Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 1133

P2503-CHARGING SYSTEM OUTPUT LOW (CONTINUED)

3.

FIELD DRIVER CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Disconnect the ECM harness connectors.

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the generator field driver circuit between the
generator and battery negative.

Is the resistance greater than 100 ohms?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the generator field driver circuit shorted to ground.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1
(DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CON-
TROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAG-
NOSIS AND TESTING)

4.

ECM

Measure and record the voltage between battery positive circuit of the
ECM harness connector and the battery negative circuits of the ECM
harness connector.

Reconnect the ECM connectors.

Use the scan tool to measure and record battery voltage.

Compare the voltage reading from the voltmeter with that of the scan
tool.

Are the readings within 3 volts of each other?

Yes

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Symptom

(Diagnostic Procedure). (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNO-
SIS AND TESTING)

No

>> Replace and program the ECM in accordance with the

Service Information.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1
(DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CON-
TROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 1454

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

DR/DH

P2504-CHARGING SYSTEM OUTPUT HIGH

DR/DH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1455

P2504-CHARGING SYSTEM OUTPUT HIGH (CONTINUED)

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
While the engine is running.

•

Set Condition:
Battery voltage is less than 11.5 volts for more than 8 seconds. Battery voltage must exceed 12 volts for more
than 5 seconds for fault to become inactive.

Possible Causes

OTHER DTC’S PRESENT

DIRTY OR LOOSE CONNECTIONS

ADD-ON OR ACCESSORY WIRES AT BATTERY TERMINAL

HIGH RESISTANCE IN THE B+ CIRCUIT

HIGH RESISTANCE IN THE B+ CROSS OVER CABLE

HIGH RESISTANCE IN THE GROUND CIRCUIT

GENERATOR

ECM

INTERMITTENT CONDITION

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

OTHER DTC’S PRESENT

With the scan tool, read DTCs.

Is DTC P2502 set?

Yes

>> Repair other DTC’s first.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELEC-
TRONIC CONTROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go To 2

2.

DIRTY OR LOOSE CONNECTIONS

Visually inspect the positive and negative connections at the battery.

Visually inspect the battery negative connections at the engine block.

Are the connections free of corrosion and are they tight?

Yes

>> Go To 3

No

>> Clean and/or tighten the connections.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELEC-
TRONIC CONTROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 1456

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

DR/DH

P2504-CHARGING SYSTEM OUTPUT HIGH (CONTINUED)

3.

ADD-ON OR ACCESSORY WIRES AT BATTERY TERMINAL

Check for add-on or accessory wiring at positive (+) terminal of the battery.

Are there any damaged wires at the battery?

Yes

>> Remove defective or miss wired add-on or accessory wiring from battery.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELEC-
TRONIC CONTROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go To 4

4.

HIGH RESISTANCE IN THE B+ CIRCUIT

Measure the voltage between the B+ post of the generator and the B+ post of the battery while the engine is run-
ning.

Is the voltage above .4 volts?

Yes

>> Repair the high resistance in the B+ circuit from battery to the generator.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELEC-
TRONIC CONTROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go To 5

5.

HIGH RESISTANCE IN THE B+ CROSS OVER CABLE

Measure the voltage between the B+ post of the generator and the B+ post of the right side battery to the left side
battery while the engine is running.

Is the voltage above .4 volts?

Yes

>> Repair the high resistance in the B+ cross over cable from right side battery to left side battery.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELEC-
TRONIC CONTROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go To 6

6.

HIGH RESISTANCE IN THE GROUND CIRCUIT

Measure the voltage between the generator case and the B- post of the battery.

Is the voltage above .1 volts?

Yes

>> Repair the high resistance in the ground circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELEC-
TRONIC CONTROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go To 7

DR/DH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

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