Daewoo Lacetti (2004 год). Руководство - часть 27

 

  МЕХАНИЧЕСКАЯ  ЧАСТЬ  ДВИГАТЕЛЯ 1.8 DOHC  1C2 – 71

Примечание: 

Будьте 

осторожны,

предотвращения  получения  царапин,  зарубин
или  других  повреждений  на  распределительных
валах.
44.  Установите  шкив  распределительного  вала

впуска.

45.  Закрутите 

болт 

крепления 

шкива

распределительного вала впуска, удерживая
распределительный вал на своем месте.

Затяжка

Затяните 

болт 

крепления 

шкива

распределительного  вала  впуска  моментом
50 Нм, затем еще на 60 градусов, и затем на
15  градусов,  используя  угловой  измеритель
затяжки КМ-470-В.

46.  Установите  шкив  распределительного  вала

выпуска.

47.  Закрутите 

болт 

крепления 

шкива

распределительного 

вала 

выпуска,

удерживая  распределительный  вал  на
своем месте.

Затяжка

Затяните 

болт 

крепления 

шкива

распределительного вала выпуска моментом
50 Нм, затем еще на 60 градусов, и затем на
15  градусов,  используя  угловой  измеритель
затяжки КМ-470-В.

48.  Установите  зубчатый  ремень.  Смотрите

"Зубчатый ремень" в этом разделе.

49.  Отрегулируйте  натяжение  зубчатого  ремня.

Смотрите 

"Проверка 

и 

регулировка

натяжения зубчатого ремня" в этом разделе.

50.  Нанесите  малое  количество  герметика  на

углы  передних  крышек  распределительных
валов 

и 

верхнюю 

часть 

поверхности

сопряжения 

крышки 

головки 

блока

цилиндров с головкой блока цилиндров..

51.  Установите 

крышку 

головки 

блока

цилиндров  и  прокладку  крышки  головки
блока цилиндров.

52.  Установите  шайбы  крышки  головки  блока

цилиндров.

53.  Закрутите  болты  крепление  крышки  головки

блока цилиндров.

Затяжка

Затяните  болты  крепление  крышки  головки
блока цилиндров моментом 8 Нм.

54.  Подсоедините  провода  зажигания  к  свечам

зажигания.

55.  Установите крышку свечей зажигания.
56.  Закрутите  болты  крепление  крышки  свечей

зажигания.

Затяжка

Затяните  болты  крепление  крышки  свечей
зажигания моментом 8 Нм.

57.  Подсоедините  сапунную  трубку  к  головке

блока цилиндров.

58.  Установите 

передний 

кожух 

зубчатого

ремня.

59.  Закрутите 

болты 

крепления 

переднего

кожуха зубчатого ремня.

Затяжка

Затяните болты крепления переднего кожуха
зубчатого ремня моментом 8 Нм.

60.  Установите  приспособление  для  поднятия

двигателя.

61.  Снимите 

двигатель 

со 

стенда 

для

капитального ремонта КМ-412.

1С2 – 72  МЕХАНИЧЕСКАЯ  ЧАСТЬ  ДВИГАТЕЛЯ 1.8 DOHC

62.  Установите 

новый 

задний 

сальник

коленчатого  вала,  используя  инструменты
для установки J-36792 или КМ-635.

63.  Установите маховик.
64.  Закрутите болты крепления маховика.

Затяжка

Затяните 

болты 

крепления 

маховика

моментом 65 Нм. 

Используя 

угловой

измеритель  момента  КМ-470-В,  затяните
болты крепления на 30 градусов и затем еще
на 15 градусов.
На  автомобилях  с  автоматической  коробкой
передач, затяните болты крепления маховика
моментом 45 Нм.

65.  Установите  двигатель.  Смотрите  "Двигатель"

в этом разделе.

КОРЕННЫЕ ПОДШИПНИКИ И
ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ –
ИЗМЕРИТЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА

Необходимые инструменты
КМ-470-В Угловой измеритель момента

Процедура  установки – Коленчатый
вал

1.  Смажьте  коренные  подшипники  моторным

маслом.

2.  Установите  верхние  коренные  подшипники  в

шейке головки блока цилиндров.

3.  Установите  нижние  коренные  подшипники  в

крышках коленчатого вала.

4.  Установите коленчатый вал.
5.  Проверьте коленчатый вал на осевое биение

при установленных подшипниках.

6.  Проверьте  на  допустимое  осевое  биение

коленчатого  вала.  Смотрите  "Техническая
характеристика двигателя" в этом разделе.

 

  МЕХАНИЧЕСКАЯ  ЧАСТЬ  ДВИГАТЕЛЯ 1.8 DOHC  1C2 – 73

7.  При  установленном  коленчатом  вале  с

передними 

и 

задними 

коренными

подшипниками,  проверьте  шейку  средней
крышки  коленчатого  вала  на  допустимую
овальность  (биение).  Смотрите  "Техническая
характеристика двигателя" в этом разделе.

Внимание:  Слегка  смажьте  шатунные  шейки  и
шатунные  подшипники  так,  чтобы  пластиковая
измерительная  нить  не  рвалась  при  снятии
крышки шатуна.
8.  Используя  пластиковую  измерительную  нить,

проверьте зазор во всех подшипниках.

9.  Отрежьте  пластиковую  нить  длиной,  равной

ширине  подшипника.  Разместите  ее  вдоль
шейки 

коленчатого 

вала 

и 

коренного

подшипника.

10.  Установите крышки коленчатого вала.
11.  Закрутите 

болты 

крепления 

крышек

коленчатого вала.

Затяжка

Затяните 

болты 

крепления 

крышки

коленчатого вала моментом 50 Нм. Используя
угловой  измеритель  момента  КМ-470-В,
затяните 

болты 

крепления 

крышки

коленчатого вала на 45 градусов, и затем еще
на 15 градусов.

12.  Снимите крышки коленчатого вала.
13.  Измерьте  ширину  расплющенной  нити  при

помощи линейки. (пластиковая измерительная
нить  применима  для  всех  диапазонов
допуска.)

14.  Проверьте  зазор  в  подшипниках  на  диапазон

допустимого  биения.  Смотрите  "Техническая
характеристика двигателя" в этом разделе.

1С2 – 74  МЕХАНИЧЕСКАЯ  ЧАСТЬ  ДВИГАТЕЛЯ 1.8 DOHC

Процедура установки - Шатуны

1.  Смажьте шатуны моторным маслом.
2.  Установите  верхний  шатунный  подшипник  на

шейке шатуна.

3.  Установите  нижний  шатунный  подшипник  в

шейке крышки шатуна.

Внимание:  Слегка  смажьте  шатунные  шейки  и
шатунные  подшипники  так,  чтобы  пластиковая
измерительная  нить  не  рвалась  при  снятии
крышки шатуна.
4.  Проверьте 

зазоры 

на 

всех 

шатунных

подшипниках, 

используя 

специальные

пластиковые измерительные нити.

5.  Отрежьте  пластиковую  нить  длиной,  равной

ширине  подшипника.  Расположите  ее  вдоль
шейки шатуна и шатунного подшипника.

6.  Установите крышку шатуна.
7.  Закрутите болты крепления крышки шатуна.

Затяжка

Затяните  болты  крепления  крышки  шатуна
моментом 35 Нм. 

Используя 

угловой

измеритель  затяжки  КМ-470-В,  затяните
болты  крепления  крышки  шатуна  еще  на 45
градусов и еще на 15 градусов.

8.  Снимите крышку шатуна.
9.  Измерьте 

ширину 

расплющенной

пластиковой  измерительной  нити  линейкой.
(пластиковая  измерительная нить применима
для всех диапазонов допуска.)

10.  Проверьте  зазор  в  подшипниках  с  учетом

допустимых 

значений. 

Смотрите

"Техническая  характеристика  двигателя"  в
этом разделе.