Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 105

3. Install first pinion gear (3) with thrust washer into

differential window (1) and side gears (2). Rotate
pinion gear into the case.

4. Install remaining pinion gear and thrust washer.

Rotate gears to align hole in the pinion gears with
hole in the differential case.

5. Slide pinion shaft (4) into the case and through the

pinion gears (3) to align the gears.

3 - 252

REAR AXLE - 9 1/4

DR/DH

INSTALLATION

1. Apply a coating of hypoid gear lubricant to the dif-

ferential bearings, bearing cups, and threaded
adjusters. A dab of grease can be used to keep the
adjusters in position.

2. Install differential assembly into the housing.

3. Install differential bearing caps (4) in their original

locations.

4. Install bearing cap bolts and tighten the upper bolts

to 14 N·m (10 ft. lbs.). Tighten lower bolts finger-
tight until the bolt head is seated. Then perform the
differential bearing preload and adjustment proce-
dure.

NOTE: Be sure that all bearing cap bolts are tight-
ened to their final torque of 136 N·m (100 ft.lbs.)
before proceeding.

5. Install axle shafts.

6. Apply a bead of orange Mopar Axle RTV Sealant

(1) or equivalent to the cover (2).

CAUTION: If cover is not installed within 3 to 5
minutes, the cover must be cleaned and new RTV
applied. Failure to follow these instruction will
result in a leak.

7. Install cover and any identification tag and tighten

cover bolts to 41 N·m (30 ft. lbs.).

8. Fill differential with lubricant to bottom of the fill

plug hole.

NOTE: Trac-lok™ differential equipped vehicles
should be road tested by making 10 to 12 slow fig-
ure-eight turns. This maneuver will pump the lubri-
cant through the clutch discs to eliminate a
possible chatter noise complaint.

DR/DH

REAR AXLE - 9 1/4

3 - 253

DIFFERENTIAL-TRAC-LOK

OPERATION

This differential clutches are engaged by two concur-
rent forces. The first being the preload force exerted
through Belleville spring washers within the clutch
packs (6) (8). The second is the separating forces
generated by the side gears (7) as torque is applied
through the ring gear (2).

This design provides the differential action needed for
turning corners and for driving straight ahead during
periods of unequal traction. When one wheel looses
traction, the clutch packs transfer additional torque to
the wheel having the most traction. This differential
resist wheel spin on bumpy roads and provide more
pulling power when one wheel looses traction. Pulling
power is provided continuously until both wheels loose
traction. If both wheels slip due to unequal traction,
Trac-lok

T

operation is normal. In extreme cases of dif-

ferences of traction, the wheel with the least traction
may spin.

DIAGNOSIS AND TESTING

DIFFERENTIAL-TRAC-LOK

The most common problem is a chatter noise when
turning corners. Before removing the unit for repair,
drain, flush and refill the axle with the specified lubri-
cant. Add a container of Mopar Limited Slip Additive
after repair service or during a lubricant change.

After changing the lubricant, drive the vehicle and
make 10 to 12 slow, figure-eight turns. This maneuver
will pump lubricant through the clutches. This will cor-
rect the condition in most instances. If the chatter per-
sists, clutch damage could have occurred.

The differential can be tested without removing the dif-
ferential case by measuring rotating torque. Make sure
brakes are not dragging during this measurement.

1. Place blocks in front and rear of both front wheels.

2. Raise one rear wheel until it is completely off the

ground.

3. Engine off, transmission in neutral, and parking brake off.

4. Remove wheel and bolt Torque Check Tool 6790 (1) or equivalent tool to studs.

5. Use torque wrench (2) on Torque Check Tool (1) to rotate wheel and read rotating torque.

3 - 254

REAR AXLE - 9 1/4

DR/DH

6. If rotating torque is less than 41 N·m (30 ft. lbs.) or more than 271 N·m (200 ft. lbs.) on either wheel the unit

must be replaced.

BEARING-DIFFERENTIAL CASE

REMOVAL

1. Remove differential case from axle housing.

2. Remove differential bearings (3) from the case with

Puller/Press C-293-PA (1) and Adapters C-293-47
(2) and Plug C-293-3 (5).

DR/DH

REAR AXLE - 9 1/4

3 - 255