Daewoo Lacetti (2004 год). Руководство - часть 39

 

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ  ЧАСТЬ    1Е – 25

ГЕНЕРАТОР

Процедура разборки

1.  Снимите  генератор.  Смотрите  "Генератор"  в

секции  "Обслуживание  на  автомобиле"этого
раздела.

2.  Для 

удобства 

при 

сборке, 

отметьте

специальной  линией  на  задней  крышке,
которая не может быть легко стерта.

3.  Вытащите 

в 

пластиковую 

крышку 

для

обозрения соединений статора.

Примечание:  Если  соединения  статора  не
сварены, 

расплавьте 

свинец. 

Избегайте

чрезмерного  перегрева,  так  как  это  может
повредить 

диоды 

в 

диодном 

мостике

(выпрямителе). 
4.  Снимите  соединения  статора  с  клемм

диодного выпрямителя отрезав провода.

 

5.  Вытащите перегородку (baffle).
6.  Открутите  винты  крепления  выпрямителя  /

регулятора / держателей щетка в сборе.

7.  Снимите  держатели  щеток  в  сборе  и

регулятор напряжения.

Примечание: Если щетка может быть повторно
использована, повторно соберите щетку мягкой и
чистой тканью.

8.  Проверьте 

выпрямитель, 

подсоединив

клеммы омметра к мостику и теплоотводу.

 

1Е – 26  ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ  ЧАСТЬ

9.  Повторно  проверьте,  подсоединив  клеммы

омметра в обратном порядке. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
10.  Замените  диодный  мостик,  если  каждое

показание одинаковое. 

11.  Проверьте  оставшиеся  два  диода  после

вышеуказанной процедуры. 

Примечание:    Некоторые  виды  омметров  не
подходят для проверки диодного мостика. В этом
случае, 

посоветуйтесь 

с 

производителем

относительно способности тестировать. 
12.  Проверьте  диоды,  подсоединив  клеммы

омметра  к  клеммам  диодного  мостика  и
опорной  плите.  Если  показания  одинаковые,
диодный мостик должен быть заменен. 

 
 
 
 
13.  Открутите стяжные болты генератора. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Внимание:  Момент  затяжки  этой  гайки 81 Нм  и
поэтому он не может быть затянута надлежащим
образом обычным ключом. 
14.  Двигайте  к  концу  привода (drive end)

генератора  и  открутите  гайку  подшипника
конца привода. 

15.  Снимите шкив и хомуты. 

 

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ  ЧАСТЬ    1Е – 27

16. Проверьте  ротор  на  обрыв  в  цепи,  используя

омметр с задней крышкой. Показания должны
быть  достаточно  высокими,  иначе  ротор
должен быть заменен.

17. Проверьте 

цепь 

ротора 

на  обрыв 

и

замыкание. Показания должны быть от 1.7 до
2.3 Ом, иначе ротор должен быть заменен.

 

18. Снимите заднюю крышку с вала.
19. На автомобилях, оснащенных генераторами с

внутренним  вентилятором,  снимите  заднюю
крышку и вентилятор.

20. Снимите ротор в сборе.

 

1Е – 28  ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ  ЧАСТЬ

21.  Снимите статор. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
22.  Проверьте  статор  на  обрыв  цепи,  используя

омметр. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
23.  Снимите 

кольцо 

с 

задней 

крышки

токосъемника (slip ring). 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Процедура сборки 

1.  Установите  новое  кольцо  в  заднюю  крышку

токосъемника (slip ring). 

2.  Установите статор.