Dodge Durango (HB). Manual - part 1525

B1080–AUXILIARY COOLANT PUMP CONTROL CIRCUIT OPEN (MTC) (CONTINUED)

For the Manual Temperature Control (MTC) circuit diagram (Refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING - SCHE-
MATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
When Auxiliary Coolant Pump operation is requested.

•

Set Condition:
If the (C43) Auxiliary Coolant Pump Driver circuit is open or shorted to voltage. This DTC has a maturing time
of 10 seconds and a de-maturing time of 10 seconds. If the DTC’s status changes from active to stored it will
stay in memory for 100 ignition cycles.

Possible Causes

(C43) AUXILIARY COOLANT PUMP DRIVER CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(C43) AUXILIARY COOLANT PUMP DRIVER CIRCUIT OPEN

(Z931) GROUND CIRCUIT OPEN

AUXILIARY COOLANT PUMP

A/C HEATER CONTROL

NOTE: This DTC must be active for the results of this test to be valid. Do not perform this test if this DTC
is stored. Refer to HVAC System Test (MTC) for stored DTC test procedures.

Diagnostic Test

1.

CHECK (C43) AUXILIARY COOLANT PUMP DRIVER CIRCUIT FOR A SHORT TO VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the A/C Heater Control C1 harness connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (C43) Auxiliary Coolant Pump Driver cir-
cuit.

Is the voltage above 0.2 volts?

Yes

>> Repair the (C43) Auxiliary Coolant Pump Driver circuit for

a short to voltage.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Go To 2

HB

HVAC - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

24 - 293

B1080–AUXILIARY COOLANT PUMP CONTROL CIRCUIT OPEN (MTC) (CONTINUED)

2.

CHECK (C43) AUXILIARY COOLANT PUMP DRIVER CIRCUIT OPERATION

Turn the ignition off.

Reconnect the A/C Heater Control C1 harness connector.

Set the blend control to the full cold position.

Turn the ignition on.

With the scan tool, erase HVAC DTCs.

Turn the ignition off.

Disconnect the Auxiliary Coolant Pump harness connector.

Using a 12-volt test light connected to ground, back probe the (C43)
Auxiliary Coolant Pump Driver circuit.

Turn the ignition on.

With the scan tool, select the following: Actuators, Auxiliary Coolant
Pump, Start, and Constant On.

NOTE: The test light must illuminate brightly. Compare the brightness to that of a direct connection to the
battery.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 4

3.

CHECK (Z931) GROUND CIRCUIT FOR AN OPEN

Turn the ignition off.

Measure the resistance of the (Z931) Ground circuit between ground
and the Auxiliary Coolant Pump harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Replace the Auxiliary Coolant Pump in accordance with

the Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Repair the (Z931) Ground circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

24 - 294

HVAC - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB

B1080–AUXILIARY COOLANT PUMP CONTROL CIRCUIT OPEN (MTC) (CONTINUED)

4.

CHECK (C43) AUXILIARY COOLANT PUMP DRIVER CIRCUIT FOR AN OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the A/C Heater Control C1 harness connector.

Measure the resistance of the (C43) Auxiliary Coolant Pump Driver cir-
cuit between the A/C Heater Control C1 harness connector and the
Auxiliary Coolant Pump harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Replace the A/C Heater Control in accordance with the

Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Repair the (C43) Auxiliary Coolant Pump Driver circuit for

an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

HB

HVAC - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

24 - 295

B1090–ACTUATOR PULSE COUNT PERFORMANCE (ATC & MTC)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
If the A/C Heater Control detects a pulse count error while attempting to drive a door actuator. This DTC has
a maturing time of 5 seconds and a de-maturing time of 10 seconds. If the DTC’s status changes from active
to stored, it will stay in memory for 100 ignition cycles.

Possible Causes

DOOR DRIVER CIRCUIT(S) SHORTED HIGH, SHORTED LOW, SHORTED TOGETHER, OPEN

DOOR ACTUATOR(S) BINDING, BROKEN

DOOR ACTUATOR(S) LINKAGE BINDING, DISCONNECTED, MISSING, BROKEN

A/C HEATER CONTROL

Theory of Operation

The A/C Heater Control monitors the door driver circuits during actuator operation for conditions that prevent proper
door operation. If a pulse count error is detected the A/C Heater Control reports the fault as B1090–Actuator Pulse
Count Performance. It is important to note that this DTC only indicates that a fault occurred while driving a door
actuator and that additional testing is necessary to provide more details about the reported fault.

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR ACTIVE CONTROL CIRCUIT/PERFORMANCE & CONTROL CIRCUIT OPEN DTCs

Turn the ignition on.

With the scan tool, read active HVAC DTCs.

Does the scan tool display any active: XXXX CONTROL CIRCUIT/PERFORMANCE or XXXX CONTROL CIR-
CUIT OPEN DTCs?

Yes (ATC)

Diagnose and repair the DTC(s). If present, diagnose and repair all Rear Blend and Rear Mode Door
Control Circuit/Performance DTCs first, all other Control Circuit/Performance DTCs second, and all Con-
trol Circuit Open DTCs last. Refer to the Table of Contents in this Section for a complete list of all HVAC
related symptoms.

Yes (MTC)

Diagnose and repair the DTC(s). Refer to the Table of Contents in this Section for a complete list of all
HVAC related symptoms.

No

>> Go To 2

24 - 296

HVAC - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB