Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 1709

P1757-GOV PRESS ABOVE 3 PSI IN GEAR WITH 0 MPH (GAS) (CONTINUED)

For the Transmission circuit diagram (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 48RE - SCHE-
MATICS AND DIAGRAMS)

For a complete wiring diagramRefer to Section 8W

Theory of Operation

The Governor Pressure Control System is used to regulate the governor pressure which controls the shifts for first,
second, and third gear. The Governor Pressure Control System test verifies that the requested pressure and the
actual pressure are within a predetermined tolerance.

•

When Monitored:
While the engine is running and the gear selector is in the Drive position.

•

Set Condition:
This DTC will set if the monitored Governor Pressure is greater than 41.4 kPa (6 psi) for 5 seconds while the
gear selector is in the Drive position with the road speed equal to zero - six times during a drive cycle. The
transmission oil temperature must be between 23 - 88° C (73 - 190° F).

Possible Causes

OTHER TRANSMISSION DTC’S PRESENT

(F856) 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

(F856) 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN INSIDE THE TRANSMISSION

TRANSMISSION OIL BURNT OR OIL PAN HAS EXCESSIVE DEBRIS - INTERNAL TRANSMISSION DAMAGE

GOVERNOR PRESSURE SENSOR

GOVERNOR PRESSURE SOLENOID

VALVE BODY

ENGINE CONTROL MODULE 5 VOLT SUPPLY

POWERTRAIN CONTROL MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 48RE - STANDARD PROCEDURE)

Diagnostic Test

1.

OTHER TRANSMISSION DTC’S PRESENT

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, read Engine DTCs.

Are there any other Transmission DTCs present?

Yes

>> Refer to the Transmission category and perform the appropriate symptom(s). (Refer to 21 - TRANS-

MISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 48RE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go To 2

21 - 768

AUTOMATIC TRANSMISSION - 48RE - GAS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

DR/DH

P1757-GOV PRESS ABOVE 3 PSI IN GEAR WITH 0 MPH (GAS) (CONTINUED)

2.

CHECK IF THE DTC IS CURRENT

With the scan tool, read Engine DTCs.

Record the Freeze Frame data for the reported DTC.

With the scan tool, erase DTCs.

Turn the ignition off to the lock position.

Using the Freeze Frame data recorded earlier, try to duplicate the conditions in which the DTC originally set.

NOTE: It may be necessary to road test the vehicle to duplicate the original set conditions.
With the scan tool, read Engine DTCs.

Did the DTC reset?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 11

3.

CHECKING FOR GOVERNOR PRESSURE ABOVE 6 PSI

Start the engine.

CAUTION: Apply the parking brake.
Warm the transmission to a normal operating temperature above 43° C (110° F).

CAUTION: Firmly apply the brakes.
With the engine RPM at idle, place the gear selector in Drive.

With the scan tool, read the governor pressure.

Is the governor pressure above 41.4 kPa (6 psi)?

Yes

>> Go To 4

No

>> Go To 11

4.

GOVERNOR PRESSURE MATCH GAUGE PRESSURE

Turn the ignition off to the lock position.

Install a 700 kPa (100 psi) pressure gauge to the Governor Pressure Test Port. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 48RE - DIAGNOSIS AND TESTING)

Start the engine.

Warm the transmission to a normal operating temperature above 43° C (110° F).

CAUTION: Firmly apply the brakes.
With the engine RPM at idle, place the gear selector in Drive.

With the scan tool, read the governor pressure and compare the scan tool reading to the pressure gauge reading.

Does the scan tool Governor Pressure reading match the pressure gauge reading within 6.9 kPa (1 psi)?

Yes

>> Go To 5

No

>> Go To 8

DR/DH

AUTOMATIC TRANSMISSION - 48RE - GAS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 769

P1757-GOV PRESS ABOVE 3 PSI IN GEAR WITH 0 MPH (GAS) (CONTINUED)

5.

CHECK FOR BURNT TRANSMISSION FLUID AND/OR EXCESSIVE DEBRIS IN THE TRANSMISSION OIL
PAN

Turn the ignition off to the lock position.

Remove the transmission oil pan per the Service Information and inspect for burnt transmission fluid and excessive
debris. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 48RE/FLUID - STANDARD PROCEDURE)

Is the transmission fluid burnt or does the transmission oil pan contain excessive debris?

Yes

>> Repair internal transmission as necessary. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC -

48RE - REMOVAL)

Perform RE TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1 (GAS). (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 48RE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 6

6.

REPLACE THE GOVERNOR PRESSURE SOLENOID AND CHECK THE VALVE BODY

Replace the Governor Pressure Solenoid per with the Service Information. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANS-
AXLE/AUTOMATIC - 48RE/GOVERNOR PRESSURE SENSOR - REMOVAL)

Start the engine.

Warm the transmission to a normal operating temperature above 43° C (110° F).

CAUTION: Firmly apply the brakes.
With the engine RPM at idle, place the gear selector in Drive.

Read the governor pressure on the pressure gauge.

Is the governor pressure on the pressure gauge above 41.4 kPa (6 psi) with the engine RPM at idle and
the gear selector in Drive?

Yes

>> Replace the Valve Body per the Service Information. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-

TOMATIC - 48RE/VALVE BODY - REMOVAL)

Perform RE TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1 (GAS). (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 48RE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 7

21 - 770

AUTOMATIC TRANSMISSION - 48RE - GAS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

DR/DH

P1757-GOV PRESS ABOVE 3 PSI IN GEAR WITH 0 MPH (GAS) (CONTINUED)

7.

POWERTRAIN CONTROL MODULE

Turn the ignition off to the lock position.

Remove pressure gauge from transmission.

Install the Transmission Oil Pan and refill the transmission fluid per the service information. (Refer to 21 - TRANS-
MISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 48RE/FLUID - STANDARD PROCEDURE)

With the scan tool, erase Engine DTCs.

Test drive the vehicle.

Be sure to stop the vehicle, with the vehicle in drive on six separate occurrences for at least 6 seconds each stop.

With the scan tool, read Engine DTCs.

Did the P1757 DTC reset?

Yes

>> Using the schematics as a guide, check the Powertrain Control Module (PCM) pins, terminals, and con-

nectors for corrosion, damage, or terminal push out. Pay particular attention to all power and ground
circuits. If no problems are found, replace and program the PCM per the Service Information. (Refer to
8

-

ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES/POWERTRAIN

CONTROL

MODULE

-

REMOVAL)

Perform RE TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1 (GAS). (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 48RE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 11

8.

CHECK THE 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT FOR AN OPEN

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the PCM C2 harness connector.

Disconnect the Transmission Solenoid Assembly harness connector.

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary
Measure the resistance of the 5- volt Supply circuit between the Trans-
mission Solenoid Assembly harness connector and the PCM C2 har-
ness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 9

No

>> Repair the (F856) 5-volt Supply circuit for an open.

Perform RE TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER -
1 (GAS). (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/
AUTOMATIC - 48RE - STANDARD PROCEDURE)

DR/DH

AUTOMATIC TRANSMISSION - 48RE - GAS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 771