Daewoo Lacetti (2004 год). Руководство - часть 225

5В – 52  ПЯТИ  СТУПЕНЧАТАЯ  МЕХАНИЧЕСКАЯ  КОРОБКА  ПЕРЕДАЧ

7.  Отделите ведомую шестерню дифференциала

с коробки дифференциала. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
8.  Вытяните  стопорный  палец  вала  шестерен  с

коробки дифференциала и вал шестерен. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
9.  Снимите вал шестерен. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
10.  Снимите шестерни и шайбы. 
11.  Снимите сателлиты и шайбы сателлитов. 

 

 

ПЯТИ  СТУПЕНЧАТАЯ  МЕХАНИЧЕСКАЯ  КОРОБКА  ПЕРЕДАЧ    5В – 53

12.  Снимите  оба  подшипника  дифференциала,

используя съемник подшипника J-22888-20-А с
лапками съемника J-22888-35. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
13.  Снимите  ведущую  шестерню  спидометра  с

коробки дифференциала. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Процедура сборки 

1.  Установите ведущую шестерню спидометра на

коробку  дифференциала,  используя  и-т  для
установки КМ-525. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.  Установите  оба  подшипника  дифференциала,

используя инструмент для установки КМ-522. 

 

5В – 54  ПЯТИ  СТУПЕНЧАТАЯ  МЕХАНИЧЕСКАЯ  КОРОБКА  ПЕРЕДАЧ

3.  Установите  сателлиты  и  упорный  шайбы

сателлитов внутрь коробки дифференциала. 

4.  Установите  шестерни  дифференциала  и

шайбы  шестерен  дифференциала  внутрь
коробки дифференциала. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5.  Установите  вал  шестерен  дифференциала

внутрь коробки дифференциала. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6.  Установите 

блокирующий 

палец 

вала

шестерни  внутрь  коробки  дифференциала  и
вал шестерни. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
7.  Установите 

ведомая 

шестерня

дифференциала и закрутите болты крепления. 

Затяжка 

Затяните 

болты 

ведомой 

шестерни

дифференциала моментом 70 Нм. 

 

 

ПЯТИ  СТУПЕНЧАТАЯ  МЕХАНИЧЕСКАЯ  КОРОБКА  ПЕРЕДАЧ    5В – 55

8.  Установите  дифференциал  в  сборе  внутрь

картера. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
9.  Установите правый  держатель подшипников  и

закрутите болты держателя. 

Затяжка 

Затяните болты крепления правого держателя
подшипников моментом 25 Нм. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
10.  Установите 

регулировочное 

кольцо

подшипника. 

11.  Затяните  регулировочное  кольцо,  используя

инструмент для снятия / установки КМ-520. 

Затяжка 

Затягивайте  регулировочное  кольцо  до  тех
пор,  пока  не  исчезнет  осевой  люфт  с
дифференциалом. 
Отрегулируйте  предварительный  натяг  на
подшипниках дифференциала. 
Использованные подшипники: 
Момент  в  1  Нм  требуется  для  вращения
дифференциала  со  скоростью  один  оборот  в
секунду. 
Новый подшипники: 
Момент  в 2 Нм  требуется  для  вращения
дифференциала  со  скоростью  один  оборот  в
секунду. 
Затяните 

или 

ослабьте 

регулировочные

кольца 

подшипников 

для 

достижения

требуемой 

предварительного 

натяга 

на

подшипниках. 

 
12.  Установите 

пластину 

держателя

регулировочного 

кольца 

подшипника 

и

затяните болт пластины. 

Затяжка 

Затяните 

болт 

пластины 

держателя

регулировочного 

кольца 

подшипника

моментом 5 Нм.