Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 1129

P2149-BANK 2 (CYLINDERS 4-6) SHORTED HIGH OR LOW (CONTINUED)

8.

LOW SIDE DRIVER SHORTED TO VOLTAGE

Measure the voltage between the low side driver circuit in the engine
harness and battery negative for cylinders 4-6.

Is the voltage less than 1 volt?

Yes

>> Go To 9

No

>> Repair the low side driver shorted to voltage.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1
(DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CON-
TROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAG-
NOSIS AND TESTING)

9.

LOW SIDE DRIVER CIRCUIT SHORTED OTHER LOW SIDE DRIVER CIRCUIT

Measure the resistance of each of the Bank 2 low side driver circuit to
all other Bank 2 low side driver circuits at the ECM harness connector.

Is the resistance greater than 100k ohms?

Yes

>> Go To 10

No

>> Repair Low side driver circuit shorted to other Low side

driver circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1
(DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CON-
TROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAG-
NOSIS AND TESTING)

9 - 1438

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

DR/DH

P2149-BANK 2 (CYLINDERS 4-6) SHORTED HIGH OR LOW (CONTINUED)

10.

LOW SIDE DRIVER CIRCUIT SHORTED IN INJECTOR HARNESS

Reconnect the disconnected injector harness connector.

Measure the resistance of each of the Bank 2 low side driver circuit to
all other Bank 2 low side driver circuit at the ECM harness connector.

Is the resistance greater than 100k ohms?

Yes

>> Go To 11

No

>> Replace the injector harness.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1
(DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CON-
TROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAG-
NOSIS AND TESTING)

11.

INJECTOR CIRCUITS SHORTED INSIDE ENGINE

Measure the resistance of each injector from the through head con-
nector.

NOTE: Be sure to zero the ohm meter prior to checking the injec-
tor circuit.

Is the resistance greater than zero and less than 1 ohm?

Yes

>> Go To 12

No

>> Go To 14

DR/DH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1439

P2149-BANK 2 (CYLINDERS 4-6) SHORTED HIGH OR LOW (CONTINUED)

12.

INJECTOR

Disconnect the pigtail nuts from injectors 4-6.

NOTE: Check connectors - Clean/repair as nec-
essary.
Measure the resistance between the solenoid posts
of each injector.

NOTE: Be sure to zero the ohm meter prior to
checking the injector circuit.

Is the resistance less than 1 ohm and greater

than 0 ohms?

Yes

>> Go To 13

No

>> Replace the fuel injector or injectors.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION
TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 8 -
ELECTRICAL/ELECTRONIC

CON-

TROL MODULES/ENGINE CONTROL
MODULE - DIAGNOSIS AND TEST-
ING)

13.

INJECTOR HARNESS

Measure resistance of each circuit in the injector harness from pigtail
side to injector harness connector.

Is resistance above 1 ohm?

Yes

>> Replace the injector harness.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1
(DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CON-
TROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAG-
NOSIS AND TESTING)

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Symptom

(Diagnostic Procedure). (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNO-
SIS AND TESTING)

9 - 1440

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

DR/DH

P2149-BANK 2 (CYLINDERS 4-6) SHORTED HIGH OR LOW (CONTINUED)

14.

ECM

Reconnect all the injector pig tail harness connectors to the Injectors.

Reconnect the ECM harness connector.

Reconnect the Injector harness connector.

Start the engine.

With the scan tool, read DTCs.

Did the DTC return?

Yes

>> Replace and program the ECM in accordance with the Service Information.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELEC-
TRONIC CONTROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Test Complete.

DR/DH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1441