Dodge Durango (HB). Manual - part 515

 

  Index      Dodge     Dodge Durango (HB) - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  513  514  515  516   ..

 

 

Dodge Durango (HB). Manual - part 515

 

 

B2101-IGNITION RUN/START INPUT CIRCUIT LOW (CONTINUED)

2.

CHECK FOR ACTIVE DTC B212C IGNITION RUN/START INPUT CIRCUIT OPEN IN OCCUPANT
RESTRAINT CONTROLLER (ORC)

With the scan tool, read Occupant Restraint Controller (ORC) DTCs.

Does the scan tool display active: B212C IGNITION RUN/START
INPUT CIRCUIT OPEN?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 9

3.

INSPECT PASSENGER AIRBAG (PAB) INDICATOR RUN-START FUSE

Turn the ignition off.

Remove the PAB Indicator Run-Start Fuse from the Junction Block and inspect the fuse.

NOTE: Check connectors - Clean and repair as necessary.

Is the fuse open?

Yes

>> Go To 4

No

>> Go To 8

4.

CHECK (F201) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN-START) CIRCUIT RESISTANCE

Measure the resistance of the (F201) Fused Ignition Switch Output
(Run-Start) circuit between ground and the PAB Indicator Run-Start
fuse terminal (output side).

Is the resistance below 100.0 ohms?

Yes

>> Go To 5

No

>> Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect

the related wiring and connectors. Look for chaffed,
pierced, pinched, or partially broken wires and broken,
bent, pushed out, spread, corroded, or contaminated ter-
minals.

Replace PAB Indicator Run-Start Fuse.

Perform OCS VERIFICATION TEST - VER 1.

Perform ORC VERIFICATION TEST - VER 1.

HB

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8O - 329

B2101-IGNITION RUN/START INPUT CIRCUIT LOW (CONTINUED)

5.

CHECK (F201) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN-START) CIRCUIT RESISTANCE WITH ORC C1
CONNECTOR DISCONNECTED

WARNING: If the Occupant Restraint Controller is dropped at any
time, it must be replaced. Failure to take the proper precautions
could result in accidental airbag deployment and personal injury
or death.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off,
disconnect the battery and wait two minutes before proceeding.
Disconnect the ORC C1 connector.

NOTE: Check connectors - Clean and repair as necessary.
Connect the appropriate Load Tool ORC Adaptor to the ORC connec-
tor.

Measure the resistance of the (F201) Fused Ignition Switch Output
(Run-Start) circuit between ground and the PAB Indicator Run-Start
fuse terminal (output side).

Is the resistance below 100.0 ohms?

Yes

>> Go To 6

No

>> Replace the ORC in accordance with the Service Informa-

tion.

Replace the PAB Indicator Run-Start Fuse.

Perform OCS VERIFICATION TEST - VER 1.

Perform ORC VERIFICATION TEST - VER 1.

6.

CHECK (F201) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN-START) CIRCUIT RESISTANCE WITH OCM C1
CONNECTOR DISCONNECTED

WARNING: If the Occupant Classification Module is dropped at
any time, it must be replaced. Failure to take the proper precau-
tions could result in accidental airbag deployment and personal
injury or death.
Disconnect the OCM C1 connector.

Measure the resistance of the (F201) Fused Ignition Switch Output
(Run-Start) circuit between ground and the PAB Indicator Run-Start
fuse terminal (output side).

Is the resistance below 100.0 ohms?

Yes

>> Go To 7

No

>> Replace the OCM in accordance with the Service Informa-

tion.

Replace the PAB Indicator Run-Start Fuse.

Perform OCS VERIFICATION TEST - VER 1.

Perform ORC VERIFICATION TEST - VER 1.

8O - 330

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB

B2101-IGNITION RUN/START INPUT CIRCUIT LOW (CONTINUED)

7.

CHECK (F201) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN-START) CIRCUIT RESISTANCE WITH
PASSENGER AIRBAG ON/OFF INDICATOR LAMP CONNECTOR DISCONNECTED

Disconnect the Passenger Airbag On/Off Indicator Lamp connector.

Measure the resistance of the (F201) Fused Ignition Switch Output
(Run-Start) circuit between ground and the PAB Indicator Run-Start
fuse terminal (output side).

Is the resistance below 100.0 ohms?

Yes

>> Repair the (F201) Fused Ignition Switch Output (Run-

Start) circuit for a short to ground.

Replace the PAB Indicator Run-Start Fuse.

Perform OCS VERIFICATION TEST - VER 1.

Perform ORC VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Replace the Passenger Airbag On/Off Indicator Lamp in

accordance with the Service Information.

Replace the PAB Indicator Run-Start Fuse.

Perform OCS VERIFICATION TEST - VER 1.

Perform ORC VERIFICATION TEST - VER 1.

8.

CHECK (F941) IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN-START) CIRCUIT FOR AN OPEN

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (F941) Ignition Switch Output (Run-Start)
circuit at the PAB Indicator Run-Start fuse terminal (supply side).

Is the voltage above 6.0 volts?

Yes

>> Go To 9

No

>> Repair the (F941) Ignition Switch Output (Run-Start) circuit

for an open.

Perform OCS VERIFICATION TEST - VER 1.

Perform ORC VERIFICATION TEST - VER 1.

HB

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8O - 331

B2101-IGNITION RUN/START INPUT CIRCUIT LOW (CONTINUED)

9.

CHECK (F201) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN-START) CIRCUIT FOR AN OPEN

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off,
disconnect the battery and wait two minutes before proceeding.
Reinstall the PAB Indicator Run-Start Fuse.

Disconnect the OCM C1 connector.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition on,
then reconnect the battery.
Measure the voltage of the (F201) Fused Ignition Switch Output (Run-
Start) Circuit.

Is the voltage above 6.0 volts?

Yes

>> Replace the OCM in accordance with the Service Informa-

tion.

Perform OCS VERIFICATION TEST - VER 1.

Perform ORC VERIFICATION TEST - VER 1 if B212C IGNITION RUN/START INPUT CIRCUIT OPEN
was Active in the ORC.

No

>> Repair (F201) Fused Ignition Switch Output (Run-Start) circuit for an open.

Perform OCS VERIFICATION TEST - VER 1.

Perform ORC VERIFICATION TEST - VER 1 if B212C IGNITION RUN/START INPUT CIRCUIT OPEN
was Active in the ORC.

10.

TEST FOR INTERMITTENT CONDITION

With the scan tool, record and erase all DTCs from all Airbag modules.

If any ACTIVE codes are present they must be resolved before diag-
nosing any stored codes.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off,
disconnect the battery and wait two minutes before proceeding.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and
connectors.

Look for chaffed, pierced, pinched, or partially broken wires and bro-
ken, bent, pushed out, spread, corroded, or contaminated terminals.

The following additional checks may assist you in identifying a possi-
ble intermittent problem.

Reconnect any disconnected components and harness connector.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition on,
then reconnect the battery.
With the scan tool, monitor active codes as you work through the fol-
lowing steps.

WARNING: To avoid personal injury or death, maintain a safe distance from all airbags while performing the
following steps.
Wiggle the wiring harness and connectors of the related airbag circuit or component.

If codes are related to the Driver Airbag circuits, rotate the steering wheel from stop to stop.

If only stored codes return, continue the test until the problem area has been isolated.

In the previous steps you have attempted to recreate the conditions responsible for setting the active DTC in ques-
tion.

Does the scan tool display any ACTIVE DTCs?

Yes

>> Select appropriate symptom from Symptom List.

No

>> No problem found at this time. Erase all codes before returning vehicle to customer.

8O - 332

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  513  514  515  516   ..