Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 1479

LOCKRING REMOVER/INSTALLER #9340

ENGINE ROTATING (BARRING) TOOL - #7471B

(ALSO PART OF KIT #6860)

14 - 104

FUEL DELIVERY - DIESEL

DR/DH

FILTER - FUEL / WATER SEPARATOR

DESCRIPTION

The fuel filter/water separator assembly is located on left side of engine above the starter motor. The assembly also
includes the fuel heater and Water-In-Fuel (WIF) sensor.

OPERATION

The fuel filter/water separator protects the fuel injection pump by removing water and contaminants from the fuel.
The construction of the filter/separator allows fuel to pass through it, but helps prevent moisture (water) from doing
so. Moisture collects at the bottom of the canister.

Refer to the maintenance schedules in the owners manual for the recommended fuel filter replacement intervals.

For draining of water from canister, refer to Fuel Filter/Water Separator Removal/Installation section.

A Water-In-Fuel (WIF) sensor is attached to the side of fuel filter housing. Refer to Water-In-Fuel Sensor Descrip-
tion/Operation.

The fuel heater is installed into the top of the filter/separator housing. Refer to Fuel Heater Description/Operation.

REMOVAL

Refer to maintenance schedules in this manual, or the
owners manual for recommended fuel filter replace-
ment intervals.

Draining water from fuel filter/water separator
housing:

The housing drain valve (9) serves two purposes. One
is to partially drain the filter housing of excess water.
The other is to completely drain the housing for fuel
filter, drain valve, heater element or water-in-fuel sen-
sor replacement.

The filter housing should be partially drained when-
ever the water-in-fuel warning lamp remains illumi-
nated.

(Note

that

lamp

will

be

illuminated

for

approximately two seconds when ignition key is ini-
tially placed in ON position for a bulb check).

1. A drain hose (7) is located at the bottom of drain

valve. Place drain pan under drain hose.

2.

With engine not running, rotate drain valve han-

dle counter-clockwise (rearward) to OPEN (DRAIN)
position. Hold drain valve open until all water and
contaminants have been removed and clean fuel
exits.

3. If drain valve, fuel heater element or Water-In-Fuel (WIF) sensor is being replaced, drain housing completely.

Dispose of mixture in drain pan according to applicable regulations.

4. After draining operation, rotate valve handle clockwise (forward) to the CLOSE position.

DR/DH

FUEL DELIVERY - DIESEL

14 - 105

5. Fuel Filter Replacement: The fuel filter is located

inside of the fuel filter housing.

a. Clean all debris from around canister.

b. Remove filter lid (1) using a socket. Attach

socket to large hex (2) on top of lid. Rotate
counter-clockwise for removal. Remove o-ring.
Discard o-ring.

c. Remove filter element by twisting element side-

ways from filter lid.

6. Water-In-Fuel (WIF) Sensor Replacement: The

WIF sensor (5) is located on the side of the fuel fil-
ter housing.

a. Disconnect electrical connector at sensor.

b. Clean area around sensor.

c. Remove sensor by rotating counter-clockwise.

d. Check condition of sensor o-ring. Replace if

damaged.

14 - 106

FUEL DELIVERY - DIESEL

DR/DH

7. Fuel Heater Element Replacement: The heater

element (2) is located in the fuel filter housing.

a. Remove fuel filter. See previous steps.

b. Disconnect electrical connector.

c. Remove two T-15 Torx head mounting screws

(3) from fuel heater element.

d. Remove fuel heater.

8. Drain

Valve

Replacement:

The

drain

valve

assembly (9) is located on the side of the fuel filter
housing.

a. Disconnect drain hose (7) from the fuel drain

valve.

b. Remove 4 drain valve mounting screws (T-15

Torx head) (8).

c. Remove drain valve from filter housing.

INSTALLATION

Refer to maintenance schedules for recommended fuel filter replacement intervals.

1. Thoroughly clean inside of filter housing, filter cap and all related components.

2. Fuel Filter:

a.

The engine has a self-priming low-pressure fuel system. Refer to Standard Procedures-Fuel System

Priming.

b. Install new o-ring to canister lid and lubricate o-ring with clean engine oil.

c. Position new element to canister lid. Place this assembly into canister by rotating clockwise.

d. Tighten cap to 34 N·m (25 ft. lbs.) torque. Do not overtighten cap.

3. Water-In-Fuel (WIF) Sensor:

DR/DH

FUEL DELIVERY - DIESEL

14 - 107