Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 2052

DEFROST DOOR ACTUATOR

1. Disconnect and isolate the negative battery cable.

2. Remove the instrument panel from the vehicle

(Refer to 23 - BODY/INSTRUMENT PANEL/IN-
STRUMENT PANEL ASSEMBLY - REMOVAL).

3. Remove the screws (1) that secure the defrost

door actuator (2) to the back of the HVAC housing
(3).

4. Remove the defrost door actuator from the HVAC

housing and disconnect the HVAC wire harness
connector (4) from the actuator.

5. Remove the defrost door actuator from the vehicle.

INSTALLATION

NOTE: The heating-A/C system is equipped with two mode door actuators, one for the panel/floor-air door
and one for the defrost-air door.

PANEL/FLOOR DOOR ACTUATOR

1. Install the panel/floor door actuator (1) onto the

back of the HVAC housing (2). If necessary, rotate
the actuator slightly to align the splines on the
actuator output shaft (3) with those on the panel/
floor door actuator coupler (4).

24 - 208

CONTROLS

DR/DH

2. Install the screws (1) that secure the panel/floor

door actuator (2) to the HVAC housing (3). Tighten
the screws to 2.2 N·m (20 in. lbs.).

3. Connect the HVAC wire harness connector (4) to

the panel/floor door actuator.

4. Install the instrument panel (Refer to 23 - BODY/

INSTRUMENT

PANEL/INSTRUMENT

PANEL

ASSEMBLY - INSTALLATION).

5. Reconnect the negative battery cable.

DEFROST DOOR ACTUATOR

1. Install the defrost door actuator (1) onto the back of

the HVAC housing (2). If necessary, rotate the
actuator slightly to align the splines on the actuator
output shaft (3) with those on the defrost door
actuator coupler (4).

DR/DH

CONTROLS

24 - 209

2. Install the screws (1) that secure the defrost door

actuator (2) to the HVAC housing (3). Tighten the
screws to 2.2 N·m (20 in. lbs.).

3. Connect the HVAC wire harness connector (4) to

the defrost door actuator.

4. Install the instrument panel (Refer to 23 - BODY/

INSTRUMENT

PANEL/INSTRUMENT

PANEL

ASSEMBLY - INSTALLATION).

5. Reconnect the negative battery cable.

ACTUATOR-RECIRCULATION DOOR

DESCRIPTION

The recirculation door actuator (1) is a reversible
12-volt direct current (DC) servo motor. The single
recirculation door actuator is located on the passenger
side end of the HVAC housing (2), on the top of the
air inlet housing.

24 - 210

CONTROLS

DR/DH

All actuators (1) are interchangeable with each other.
Each actuator is contained within an identical black
molded plastic housing with an integral wire connector
receptacle (2). Each actuator also has an identical
output shaft with splines (3) that connects it to its
respective door linkage and three integral mounting
tabs (4) that allow the actuator to be secured to the
HVAC housing. The recirculation door actuator does
not require mechanical indexing to the recirculation-air
door, as it is electronically calibrated by the A/C-heater
control.

OPERATION

The recirculation door actuator is connected to the heater-A/C control module through the vehicle electrical system
by a dedicated two-wire lead and connector of the HVAC wire harness. The recirculation door actuator can move
the recirculation-air door in two directions. When the A/C-heater control pulls the voltage on one side of the motor
connection high and the other connection low, the recirculation-air door will move in one direction.

When the A/C-heater control makes the voltage to both connections high or both connections low, the recirculation-
air door stops and will not move. The A/C-heater control uses a pulse-count positioning system to monitor the oper-
ation and relative position of the recirculation door actuator and the recirculation-air door. The A/C-heater control
learns the recirculation-air door stop positions during the calibration procedure and will store a diagnostic trouble
code (DTC) for any problems it detects in the recirculation door actuator circuits.

The recirculation door actuator is diagnosed using a DRBIII

T

scan tool (Refer to 24 - HEATING & AIR CONDITION-

ING - DIAGNOSIS AND TESTING and to 24 - HVAC Electrical Diagnostics for more information).

The recirculation door actuator cannot be adjusted or repaired and, if faulty or damaged, it must be replaced.

REMOVAL

WARNING: On vehicles equipped with airbags, disable the airbag system before attempting any steering
wheel, steering column, or instrument panel component diagnosis or service. Disconnect and isolate the
battery negative (ground) cable, then wait two minutes for the airbag system capacitor to discharge before
performing further diagnosis or service. This is the only sure way to disable the airbag system. Failure to
take the proper precautions could result in accidental airbag deployment and possible personal injury or
death.

DR/DH

CONTROLS

24 - 211