DAF CF65, CF75, CF85 Series . Manual - part 497

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CF65/75/85 series ≥0E621376

Description of components

COMPONENTS

2-3

Inspection

The duty cycle signal (square wave voltage) can

be checked using a multimeter that is set to the

DC voltage or duty cycle range or using a

scopemeter.

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 200404

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COMPONENTS

Description of components

CF65/75/85 series ≥0E621376

2-4

2.3 TEMPERATURE SENSORS

The vehicle has a number of temperature

sensors, such as:

-

coolant temperature sensor

-

inlet air temperature sensor

-

fuel temperature sensor

-

ambient air temperature sensor

These sensors are temperature-sensitive

resistors.

Large changes in the resistance of these

sensors are perceptible when the temperature

rises or drops.

There are two types of temperature sensor:

-

NTC resistor (Negative Temperature

Coefficient).

-

PTC resistor (Positive Temperature

Coefficient).

NTC resistor

In an NTC resistor, the resistance value reduces

when the temperature rises.

Application:

-

measuring coolant temperature.

PTC resistor

In a PTC resistor, the resistance value increases

when the temperature rises.

In contrast to the NTC resistor, there will be a

large change in resistance within a small

temperature range in the PTC resistor.

Application:

-

measuring air temperature when cab heater

is on

W 5 01 010

W 5 01 011

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CF65/75/85 series ≥0E621376

Description of components

COMPONENTS

2-5

Inspection

The temperature sensors can be checked using

a multimeter that is set to the resistance range.

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5

COMPONENTS

Description of components

CF65/75/85 series ≥0E621376

2-6

2.4 FLUID LEVEL SENSORS

The vehicle has a number of fluid level sensors,

such as:

-

cooling system fluid level sensor

-

engine oil level sensor

Coolant level sensor

The coolant level sensor consists of two

microswitches (reed switches), connected in

parallel with two resistors.

These microswitches are influenced by a

magnetic field positioned outside the sensor.

If the coolant level drops, the microswitches will

be closed by a float fitted with a fixed magnet.

The “alarm switch” detects that the coolant level

is too low and short circuits the parallel switched

resistor.

The “daily inspection” switch detects that the

coolant needs to be topped up and short circuits

the parallel switched resistor.

The VIC uses the resistance value to detect the

status of the microswitches.

As a result the instrument display is activated by

the VIC.

Note:

The VIC will only send a message to the

instruments display during the startup phase if

the “daily inspection” switch is closed during the

startup phase.

Engine oil level sensor

The operation of the engine oil level sensor is

based on a resistance measurement.

When the contact is switched on, a current is

sent through the sensor from the VIC control

unit for a specific period of time.

Applying this current briefly in this way ensures

that the sensor is properly warmed up.

When the level is being measured the

resistance value is influenced by the quantity of

oil in the sump.

E501433

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2

E501434

E501146

2

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