Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 1034

INTERMITTENT CONDITION

For the Engine circuit diagrams (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

POSSIBLE CAUSES

INTERMITTENT CONDITION

Diagnostic Test

1.

INTERMITTENT CONDITION

NOTE: The conditions that set the DTC are not present at this time. The following list may help in identi-
fying the intermittent condition.

WARNING: When the engine is operating, do not stand in direct line with the fan. Do not put your hands
near the pulleys, belts, or fan. Do not wear loose clothing. Failure to follow these instructions can result in
personal injury or death.
Refer to any Technical Service Bulletins (TSBs) that may apply.

Review the scan tool Freeze Frame information. If possible, try to duplicate the conditions under which the DTC set.

With the engine running at normal operating temperature, monitor the scan tool parameters related to the DTC while
wiggling the wire harness. Look for parameter values to change and/or a DTC to set.

Turn the ignition off.

Visually inspect the related wire harness. Disconnect all the related harness connectors. Look for any chafed,
pierced, pinched, partially broken wires and broken, bent, pushed out, or corroded terminals.

Perform a voltage drop test on the related circuits between the suspected faulty component and the ECM.

Inspect and clean all ECM, engine, and chassis grounds that are related to the most current DTC.

If numerous trouble codes were set, use a wire schematic and look for any common ground or supply circuits.

For any Relay DTCs, actuate the Relay with the scan tool and wiggle the related wire harness to try to interrupt the
actuation.

For intermittent Evaporative Emission trouble codes perform a visual and physical inspection of the related parts
including hoses and the Fuel Filler cap.

For intermittent Misfire DTC’s check for restrictions in the Intake and Exhaust system, proper installation of Sensors,
vacuum leaks, and binding components that are run by the accessory drive belt.

Use the scan tool to perform a System Test if one applies to failing component.

A co-pilot, data recorder, and/or lab scope should be used to help diagnose intermittent conditions.

Were any problems found during the above inspections?

Yes

>> Perform the necessary repairs.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL).

No

>> Test Complete.

9 - 1058

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

DR/DH

P0069-BOOST KEY ON RATIONALITY

DR/DH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1059

P0069-BOOST KEY ON RATIONALITY (CONTINUED)

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
While the key is on.

•

Set Condition:
The boost pressure recorded at key on is not within a calibrated range from the inlet air pressure sensor.

Possible Causes

OTHER DTC’S PRESENT

INLET AIR PRESSURE SENSOR

BOOST PRESSURE SENSOR

INTERMITTENT CONDITION

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

OTHER DTC’S PRESENT

With the scan tool, read DTCs.

Are any DTC’s present for Inlet air pressure or boost pressure?

Yes

>> Repair other DTC’s first.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS
AND TESTING)

No

>> Go To 2

2.

COMPARE THE INLET AIR PRESSURE

Using the scan tool, compare the inlet air pressure (barometric pressure) sensor reading to the boost pressure sen-
sor reading.

Are the pressure readings within 6 in hg of each other?

Yes

>> Go To 5

No

>> Go To 3

3.

INLET AIR PRESSURE SENSOR

Turn the ignition on, engine off.

Using the scan tool, read the inlet air pressure sensor value.

Is the inlet air pressure sensor reading consistent with the barometric pressure for the geographic
region?

Yes

>> Go To 4

No

>> Relace the inlet air pressure sensor.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS
AND TESTING)

9 - 1060

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

DR/DH

P0069-BOOST KEY ON RATIONALITY (CONTINUED)

4.

BOOST PRESSURE SENSOR

Using the scan tool, read the boost pressure sensor value.

Is the Boost pressure sensor reading consistent with the barometric pressure for the geographic region?

Yes

>> Go To 5

No

>> Relace the Boost pressure sensor.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS
AND TESTING)

5.

INTERMITTENT CONDITION

The conditions necessary to set this DTC are not present at this time.

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this circuit.

Wiggle the wiring and connectors while checking for any possible open or shorted circuits.

Check for any Service Information Tune-ups or Technical Service Bulletins that may apply.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS
AND TESTING)

No

>> Test Complete.

DR/DH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1061