remove air

cleaner housing assembly.

3. Disconnect upper radiator hose from thermostat

housing.

4. Remove thermostat housing attaching bolts in the

reverse order of the torque sequence.

5. Remove thermostat housing.

6. Remove thermostat from housing and discard ther-

mostat housing gasket.

7 - 66

ENGINE

DR/DH

INSTALLATION

3.7L/4.7L ENGINE

1. Clean the mating areas of the timing chain cover

and the thermostat housing.

2. Install the thermostat (spring side down) into the

recessed machined groove on the timing chain
cover.

3. Position the thermostat housing on the timing chain

cover.

4. Install the housing-to-timing chain cover bolts.

Tighten the bolts to 13 N·m (112 in. lbs.).

CAUTION: The housing must be tightened evenly
and the thermostat must be centered into the
recessed groove in the timimg chain cover. If not,
it may result in a cracked housing, damaged tim-
ing chain cover threads or coolant leaks.

5. Install the lower radiator hose on the thermostat

housing.

6. Install the splash shield.

7. Lower the vehicle.

8. Fill the cooling system (Refer to 7 - COOLING -

STANDARD PROCEDURE).

9. Connect negative battery cable.

10. Start and warm the engine. Check for leaks.

5.7L ENGINE

1. Position the thermostat and housing (2) on the

front cover.

2. Install thermostat housing bolts (1). Tighten the

bolts (1) to 13 N·m (112 in. lbs.).

3. Install the radiator hose (4) onto the thermostat

housing (2).

4. Fill the cooling system (Refer to 7 - COOLING -

STANDARD PROCEDURE).

5. Connect negative battery cable.

6. Start and warm the engine. Check for leaks.

DR/DH

ENGINE

7 - 67

5.9L DIESEL ENGINE

1. Inspect thermostat seal for cuts or nicks. Replace if

damaged.

2. Install the thermostat into the groove in the top of

the cylinder head (2).

3. Install the thermostat housing (1) and bolts. Tighten

the bolts to 10 N·m (89 in. lbs.) torque.

4. Install the radiator upper hose and clamp.

5. Fill the cooling system with coolant (Refer to 7 -

COOLING - STANDARD PROCEDURE).

6. Connect the battery negative cables.

7. Start the engine and check for coolant leaks. Run

engine to check for proper thermostat operation.

8.3L ENGINE

CAUTION: Do not use a metal scraper to clean alu-
minum sealing surfaces, as damage to surfaces
may occur. Use only a plastic scraper and Mopar

T

Brake Parts Cleaner or the equivalent

1. Clean both sealing surfaces using a plastic scraper

and Mopar

T

Brake Parts Cleaner or the equivalent.

Take care not to scratch or gouge sealing surfaces.

2. Install new thermostat into thermostat housing.

3. Install new thermostat housing gasket.

7 - 68

ENGINE

DR/DH

4. Install thermostat housing to chain case cover.

5. Tighten thermostat housing bolts in the sequence

shown in to 11 N·m (95 in. lbs.).

6. Connect upper radiator hose to thermostat housing.

7. Install air cleaner housing assembly, connect throt-

tle body air inlet hose.

8. Refill cooling system (Refer to 7 - COOLING -

STANDARD PROCEDURE).

FAN DRIVE VISCOUS

DESCRIPTION

GAS ENGINES

The thermal viscous fan drive is a silicone-fluid- filled
coupling used to connect the fan blades to the water
pump shaft. The coupling allows the fan to be driven
in a normal manner. This is done at low engine
speeds while limiting the top speed of the fan to a pre-
determined maximum level at higher engine speeds.

DR/DH

ENGINE

7 - 69