Daewoo Lacetti (2004 год). Руководство - часть 73

 

УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ  1F – 127

Вспомогательные пункты при диагностике 
Перемежающаяся  неисправность  может  быть 
вызвана 

плохим 

соединением, 

стиранием 

изоляции провода или поломкой провода внутри 
изоляции. Проверьте на: 

S  Плохое 

соединение – Проверьте 

электропроводку 

ЭБУ 

и 

разъемы 

на 

ненадлежащую 

стыковку, 

поломку 

фиксаторов,  неправильную  форму  или 
повреждение  клемм  и  плохое  соединение 
провода с клеммой. 

S  Поврежденная электропроводка – Проверьте 

электропроводку  на  повреждение.  Если 
электропроводка 

выглядит 

хорошо, 

отсоедините  ЭБУ,  включите  зажигание  и 
понаблюдайте  за  показаниями  вольтметра, 
подсоединенного  к  цепи  опорных  сигналов 
58Х  на  разъеме  электропроводки  ЭБУ, 
двигая 

при 

этом 

разъемами 

и 

электропроводкой, 

связанной 

с 

ЭБУ. 

Изменения 

напряжения 

покажет 

на 

расположение неисправности. 

Обзор  километража  при  записи  неисправностей 
с  момента  последней  неисправности  при 
диагностике,  может  помочь  в  определении 
частоты  возникновения  условий,  при  которых 
устанавливается 

ДКН. 

Это 

поможет 

в 

диагностировании условий. 

ДКН Р0352 Неисправность в цепи В управления зажигания (Для цилиндров 2 и 3) 

 

Шаг 

Действие 

Величина 

Да 

Нет 

1 

Выполните 

проверку 

встроенной 

системы 

диагностики. 
Была ли проведена проверка? 

- 

Смотрите 

Шаг 2 

Смотрите 

"Проверка 

встроен-

ной систе-

мы диаг-

ностики" 

2 

Проверьте  на  неисправность  в  соединении  или 
повреждение  клеммы  А  на  разъеме  катушки 
зажигания  системы  электронного  зажигания  (СЭЗ)  и 
при необходимости произведите ремонт. 
Завершен ли ремонт?  

- 

Смотрите 

Шаг 8 

Смотрите 

Шаг 3 

3 

Проверьте  на  неисправность  в  соединении  или 
повреждение  клеммы  А18  на  разъеме  электронного 
блока  управления  (ЭБУ)  и  при  необходимости 
произведите ремонт. 
Завершен ли ремонт?  

- 

Смотрите 

Шаг 8 

Смотрите 

Шаг 4 

4 1. 

Выключите зажигание. 

2.  Отсоедините разъем ЭБУ. 
3.  Проверьте  цепь  управления  зажигания  на 

замыкание  на  массу  и  при  необходимости 
произведите ремонт. 

Завершен ли ремонт?  

- 

Смотрите 

Шаг 8 

Смотрите 

Шаг 5 

5 

Проверьте цепь управления зажигания на замыкание 
на  напряжение  и  при  необходимости  произведите 
ремонт. 
Завершен ли ремонт? 

- 

Смотрите 

Шаг 8 

Смотрите 

Шаг 6 

6 

Проверьте  на  обрыв  цепь  управления  зажигания  и 
при необходимости произведите ремонт. 
Завершен ли ремонт?  

- 

Смотрите 

Шаг 8 

Смотрите 

Шаг 7 

7 1. 

Выключите зажигание. 

2.  Замените ЭБУ. 
Завершен ли ремонт?  

- 

Смотрите 

Шаг 8 

- 

8 1. 

Используя сканер сотрите все ДКН. 

2.  Запустите  двигатель  и  дайте  проработать  на 

холостых  оборотах  при  нормальной  рабочей 
температуре. 

3.  Управляйте автомобилем в пределах условий для 

установки ДКН, как описано в тексте. 

Показывает ли сканер что диагностика имела место и 
прошла? 

- 

Смотрите 

Шаг 9 

Смотрите 

Шаг 2 

9 

Проверьте на наличие других ДКН. 
Имеются ли ДКН, которые не были диагностированы? 

- 

Смотрите 

соответ-

ствующую 

таблицу ДКН 

Система в 

порядке 

 

1F – 128  УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ (ДКН) Р0443 

 

НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ 

ПОГЛОТИТЕЛЯ ПАРОВ ТОПЛИВА

 

Описание системы
Система  поглощения  паров  топлива  состоит  из
нижеследующих компонентов:

S  Топливный насос

S  Соленоид  вентиляции  поглощения  паров

топлива

S  Датчик давления в топливном насосе

S  Топливные трубки и шланги

S  Трубки паров топлива

S  Крышка

S  Поглотитель паров топлива (ППТ)

S  Трубка очищения

S  Клапан очищения ППТ

S  Сервисный порт ППТ

Соленоид 

ППТ 

управляется 

электронным

блоком  управления  (ЭБУ).  ЭБУ  обеспечивает
заземление  соленоида  ППТ.  ЭБУ  определяет
время включения соленоида ППТ в зависимости
от  рабочих  условий,  включая  положение
дроссельной 

заслонки 

(ПДЗ), 

обороты

двигателя, температура охлаждающей жидкости
двигателя  (ТОЖД)  и  температура  окружающей
среды.
Диагностический  код  неисправности  указывает
на обрыв или замыкание в цепи.
Условия для установки ДКН
S  Включение зажигания

S  Напряжение зажигания больше 11 вольт.

Действия, происходящие при установке ДКН
S  Лампа  оповещения  неисправности  (ЛОН)

будет загораться.

S  ЭБУ  запишет  рабочие  условия  во  время

неисправности  при  диагностике (diagnostic

fail).  Эта  информация  будет  сохранена  в
режиме  стоп-кадр (freeze frame) и  в  буфере
записи неисправностей.

S  История ДКН сохраняется.

Условия для стирания ЛОН/ДКН

S  ЛОН  будет  выключаться  после  четырех

последовательных  циклов  зажигания  в
которых диагностика выполняется без сбоя.

S  История  ДКН  будет  стерта  после 40

последовательных  циклов  прогрева  без
сбоя.

S  ДКН может быть стерт при помощи сканера.

S  Отсоединение питания ЭБУ более чем на 10

секунд.

Вспомогательные пункты при диагностике
Используя  стоп-кадр  и / или  данные  записи
неисправностей  могут  помочь  в  обнаружении
условия  перемежающейся  неисправности.  Если
ДКН  не  может  быть  дублирован  (повторен),
информация  включенная  в  стоп-кадр  и / или
данные  записи  неисправностей  может  быть
использована 

в 

определении 

пройденных

километров  после  установки  ДКН.  Счетчик
неисправностей и счетчик числа прогонов могут
также  быть  использованы  для  определения
количество  циклов  зажигание  считываемой
диагностикой, 

которые 

имели 

место/или

отсутствовали.  Управляйте  автомобилем  в
пределах 

условий 

стоп-кадра 

(обороты,

нагрузка, скорость автомобиля, температура и т.
д.),  которые  были  описаны  выше.  Это  поможет
изолировать при сбое ДКН.

 

УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ  1F – 129

ДКН Р0443 Неисправность в цепи управления соленоидом 

поглотителя паров топлива 

 

Шаг 

Действие 

Величина 

Да 

Нет 

1 

Выполните 

проверку 

встроенной 

системы 

диагностики. 
Была ли проведена проверка? 

- 

Смотрите 

Шаг 2 

Смотрите 

"Проверка 

встроен-

ной систе-

мы диаг-

ностики" 

2 1. 

Подсоедините сканер к разъему канала передачи 
данных. 

2.  Включите зажигание. 
3.  Управляйте  соленоидом  поглотителя  паров 

топлива  (ППТ),  заставляя  его  открываться  и 
закрыться. 

Открывается  ли  и  закрывается  ли  соленоид  при 
каждой команде? 

ВКЛ-99% 

ВЫКЛ-0% 

Смотрите 

Шаг 3 

Смотрите 

Шаг 5 

3 1. 

Выключите зажигание. 

2.  Отсоедините 

разъем 

электронного 

блока 

управления (ЭБУ). 

3.  Включите зажигание. 
4.  Используя  амперметр  с 10 амперной  шкалой, 

измерьте  силу  тока  между  клеммой  А20  цепи 
управления  соленоидом,  клеммой  А20  разъема 
ЭБУ и массой на 2 минуты. 

Меньше 

измеренная 

величина 

силы 

тока 

установленной величины? 

0.75 А 

Смотрите 

"Вспомога-

тельные 

пункты при 

диагностике" 

Смотрите 

Шаг 4 

4 1. 

Отсоедините соленоид. 

2.  Используя  омметр,  измерьте  сопротивление 

между  цепью  управления  соленоида,  клеммой 
А20 разъема ЭБУ и массой. 

Показывает ли омметр бесконечное сопротивление? 

- 

Смотрите 

Шаг 12 

Смотрите 

Шаг 10 

5 1. 

Выключите зажигание. 

2.  Отсоедините соленоид. 
3.  Подсоедините тестовую лампочку между клеммой 

1 и 2 соленоида. 

4.  Включите зажигание. 
5.  Используя  сканер,  дайте  команду  соленоиду 

открываться и закрываться. 

Загорается  ли  и  гаснет  ли  тестовая  лампочка  при 
каждой команде? 

- 

Смотрите 

Шаг 8 

Смотрите 

Шаг 6 

6 

Тестовой  лампочкой,  подсоединенной  к  массе, 
зондируйте  клемму 1 разъема  электропроводки 
соленоида в цепи питания зажигания. 
Загорается ли тестовая лампочка? 

- 

Смотрите 

Шаг 7 

Смотрите 

Шаг 11 

7 1. 

Выключите зажигание. 

2.  Повторно соедините соленоид. 
3.  Отсоедините разъем ЭБУ. 
4.  Включите зажигание. 
5.  Перемычкой 

с 

предохранителем, 

подсоединенным к массе, зондируйте клемму А20 
разъема ЭБУ в цепи управления зажигания. 

Работает ли соленоид? 

- 

Смотрите 

Шаг 9 

Смотрите 

Шаг 10 

8 

Проверьте соединения на соленоиде. 
Найдена ли неисправность и устранена ли она?  

- 

Смотрите 

Шаг 14 

Смотрите 

Шаг 12 

9 

Проверьте соединения на PCM/ЭБУ. 
Найдена ли неисправность и устранена ли она? 

- 

Смотрите 

Шаг 14 

Смотрите 

Шаг 13 

10 

Произведите  ремонт  неисправной  цепи  управления 
соленоида. 
Завершен ли ремонт?  

- 

Смотрите 

Шаг 14 

- 

 

1F – 130  УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ

ДКН Р0443 Неисправность в цепи управления соленоидом 

поглотителя паров топлива 

 

Шаг 

Действие 

Величина 

Да 

Нет 

11 

Произведите  ремонт  неисправной  цепи  питания 
зажигания. 
Завершен ли ремонт?  

- 

Смотрите 

Шаг 14 

- 

12 1. 

Выключите зажигание. 

2.  Замените соленоид. 
Завершен ли ремонт?  

- 

Смотрите 

Шаг 14 

- 

13 1. 

Выключите зажигание. 

2.  Замените ЭБУ. 
Завершен ли ремонт?  

- 

Смотрите 

Шаг 14 

- 

14 1. 

Используя сканер сотрите все ДКН. 

2.  Запустите  двигатель  и  дайте  проработать  на 

холостых  оборотах  при  нормальной  рабочей 
температуре. 

3.  Управляйте автомобилем в пределах условий для 

установки ДКН, как описано в тексте. 

Показывает ли сканер что диагностика имела место и 
прошла? 

- 

Смотрите 

Шаг 15 

Смотрите 

Шаг 2 

15 

Проверьте на наличие других ДКН. 
Имеются ли ДКН, которые не были диагностированы? 

- 

Смотрите 

соответ-

ствующую 

таблицу ДКН 

Система в 

порядке