Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 1273

*BRAKE SWITCH SENSE STATUS DOES NOT CHANGE ON THE SCAN TOOL (CONTINUED)

3.

(Z429) BRAKE LAMP SWITCH GROUND CIRCUIT OPEN

Using a 12-volt test light connect to 12-volts, probe the (Z429) Brake
Lamp Switch ground circuit.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the open in the (Z429) Brake Lamp Switch Ground

circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

4.

BRAKE LAMP SWITCH

Measure the resistance across the (B29) Brake Lamp Switch Signal terminal and the (Z429) Ground terminal (mea-
surement taken across the switch).

Apply and release the Brake Pedal while monitoring the ohmmeter.

Does the resistance change from below 5.0 ohms to open circuit?

Yes

>> Go To 5

No

>> Replace the Brake Lamp Switch.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

5.

(B29) BRAKE LAMP SWITCH SIGNAL CIRCUIT OPEN

Disconnect the C3 PCM harness connector.

Measure the resistance of the (B29) Brake Lamp Switch Signal circuit
from the Stop Lamp Switch harness connector to the C3 PCM harness
connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 6

No

>> Repair the open in the (B29) Brake Lamp Switch Signal

circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 2014

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - SRT-10

DR/DH

*BRAKE SWITCH SENSE STATUS DOES NOT CHANGE ON THE SCAN TOOL (CONTINUED)

6.

(B29) BRAKE LAMP SWITCH SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (B29) Brake Lamp
Switch Signal circuit at the Stop Lamp Switch harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (B29) Brake Lamp

Switch Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 7

7.

(B29) BRAKE LAMP SWITCH SIGNAL LESS THAN 10.0 VOLTS

Connect the PCM harness connectors.

Connect the Brake Lamp Switch harness connector.

Brake pedal must be depressed in the next step.

Ignition on, engine not running.

Using a 12-volt test light connected to ground, probe the (B29) Brake Lamp Switch Signal circuit at the Brake Lamp
Switch harness connector.

Is the test light illuminated and bright?

Yes

>> Go To 8

No

>> Replace or adjust the brake switch.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

8.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

If there are no possible causes remaining, view repair.

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

DR/DH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - SRT-10

9 - 2015

*CANNOT SHIFT INTO REVERSE

9 - 2016

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - SRT-10

DR/DH

*CANNOT SHIFT INTO REVERSE (CONTINUED)

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

Possible Causes

REVERSE LOCKOUT SOLENOID STUCK

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

REVERSE LOCKOUT SOLENOID STUCK

Check for a mechanically stuck Reverse Lockout Solenoid. This will not set a DTC in the PCM, but will prevent
reverse gear engagement.

Is the solenoid stuck?

Yes

>> Replace the Reverse Lockout Solenoid.

No

>> Test Complete

DR/DH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - SRT-10

9 - 2017