DAF 95XF. Manual - part 492

3

DRIVE SHAFTS

Disassembly and assembly

4-2

4.

Rotate the shaft 180

° and remove the

bearing that has just been pressed out. If
the first bearing to be removed fails to come
out of the fork entirely, the bearing can be
clamped to enable the fork to be pushed up
by means of a lever. Relocate the shaft
onto the bush.

5.

Push the spider down again in the direction
of the shaft fork. Again, continue until the
spider touches the fork.

6.

The spider and the drive flange can now be
tilted from the shaft fork.

7.

Place the drive flange on a bush using a
press and press the entire spider including
bearings and drive flange down, until the
spider touches the fork of the drive flange.

8.

Rotate the drive flange 180

° and remove

the bearing that has just been pressed out.
Relocate the drive flange onto the bush.

9.

Push the spider down again in the direction
of the drive flange fork. Again, continue until
the spider touches the fork.

10. The spider can now be tilted from the drive

flange fork.

Note:
When spiders are being replaced, always
replace them including their bearings.

11. Check the components to be reused for any

cracks and/or damage.

W 3 06 012

W 3 06 011

8

ǹ 0002

3

Disassembly and assembly

DRIVE SHAFTS

4-3

Assembling the universal joint

Note:
-

After installation, it must be possible to
move the drive flanges and spiders by
hand.

-

Use seeger circlips of the same thickness
when installing the spider.

1.

Install the sealing rings in their proper
positions on the bearings and lubricate
them lightly so that the needles remain in
place.

2.

Press one bearing partly into the drive
flange.

3.

Tilt the spider into the drive flange, with the
hole (A) for the lubricating nipple pointing in
the direction of the shaft.

4.

Slide the spider a little into the installed
bearing and place everything onto a bush
using a press. The opposite bearing can
now be pressed into the fork, the spider
serving as a guide. During the press action,
the spider must be able to move freely.

A

W 3 06 014

W 3 06 017

8

ǹ 0002

3

DRIVE SHAFTS

Disassembly and assembly

4-4

5.

Continue to press the bearing until a seeger
circlip can be installed on the side that is
pressed. Install the seeger circlip and press
the opposite bearing farther into the fork.
Then also install a seeger circlip here.

6.

Install the sealing rings in their proper
positions on the drive shaft bearings and
lubricate them lightly so that the needles
remain in place.

7.

Press one bearing partly into the drive
shaft.

8.

Slide the spider a little into the installed
bearing and place everything onto a bush
using a press. The opposite bearing can
now be pressed into the fork, the spider
serving as a guide. During the press action,
the spider must be able to move freely.

9.

Continue to press the bearing until a seeger
circlip can be installed on the side that is
pressed. Install the seeger circlip and press
the opposite bearing farther into the fork.
Then also install a seeger circlip here.

10. Install the lubricating nipple and lubricate

the spider.

Note:
-

After installation, it must be possible to
move the drive flanges and spiders by
hand.

-

Use seeger circlips of the same thickness
when installing the spider.

11. Install the drive shaft and/or auxiliary shaft.

W 3 06 013

W 3 06 015

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ǹ 0002

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Disassembly and assembly

DRIVE SHAFTS

4-5

4.2 DISASSEMBLY AND ASSEMBLY OF THE “GWB” CENTRE BEARING

Disassembling the “GWB” centre bearing
1.

Secure the auxiliary shaft to the chassis.

2.

Remove the drive flange fixing bolts.
Suspend the drive shaft correctly from the
chassis.

3.

Remove the central fixing bolt of the centre
bearing.

4.

Remove the fixing bolts from the centre
bearing and the chassis bracket.

5.

Install a long bolt (part of special tool
DAF no. 1329375

∅45, DAF no. 1329364

∅55, or DAF no. 1329376 ∅70) as far as
possible into the auxiliary shaft.

6.

Place a commercially available puller on the
drive flange.
Use the puller to pull the drive flange a little
from the auxiliary shaft. Before the drive
flange and centre bearing are pulled from
the shaft, they should be marked. This is to
make it possible to reinstall all forks in a
straight line.

W 3 06 003

W 3 06 002

A

B

W 3 06 008

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ǹ 0002