Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 219

9. Remove release lever (3) and release bearing from

clutch housing (1). Apply Mopar high temperature
bearing grease to bore (4) of release bearing,
release lever (5) contact surfaces and release lever
pivot stud (2).

10. Apply light coat of Mopar high temperature bear-

ing grease to splines (3) of transmission input
shaft (1) and to release bearing slide surface of
the transmission front bearing retainer (2).

CAUTION: Do not over lubricate shaft splines. This
can result in grease contamination of the disc.

11. Wipe pilot bearing surface clean.

12. Install release lever and bearing in clutch housing.

Verify spring clip (2) that retain lever on pivot ball
(4) and release bearing (3) clips (1) on lever (1)
are installed properly.

NOTE: If release lever is installed correctly, the
lever part number will be toward the bottom of the
transmission and right side up. There is also a
stamped “I” in the lever which goes to the pivot
ball side of the transmission.

13. Install transmission and transfer case if equipped.

14. Check fluid level in clutch master cylinder.

6 - 8

CLUTCH

DR/DH

DISC CLUTCH - SRT-10

REMOVAL

1. Remove transmission.

2. Remove clutch housing (3) bolts and remove clutch

housing from engine.

3. Mark pressure plate (1) and flywheel to maintain

their position when installing clutch assembly.

4. Insert Clutch Disc Aligning Tool through the clutch

disc hub to prevent the clutch disc from falling and
damaging the facings.

5. Loosen pressure plate bolts (2) one or two turns at

a time, in a crisscross pattern. This will release
spring pressure evenly and avoid clutch cover
damage.

6. Remove pressure plate assembly and disc.

CLEANING

Clean flywheel face with crocus cloth or 400-600 grade sandpaper, then wipe the surface with mineral spirits. If the
surface is severely scored, heat checked or warped, replace the flywheel.

CAUTION: Never machine the flywheel face. If flywheel surface is bad the flywheel must be replaced.

Wipe the friction surface of the pressure plate with mineral spirits.

DR/DH

CLUTCH

6 - 9

INSTALLATION

NOTE: Clutch disc is marked flywheel side.

1. Mount clutch assembly on flywheel, being careful

to properly align dowels and alignment marks
made before removal. If new clutch or flywheel is
installed, align cover balance spot as close as pos-
sible to flywheel balance orange spot. Apply pres-
sure to the alignment tool. Lightly tighten the clutch
cover bolts enough to hold the disc in position.

2. Tighten pressure plate bolts a few turns at a time in

a crisscross pattern until bolts are all seated. Then
tighten bolts sequence to 30 N·m (270 in. lbs.).
Remove clutch disc alignment tool.

3. Install bellhousing on engine.

4. Install transmission.

HOUSING CLUTCH

DIAGNOSIS AND TESTING

CLUTCH HOUSING

The clutch housing maintains alignment between the crankshaft and transmission input shaft. Misalignment can
cause clutch noise, hard shifting, incomplete release and chatter. Also premature pilot bearing, cover release fingers
and clutch disc wear. In severe cases, it can cause premature wear of the transmission input shaft and front bear-
ing.

NOTE: Only the NV4500 clutch housing can be checked using the following bore and face runout proce-
dures. The NV5600 clutch housing is a integral part of the transmission and can only be checked off the
vehicle.

6 - 10

CLUTCH

DR/DH

CLUTCH HOUSING BORE RUNOUT

CAUTION: On diesel engines if housing bore
runout exceeds 0.015 inch, the clutch housing/
transmission adapter plate must be replaced. On
gas engines if housing bore runout exceeds 0.053
in. the clutch housing must be replaced.

NOTE: Offset dowels are available for gas engines
to correct housing bore runout. They are not avail-
able for diesel engines.

1. Remove the clutch housing.

2. Remove the clutch cover and disc.

3. Replace one of the flywheel bolts with an appropriate size threaded rod (3) that is 10 in. (25.4 cm) long. The rod

will be used to mount the dial indicator.

4. Remove release fork from the clutch housing.

5. Install clutch housing. Tighten the housing bolts

nearest the alignment dowels first.

6. Mount dial indicator (2) on the threaded rod (1) and

position indicator plunger (3) on the clutch housing
bore (4).

7. Rotate crankshaft until indicator plunger is at the

top of the housing bore (1). Zero the indicator at
this point.

8. Rotate crankshaft and record indicator readings at

eight points (45° apart) around the bore. Take mea-
surement at least twice for accuracy.

DR/DH

CLUTCH

6 - 11