Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 1510

INSTALLATION

RETURN HOSE - GEAR TO COOLER

1. Install the return hose to the vehicle.

2. Reconnect the return hose at the cooler.

3. Reconnect the return hose (2) at the gear. Tighten

the hose to 51 N·m (38 ft. lbs.).

4. Reattach the hose to the routing clip at the fan

shroud.

5. Remove the support and lower the vehicle.

6. Refill the power steering system, (Refer to 19 -

STEERING/PUMP - STANDARD PROCEDURE).

PRESSURE HOSE

NOTE: Be sure to align the pressure hose so it
does not contact the fan shroud or the frame rail.

1. Install the pressure hose to the vehicle.

2. Reconnect the pressure hose (2) at the gear (4).

Tighten the hose to 32 N·m (23 ft. lbs.).

3. Reconnect the pressure hose at the pump. Tighten

the hose to 36 N·m (27 ft. lbs.).

4. Remove the support and lower the vehicle.

5. Refill the power steering system, (Refer to 19 -

STEERING/PUMP - STANDARD PROCEDURE).

RETURN HOSE - RESERVOIR TO COOLER

1. Install the return hose to the vehicle.

2. Reconnect the return hose at the cooler.

3. Reattach the hose to the routing clip at the fan shroud.

4. Remove the support and lower the vehicle.

5. Reconnect the return hose at the reservoir.

6. Refill the power steering system, (Refer to 19 - STEERING/PUMP - STANDARD PROCEDURE).

19 - 74

PUMP

DR/DH

SWITCH-POWER STEERING PRESSURE

DESCRIPTION

A pressure sensing switch is used in the power steering system. It is mounted on the high-pressure steering hose.
This switch will only be used with on HD vehicles with the 5.7L engines. There is no pressure switch used for the
3.7L, 4.7L, 5.9L engines or the 5.7L LD vehicle pump.

OPERATION

The switch is used on the 5.7L V-8 engines HD vehicles only.

The power steering pressure switch provides an input to the Powertrain Control Module (PCM). This input is pro-
vided during periods of high steering pump load and low engine rpm; such as during parking maneuvers. The PCM
increases the idle speed through the Idle Air Control (IAC) motor. This is done to prevent the engine from stalling
under the increased load.

When steering pump pressure exceeds 3275 kPa ± 690 kPa (475 psi ± 100 psi), the Normally Closed (NC) switch
will open and the PCM will increase the engine idle speed. This will prevent the engine from stalling.

When pump pressure drops to approximately 1379 kPa (200 psi), the switch circuit will re-close and engine idle
speed will return to its previous setting.

REMOVAL - 5.7L - HD VEHICLES ONLY

The power steering pressure switch (5) is installed in
the power steering high-pressure hose (5).

1. Disconnect electrical connector from power steer-

ing pressure switch.

2. Place a small container or shop towel beneath

switch to collect any excess fluid.

3. Remove switch. Use back-up wrench on power

steering line to prevent line bending.

INSTALLATION - 5.7L - HD VEHICLES ONLY

This switch is used only with the 5.7L V-8 engines HD
vehicles only.

1. Install power steering switch (5) into power steering

line (5).

2. Tighten to 8–11 N·m (70–100 in. lbs.) torque.

3. Connect electrical connector to switch.

4. Check power steering fluid and add as necessary.

5. Start engine and again check power steering fluid.

Add fluid if necessary.

DR/DH

PUMP

19 - 75

PULLEY

REMOVAL

CAUTION: Do not reuse the old power steering
pump pulley it is not intended for reuse. A new
pulley must be installed if removed.

1. Remove the power steering pump assembly (1),

(Refer to 19 - STEERING/PUMP - REMOVAL).

2. Remove the pulley (2) from the pump using (OTC

T

7185) power steering pulley removal tool or equiv-
alent (3).

INSTALLATION

CAUTION: Do not reuse the old power steering
pump pulley it is not intended for reuse. A new
pulley must be installed if removed.

1. Replace the pulley (2) if it’s bent, cracked, or loose.

2. Install the pulley (2) on the pump (1) using (OTC

T

7771) power steering pulley installation tool or
equivalent (3) making sure it is flush with the end
of the shaft. Ensure the tool and pulley remain
aligned with the pump shaft.

3. Install the power steering pump assembly, (Refer to

19 - STEERING/PUMP - INSTALLATION).

4. Run engine until warm (5 min.) and note any belt chirp. If chirp exists, move pulley outward approximately 0.5

mm (0.020 in.). If noise increases, press on 1.0 mm (0.040 in.). Be careful that pulley does not contact
mounting bolts.

RESERVOIR

REMOVAL

1. Drain and siphon the power steering fluid from the reservoir.

2. Remove the serpentine belt.

3. Remove the power steering pump (Refer to 19 - STEERING/PUMP - REMOVAL).

4. Remove the reservoir mounting bolts.

5. Remove the reservoir.

6. Remove the rear bracket to the pump mounting bolts.

19 - 76

PUMP

DR/DH

INSTALLATION

1. Install the reservoir bracket to the pump housing. Do not reuse the o-rings (install new o-rings). Tighten bolts

to 7 N·m (62 in. lbs.).

NOTE: Ensure the reservoir is fully seated onto the pump.

2. Install the reservoir to the bracket/pump body.

3. Install the reservoir mounting bolts. Tighten bolts to 13 N·m (120 in. lbs.).

4. Install the power steering pump (Refer to 19 - STEERING/PUMP - INSTALLATION).

5. Install the serpentine drive belt, (Refer to 7 - COOLING/ACCESSORY DRIVE/DRIVE BELTS - INSTALLATION).

6. Fill the power steering pump, (Refer to 19 - STEERING/PUMP - STANDARD PROCEDURE).

DR/DH

PUMP

19 - 77