Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 43

C143A - DIFFERENTIAL/LOCKER SELECT SWITCH PERFORMANCE (CONTINUED)

3.

(T535) LOCKER SWITCH SENSE CIRCUIT OPEN

Disconnect the FDCM harness connector.

Measure the resistance of the (T535) Locker Switch Sense circuit
between the Axle Locker Switch and the FDCM harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the open or high resistance in the (T535) Locker

Switch Sense circuit.

Perform FDCM VERIFICATION TEST.

4.

(537) LOCKER SWITCH SUPPLY CIRCUIT OPEN

Measure the resistance of the (T537) Locker Switch Supply circuit
between the Axle Locker Switch and the FDCM harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Replace the FDCM in accordance with the Service Infor-

mation

Perform FDCM VERIFICATION TEST.

No

>> Repair the open or high resistance in the (T537) Locker

Switch Supply circuit.

Perform FDCM VERIFICATION TEST.

3 - 4

DIFFERENTIAL & DRIVELINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

DR/DH

C143A - DIFFERENTIAL/LOCKER SELECT SWITCH PERFORMANCE (CONTINUED)

5.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary to set this DTC are not present at this time.

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this circuit.

Wiggle test the wiring harness and connectors while checking for shorted and open circuits.

Using the DRBIII

T

, monitor the data related to this circuit while performing the wiggle test. Look for the data to

change or for the DTC to reset.

While monitoring the TRAC State on the DRBIII

T

, move the switch to each position. The DRBIII

T

display must

match the position on the actual switch.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform TRANSFER CASE VERIFICATION TEST.

No

>> Test Complete.

DR/DH

DIFFERENTIAL & DRIVELINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

3 - 5

C143B-DIFFERENTIAL/LOCKER SELECT SWITCH CIRCUIT LOW

3 - 6

DIFFERENTIAL & DRIVELINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

DR/DH

C143B-DIFFERENTIAL/LOCKER SELECT SWITCH CIRCUIT LOW (CONTINUED)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Ignition on.

•

Set Condition:
During switch operation, the FDCM senses the Axle Locker Switch sense is below 0.25 volt.

Possible Causes

SWITCH INTERMITTENT

ALXE LOCKER SWITCH

(T537) LOCKER SWITCH SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(T535) LOCKER SWITCH SENSE CIRCUIT SHORT TO GROUND

FDCM

1.

DTC ACTIVE

CAUTION: Before removing the FDCM harness connector, clean the connector and locking cam area of dirt
and debris. Failure to do so can result in the connector being jammed or damage to the locking cams on
the harness connector or module. Do not force the assist arm when releasing or installing the harness con-
nector.
Turn the ignition on, engine not running

With the DRBIII

T

, read FDCM DTC(s).

Is the DTC active at this time?

Yes

>> Go To 2

No

>> Go To 5

2.

AXLE LOCKER SWITCH OPERATION

NOTE: Before continuing with the below diagnostic test, ensure the FDCM harness connector seal is
installed correctly. Inspect the terminals on both harness connector and the module for damage. Failure to
do so can result in misdiagnoses of the system.
Turn the ignition off.

Disconnect the Axle Locker Switch harness connector.

Remove the Axle Locker Switch.

Measure the resistance on the Axle Locker Switch between the Locker Switch Supply terminal and the Locker
Switch Sense terminal.

The resistance must read as follows for each position of the switch.

•

UNLOCK: 5454 ohms +/- 5%

•

RR: 1940 ohms +/- 5%

•

FR/RR: 1075 ohms +/- 5%

Does the ohmmeter read correctly for each position of the Axle Locker Switch

Yes

>> Go To 3

No

>> Replace the Axle Locker Switch.

Perform FDCM VERIFICATION TEST.

DR/DH

DIFFERENTIAL & DRIVELINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

3 - 7