Daewoo Lacetti (2004 год). Руководство - часть 233

6А – 6  СИСТЕМА  ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ  РУЛЕВОГО  УПРАВЛЕНИЯ

9.  Открутите  болты  с  двух  кронштейнов  на

радиаторе. 

10.  Снимите все шланги и трубки с автомобиля. 
11.  Спустите автомобиль.  
 
 
  
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Процедура установки 
 

1.  Расположите  линию  давления  от  насоса

гидроусилителя 

рулевого 

управления 

к

рулевому механизму с гидроусилителем. 

2.  Поднимите 

и 

закрепите 

автомобиль

надлежащим образом. 

3.  Расположите  трубку  возврата  от  бачка

жидкости 

к 

рулевому 

механизму 

с

гидроусилителем. 

4.  Закрутите два болта на радиаторе. 

Затяжка

  

Затяните  болты  хомутов  трубки  возврата
моментом   8 Нм. 
 
 

5.  Установите  трубку возврата внутрь хомута  на

поперечной балке.  

Затяжка 

 

Затяните  болт  хомута  трубки  возврата
моментом   8 Нм. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6.  Соедините  трубку  возврата  с  выпускным

отверстием 

гидроусилителя 

рулевого

управления. 

Затяжка 

 

Затяните  штуцер    трубки  возврата  моментом
28 Нм. 

7.  Соедините  линию  давления  с  впускным

отверстием 

гидроусилителя 

рулевого

управления. 

Затяжка  

Затяните  штуцер  линии  давления  моментом
28 Нм. 
 

 

СИСТЕМА  ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ  РУЛЕВОГО  УПРАВЛЕНИЯ    6А – 7

8.  Опустите автомобиль.
9.  Надежно закрепите линию давления  стяжным

хомутом, расположенным над генератором

Затяжка

Затяните  болт  стяжного  хомута  крепления
линии давления моментом   8 Нм.

10.  Соедините трубку возврата и заполните бачок

жидкостью.

11.  Подсоедините трубку линии давления и  шланг

подачи  к  соединениям  выпуску  и  впуску  на
насосе гидроусилителя рулевого управления.

Затяжка

Затяните  штуцер  линии  давления  моментом
28 Нм

Примечание : При  доливки  жидкости  или  ее
полной  замене,  всегда  используйте  жидкость  для
гидроусилителя  марки DEXRON

® 

 - II или

DEXRON

® 

 - III. Использование  неподходящей

жидкости  может  стать  причиной  повреждения
шлангов, сальников и утечки жидкости.
12.  Наполните бачок жидкостью гидроусилителя

рулевого управления.

13.  Проверьте на наличие утечки. Если имеется

утечка, устраните причину утечки и прокачайте
систему. Смотрите "Прокачка системы
гидроусилителя рулевого управления" в этом
разделе.

6А – 8  СИСТЕМА  ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ  РУЛЕВОГО  УПРАВЛЕНИЯ

ОСНОВНОЕ ОПИСАНИЕ

И РАБОТА СИСТЕМЫ

СИСТЕМА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ
РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Основное описание

Система  гидроусилителя  рулевого  управления
состоит 

из 

трех 

компонентов: 

насос

гидроусилителя рулевого управления, бачка для
жидкости  усилителя  рулевого  управления  и
рулевого  механизма,  состоящего  из  зубчатой
рейки  и  шестерни.  Насос  гидроусилителя
рулевого 

управления 

является 

насосом

лопастного 

типа, 

обеспечивающий

гидравлическое  давления  для  системы  и
приводится  с  помощью  двигателя.  Он  приводит

в  действие  жидкость  в  бачке,  который  в  свою
очередь 

соединен 

с 

механизмом

гидроусилителя  руля.  Клапан  уменьшения
давления,  расположенный  внутри  клапана
контроля  потоком  жидкости,  ограничивает
давление  насоса.  В    рулевом  механизме
имеется 

вращательный 

клапан 

контроля,

который  направляет  жидкость,  идущую  от
насоса  гидроусилителя  рулевого  управления  к
одной  или  другой  стороне  поршня  зубчатой
рейки рулевого механизма. Поршень и зубчатая
рейка  составляют  одну  неотъемлемую  часть
рулевого  механизма.  Поршень  зубчатой  рейки
преобразовывает 

давление 

жидкости 

в

линейную  силу,  которая  двигает  рейку  налево
или  направо.  Это  сила  затем  передается  через
рулевые  тяги  и  наконечники  рулевых  тяг  в
поворотные  кулаки,  которые  поворачивают
колеса.

РАЗДЕЛ 6В 

 

НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ  

 

СОДЕРЖАНИЕ 

 

ТЕХНИЧЕСКАЯ 
ХАРАКТЕРИСТИКА ………………… 

6В-1 

Основная техническая 
характеристика ............................. 

6В-1 

Спецификация моментов   
затяжек …………………………….. 

6В-1 

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ . 

6В-2 

Таблица специальных 
инструментов ………….………..... 

6В-2 

ДИАГНОСТИКА ……………………… 

6В-2 

Диагностика  насоса 
гидроусилителя рулевого 
управления ……………………...... 

6В-2 

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ……. 

6В-3 

ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ .. 

6В-3 

Приводной ремень 
дополнительного оборудования . 

6В-3 

Насос в сборе …..………………… 

6В-4 

РЕМОНТ ЧАСТЕЙ И АГРЕГАТОВ ... 

6В-7 

Насос …………..…………………... 

6В-7 

ОСНОВНОЕ ОПИСАНИЕ И 
РАБОТА СИСТЕМЫ ………………... 

6В-8 

Насос  гидроусилителя  рулевого 
управления ………………………... 

6В-8 

 
 

 

 

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА 

 

ОСНОВНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА 

 

НАИМЕНОВАНИЕ  

ХАРАКТЕРИСТИКА 

Смазочный материал 

Жидкость гидроусилителя руля DEXRON

® 

 - II или DEXRON

® 

 - III.

Давления  

- без электрона изменяющейся 

дросселю    

8330 кПа ~ 8820 кПа 

- с электрона изменяющейся 

дросселю 

8500 кПа ~ 8960 кПа 

 

СПЕЦИФИКАЦИЯ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖЕК 

 

НАИМЕНОВАНИЕ  

Нм 

Болты корпуса воздушного фильтра  

6 

Штуцер шланга линии давления 28 
Болты крепления насоса гидроусилителя руля  

25 

Гайка крепления шкива насоса гидроусилителя руля  

61 

Правосторонние болты насоса гидроусилителя руля 35