Citroen C4 Cactus (2016 год). Руководство - часть 41

170

Практическая информация

контрольные проверки

Аккумуляторная батарея 12 В

для аккумуляторной батареи обслуживания не требуется.
тем не менее, проверяйте состояние клемм и затяжку
наконечников проводов на них, особенно в периоды летней
и зимней эксплуатации.

информацию о периодичности
замены этих элементов читайте в
плане технического обслуживания
автопроизводителя.

Воздушный и салонный фильтры

Масляный фильтр следует менять при
каждой замене масла в двигателе.
информацию о периодичности
его замены читайте в плане
технического обслуживания
автопроизводителя.

Масляный фильтр

в данной табличке, особенно если
речь идет о системе "стоп-старт",
указывается, что на автомобиле
используется 12-вольтная свинцово-
кислотная аккумуляторная батарея с
особыми технико-эксплуатационными
характеристиками, и что ее отключение
или замена должны осуществляться только
в условиях сервисной сети CITROËN или
специализированного технического центра.

Если нет иных указаний, осуществляйте контрольные проверки, как указано в плане технического обслуживания автопроизводителя и в соответствии с силовым агрегатом вашего автомобиля.
их также можно поручить специалистам сервисной сети CITROËN или специализированного техцентра.

в зависимости от условий окружающей
среды (пыльная атмосфера и т.п.) и характера
эксплуатации автомобиля (вождение в городе и т.п.)

заменяйте их, если потребуется, в два раза чаще.

Загрязненный салонный фильтр может ухудшить
работу системы кондиционирования воздуха и
стать источником неприятных запахов.

Сажевый фильтр (на дизельных модификациях)

о начале насыщения сажевого
фильтра свидетельствуют
горящая лампа и сообщение.

как только условия на дороге позволят,
прочистите фильтр, разогнавшись до
скорости выше 60 км/ч и удерживая ее до
тех пор, пока лампа не погаснет.
Если контрольная лампа не гаснет, значит
запас присадки недостаточен.
см. рубрику "уровень присадки к
дизтопливу".

первые операции по регенерации сажевого
фильтра на новых автомобилях могут
сопровождаться запахом "горения" - это
нормальное явление.
иногда, после продолжительного движения
автомобиля на малой скорости или в
результате длительной работы двигателя
в режиме холостого хода, в отработавших
газах может содержаться повышенное
количество водяных паров, особенно
заметных в режиме ускорения. они не
оказывают влияния на работу двигателя и не
наносят вреда окружающей среде.

в случае каких-либо работ на батарее, прочтите
рубрику "аккумуляторная батарея 12 в",
в которой содержатся рекомендации по мерам
предосторожности при ее отключении и подключении.

171

Практическая информация

износ тормозов зависит от стиля вождения - в
частности, это касается автомобилей, которые
эксплуатируются в городских условиях движения,
характеризующихся частыми короткими

Передние тормозные колодки

проверку износа тормозных
дисков следует осуществлять
в сервисной сети CITROËN или
в специализированном техцентре.

Контроль износа

тормозных дисков

используйте только те технические
жидкости, которые рекомендует
CITROËN или такие, которые обладают
таким же качеством и аналогичными
характеристиками.
для обеспечения эффективности работы
таких важных узлов и систем, как тормозная
система, CITROËN разрабатывает и
предлагает специальные рабочие жидкости.
после мойки автомобиля на тормозных
дисках и колодках может остаться влага,
а в зимних условиях эксплуатации может
образоваться налет инея: эффективность
торможения может снизиться. Несколько
легких нажатий на педаль просушат
тормоза.

Механическая коробка передач

коробке передач обслуживание не
требуется (масло в ней не меняется).
информацию о периодичности
проверки этого агрегата читайте в
плане технического обслуживания
автопроизводителя.

Секвентальная коробка передач

для коробки передач обслуживание
не требуется (замена рабочей
жидкости в ней не производится).
информацию о периодичности
контрольных проверок коробки
читайте в плане технического
обслуживания автопроизводителя.

Стояночный тормоз

слишком большой ход рукоятки
или недостаточная эффективность
стояночной тормозной системы требуют
обязательной регулировки, не дожидаясь
очередного технического обслуживания.

проверку этой системы следует осуществлять
в сервисной сети CITROËN или в
специализированном техцентре.

во избежание выхода из строя
электронных систем

никогда не

мойте моторный отсек и двигатель

струей под высоким давлением.

перемещениями. проверка состояния тормозной системы может
оказаться необходимой даже в интервале между очередными
техническими обслуживаниями автомобиля.
Если в системе не обнаружено течи, падение уровня тормозной
жидкости свидетельствует об износе тормозных колодок.

172

Практическая информация

присадка AdBlue

и система SCR

для двигателей Diesel BlueHDi

Чтобы не загрязнять окружающую среду и
соответствовать новым нормативам Евро-6, не
ухудшая при этом технических характеристик
и экономичности своих дизельных двигателей,
компания CITROËN приняла решение оснащать
выпускаемые ею автомобили системой,
объединяющей селективный каталитический
преобразователь SCR и сажевый фильтр FAP
для очистки отработавших газов.

Система SCR

Работающий на содержащей мочевину
присадке AdBlue

конвертер преобразует

до 85% оксидов азота (NOx) в азот и воду,
безвредные для здоровья и окружающей среды.

Если присадка AdBlue

в баке

закончилась, специальное устройство
не позволит запустить двигатель.
в случае выхода системы SCR из строя,
отработавшие газы вашего автомобиля
больше не соответствуют нормативам
Euro 6: он становится токсичным.
как только обнаружится
подтвержденный сбой в работе системы
SCR, необходимо в кратчайшие
сроки обратиться в сервисную сеть
CITROËN или в специализированный
техцентр: иначе после пробега 1 100 км
автоматически включится система
блокировки пуска двигателя.

присадка AdBlue

заливается в

предназначенный для нее отдельный бак,
расположенный под днищем багажного
отделения. Его емкость 17 литров: этого
хватает на запас хода около 20 000 км -
вплоть до подачи сигнала о том, что остаток
пробега по присадке позволяет проехать
еще 2400 км.

в ходе очередного технического обслуживания
в сервисной сети CITROËN или в
специализированном техцентре бак полностью
заправляется свежей присадкой AdBlue

, чтобы

обеспечить бесперебойную работу системы SCR.

Если расчетный межсервисный пробег
превышает пороговое значение в 20 000 км,
рекомендуем обратиться в сервисную
сеть CITROËN или в специализированный
техцентр, чтобы пополнить запас присадки
до необходимого уровня.

173

Практическая информация

Указатели остатка пробега по присадке

как только в баке с присадкой AdBlue

начнет расходоваться ее резервный
запас, либо при появлении сбоев в работе
системы очистки выхлопа SCR, при каждом
включении зажигания на панели приборов
будет показываться расчетный пробег
автомобиля, остающийся до срабатывания
системы автоматической блокировки пуска
двигателя.
в случае одновременного появления сбоев
и недостаточного запаса присадки AdBlue

будет показываться меньший расчетный
пробег.

Запас хода более 2 400 км

при включении зажигания информация
о запасе хода на панели приборов не
показывается.

система блокировки пуска
двигателя включится автоматически,
как только бак для присадки AdBlue

окажется пуст.

Двигатель не запустится, если в баке закончится присадка AdBlue

Запас хода от 600 до 2 400 км

при включении зажигания загорается
контрольная лампа UREA в сопровождении
звукового сигнала и сообщения (напр.:
"долейте присадку сажевого фильтра: пуск
запрещен через 1 500 км") с указанием
остатка запаса хода в км или милях.
во время движения сообщение будет
показываться через каждые 300 км пробега
до тех пор, пока присадка не будет долита.
обратитесь в сервисную сеть CITROËN или
в специализированный техцентр, чтобы
заправиться присадкой AdBlue

Можно дозаправиться и самостоятельно.
дополнительную информацию о заправке
присадкой AdBlue

см. в соответствующей

рубрике.

содержание .. 39 40 41 42 ..