RAM Cargo Van (2015 year). Manual - part 32

The TPMS will warn the driver of a low tire pressure if
the tire pressure falls below the low pressure warning
threshold for any reason, including low temperature
effects, or natural air pressure loss through the tire.

The TPMS will continue to warn the driver of low tire
pressure as long as the condition exists, and will not turn
off until the tire pressure is at or above recommended
cold tire placard pressure. Once the low tire pressure
warning has been illuminated, the tire pressure must be
increased to the recommended cold tire placard pressure
in order for the “Tire Pressure Monitoring Telltale Light”
to be turned off.

NOTE:

When filling warm tires, the tire pressure may

need to be increased up to an additional 4 psi (30 kPa)
above the recommended cold placard pressure in order
to turn the Tire Pressure Monitoring Telltale Light off.

The system will automatically update and the “Tire
Pressure Monitoring Telltale Light” will extinguish once
the updated tire pressures have been received.

NOTE:

The vehicle may need to be driven for up to

20 minutes above 15 mph (24 km/h) to receive this
information.

For example, your vehicle may have a recommended
cold (parked for more than three hours) tire placard
pressure of 35 psi (241 kPa). If the ambient temperature is
68°F (20°C) and the measured tire pressure is 30 psi
(207 kPa), a temperature drop to 20°F (-7°C) will decrease
the tire pressure to approximately 26 psi (179 kPa). This
tire pressure is sufficiently low enough to turn on the
“Tire Pressure Monitoring Telltale Light.” Driving the
vehicle may cause the tire pressure to rise to approxi-
mately 30 psi (207 kPa), but the “Tire Pressure Monitor-
ing Telltale Light” will still be on. In this situation, the
“Tire Pressure Monitoring Telltale Light” will turn off

5

STARTING AND OPERATING

503

only after the tires have been inflated to the vehicle’s
recommended cold tire placard pressure value.

CAUTION!

• The TPMS has been optimized for the original

equipment tires and wheels. TPMS pressures have
been established for the tire size equipped on your
vehicle. Undesirable system operation or sensor
damage may result when using replacement equip-
ment that is not of the same size, type, and/or style.
Aftermarket wheels can cause sensor damage. Us-
ing aftermarket tire sealants may cause the Tire
Pressure Monitoring System (TPMS) sensor to be-
come inoperable. After using an aftermarket tire
sealant it is recommended that you take your
vehicle to an authorized service center to have your
sensor function checked.

(Continued)

CAUTION! (Continued)

• After inspecting or adjusting the tire pressure al-

ways reinstall the valve stem cap. This will prevent
moisture and dirt from entering the valve stem,
which could damage the TPMS sensor.

NOTE:

• The TPMS is not intended to replace normal tire care

and maintenance, or to provide warning of a tire
failure or condition.

• The TPMS should not be used as a tire pressure gauge

while adjusting your tire pressure.

• Driving on a significantly under-inflated tire causes

the tire to overheat and can lead to tire failure.
Under-inflation also reduces fuel efficiency and tire
tread life, and may affect the vehicle’s handling and
stopping ability.

504

STARTING AND OPERATING

• The TPMS is not a substitute for proper tire mainte-

nance, and it is the driver’s responsibility to maintain
correct tire pressure, using an accurate tire pressure
gage, even if under-inflation has not reached the level
to trigger illumination of the “Tire Pressure Monitor-
ing Telltale Light.”

• Seasonal temperature changes will affect tire pressure,

and the TPMS will monitor the actual tire pressure in
the tire.

Base System

The TPMS uses wireless technology with wheel rim
mounted electronic sensors to monitor tire pressure lev-
els. Sensors, mounted to each wheel as part of the valve
stem, transmit tire pressure readings to the Receiver
Module.

NOTE:

It is particularly important for you to check the

tire pressure in all of your tires regularly and to maintain
the proper pressure.

The Basic TPMS consists of the following components:

• Receiver Module
• Four Tire Pressure Monitoring Sensors
• TPMS Telltale Warning Light

Tire Pressure Monitoring Low Tire Pressure Warnings

The “Tire Pressure Monitoring Telltale Light”
will illuminate in the instrument cluster, a
“LOW TIRE PRESSURE” message will display
in the instrument cluster, and an audible chime

will be activated when one or more of the four active
road tire pressures are low. Should this occur, you should
stop as soon as possible, check the inflation pressure of
each tire on your vehicle, and inflate each tire to the

5

STARTING AND OPERATING

505

vehicle’s recommended cold tire placard pressure value
(located on the placard label on the driver’s-side B-Pillar).

NOTE:

When filling warm tires, the tire pressure may

need to be increased up to an additional 4 psi (30 kPa)
above the recommended cold placard pressure in order
to turn the Tire Pressure Monitoring Telltale Light off.

The system will automatically update and the “Tire
Pressure Monitoring Telltale Light” will extinguish once
the updated tire pressures have been received.

NOTE:

The vehicle may need to be driven for up to 20

minutes above 15 mph (24 km/h) to receive this infor-
mation.

The “Tire Pressure Monitoring Telltale Light” will flash
on and off for 75 seconds, and remain on solid when a
system fault is detected. The system fault will also sound
a chime. If the ignition switch is cycled, this sequence will
repeat, providing the system fault still exists. The “Tire

Pressure Monitoring Telltale Light” will turn off when
the fault condition no longer exists. A system fault can
occur with any of the following scenarios:

• Jamming due to electronic devices or driving next to

facilities emitting the same radio frequencies as the
TPMS sensors.

• Installing some form of aftermarket window tinting

that affects radio wave signals.

• Accumulation of excessive snow and/or ice around

the wheels or wheel housings.

• Using tire chains on the vehicle.
• Using wheels/tires not equipped with TPMS sensors.

Vehicles With Compact Spare

• The compact spare tire (if equipped) does not have a

TPMS sensor. Therefore the TPMS will not monitor the
pressure in the compact spare tire.

506

STARTING AND OPERATING

• If you install the compact spare tire in place of a road

tire that has a pressure below the low-pressure warn-
ing limit, upon the next ignition switch cycle, a chime
will sound, a “LOW TIRE PRESSURE” message will be
displayed and the “Tire Pressure Monitoring Telltale
Light” will turn on.

• After driving for up to 20 minutes above 15 mph

(24 km/h), the “Tire Pressure Monitoring Telltale
Light” will flash on and off for 75 seconds and then
remain on solid.

• For each subsequent ignition switch cycle, a chime will

sound, the “Tire Pressure Monitoring Telltale Light”
will flash on and off for 75 seconds and then remain on
solid.

• Once you repair or replace the original road tire and

reinstall it on the vehicle in place of the compact spare
tire, the TPMS will automatically update, and the “Tire
Pressure Monitoring Telltale Light” will turn off as

long as no tire pressure is below the low-pressure
warning limit in any of the four active road tires.

NOTE:

The vehicle may need to be driven for up to

20 minutes above 15 mph (24 km/h) for the TPMS to
receive this information.

Premium System — If Equipped

The TPMS uses wireless technology with wheel rim-
mounted electronic sensors to monitor tire pressure levels.
Sensors mounted to each wheel as part of the valve stem
transmit tire pressure readings to the Receiver Module.

NOTE:

It is particularly important to regularly check

and maintain proper tire pressure in all the tires.

The Premium TPMS consists of the following components:

• Receiver Module
• Four TPMS Sensors

5

STARTING AND OPERATING

507

• Various TPMS messages, which display in the Elec-

tronic Vehicle Information Center (EVIC), and graphics
displaying tire pressures

• TPMS Telltale Warning Light

TPMS Low Pressure Warnings

The “Tire Pressure Monitoring Telltale Light” will illumi-
nate in the instrument cluster, and an audible chime will
be activated when one or more of the four active road tire
pressures are low. In addition, the EVIC will display a
“LOW TIRE” message and a graphic display of the
pressure value(s) with the low tire(s) flashing. An

⬙Inflate

Tire to XX

⬙ message will also be displayed.

Should a low tire condition occur on any of the four
active road tire(s), you should stop as soon as possible,
and inflate the low tire(s) that is flashing on the graphic
display to the vehicle’s recommended cold tire pressure
value as shown in the

⬙Inflate Tire to XX⬙ message.

NOTE:

When filling warm tires, the tire pressure may

need to be increased up to an additional 4 psi (30 kPa)
above the recommended cold placard pressure in order
to turn the Tire Pressure Monitoring Telltale Light off.

The system will automatically update, the graphic dis-
play of the pressure value(s) will stop flashing, and the
“Tire Pressure Monitoring Telltale Light” will extinguish
once the updated tire pressure(s) have been received.

NOTE:

The vehicle may need to be driven for up to

20 minutes above 15 mph (24 km/h) to receive this
information.

SERVICE TPM SYSTEM Message

The “Tire Pressure Monitoring Telltale Light” will flash
on and off for 75 seconds, and remain on solid when a
system fault is detected. The system fault will also sound

508

STARTING AND OPERATING

a chime. The EVIC will display a “SERVICE TPM SYS-
TEM” message for a minimum of five seconds. This
message is then followed by a graphic display, with - - in
place of the pressure value(s) indicating which TPMS
Sensor(s) is not being received.

If the ignition switch is cycled, this sequence will repeat,
providing the system fault still exists. If the system fault
no longer exists, the “Tire Pressure Monitoring Telltale
Light” will no longer flash, the “SERVICE TPM SYSTEM”
message will not be present, and a pressure value will be
displayed instead of dashes. A system fault can occur by
any of the following scenarios:

• Jamming due to electronic devices or driving next to

facilities emitting the same radio frequencies as the
TPMS sensors.

• Installing some form of aftermarket window tinting

that affects radio wave signals.

• Accumulation of excessive snow and/or ice around

the wheels or wheel housings.

• Using tire chains on the vehicle.
• Using wheels/tires not equipped with TPMS sensors.

The EVIC will also display a “SERVICE TPM SYSTEM”
message for a minimum of five seconds when a system
fault possibly related to an incorrect sensor location fault
is present. In this case, the “SERVICE TPM SYSTEM”
message is then followed by a graphic display with
pressure values still shown. This indicates that the pres-
sure values are still being received from the TPM sensors
but they may not be in the correct vehicle position. The
system still needs to be serviced as long as the “SERVICE
TPM SYSTEM” message exists.

5

STARTING AND OPERATING

509

Vehicles With Compact Spare

• The compact spare tire (if equipped) does not have a

TPMS. Therefore, the TPMS will not monitor the
pressure in the compact spare tire.

• If you install the compact spare tire in place of a road

tire that has a pressure below the low-pressure warn-
ing limit, upon the next ignition switch cycle, the “Tire
Pressure Monitoring Telltale Light” will remain on, the
“LOW TIRE” message will be displayed, a chime will
sound, and the EVIC will still display a flashing
pressure value and the

⬙Inflate Tire to XX⬙ message in

the graphic display.

• After driving the vehicle for up to 20 minutes above

15 mph (24 km/h), the “Tire Pressure Monitoring
Telltale Light” will flash on and off for 75 seconds and
then remain on solid. In addition, the EVIC will

display a “SERVICE TPM SYSTEM” message for a
minimum of five seconds and then display dashes (- -)
in place of the pressure value.

• For each subsequent ignition switch cycle, a chime will

sound, the “Tire Pressure Monitoring Telltale Light”
will flash on and off for 75 seconds and then remain on
solid, and the EVIC will display a “SERVICE TPM
SYSTEM” message for a minimum of five seconds and
then display dashes (- -) in place of the pressure value.

• Once you repair or replace the original road tire, and

reinstall it on the vehicle in place of the compact spare,
the TPMS will update automatically. In addition, the
“Tire Pressure Monitoring Telltale Light” will turn off
and the graphic in the EVIC will display a new
pressure value instead of dashes (- -), as long no tire
pressure is below the low pressure warning limit in
any of the four active road tires.

510

STARTING AND OPERATING

NOTE:

The vehicle may need to be driven for up to 20

minutes above 15 mph (24 km/h) in order for the TPMS
to receive this information.

General Information

This device complies with Part 15 of the FCC rules and
RSS 210 of Industry Canada. Operation is subject to the
following conditions:
• This device may not cause harmful interference.
• This device must accept any interference received,

including interference that may cause undesired op-
eration.

The TPM sensors are regulated under one of the follow-
ing licenses:

United States

MRXMERCTX1

Canada

2546A-MERCTX1

FUEL REQUIREMENTS

3.6L Engine

This engine is designed to meet all emis-
sions regulations and provide excellent
fuel economy and performance when us-
ing high-quality unleaded “regular” gaso-
line having an octane rating of 87. The use

of premium gasoline is not recommended, as it will not
provide any benefit over regular gasoline in these en-
gines.

Light spark knock at low engine speeds is not harmful to
your engine. However, continued heavy spark knock at
high speeds can cause damage and immediate service is
required. Poor quality gasoline can cause problems such
as hard starting, stalling, and hesitations. If you experi-
ence these symptoms, try another brand of gasoline
before considering service for the vehicle.

5

STARTING AND OPERATING

511

Over 40 auto manufacturers worldwide have issued and
endorsed consistent gasoline specifications (the World-
wide Fuel Charter, WWFC) which define fuel properties
necessary to deliver enhanced emissions, performance,
and durability for your vehicle. The manufacturer recom-
mends the use of gasolines that meet the WWFC speci-
fications if they are available.

Reformulated Gasoline

Many areas of the country require the use of cleaner
burning gasoline referred to as “Reformulated Gasoline.”
Reformulated gasoline contain oxygenates and are spe-
cifically blended to reduce vehicle emissions and im-
prove air quality.

The manufacturer supports the use of reformulated gaso-
line. Properly blended reformulated gasoline will pro-
vide excellent performance and durability of engine and
fuel system components.

Gasoline/Oxygenate Blends

Some fuel suppliers blend unleaded gasoline with oxy-
genates such as Ethanol.

CAUTION!

DO NOT use gasoline containing Methanol or gaso-
line containing more than 10% Ethanol. Use of these
blends may result in starting and drivability prob-
lems, damage critical fuel system components, cause
emissions to exceed the applicable standard, and/or
cause the “Malfunction Indicator Light” to illumi-
nate. Pump labels should clearly communicate if a
fuel contains greater than 10% Ethanol.

Problems that result from using gasoline containing
Methanol or gasoline containing more than 10% Ethanol
are not the responsibility of the manufacturer and may
not be covered under New Vehicle Limited Warranty.

512

STARTING AND OPERATING

E-85 Usage In Non-Flex Fuel Vehicles

Non-Flex Fuel Vehicles (FFV) are compatible with gaso-
line containing up to 10% ethanol (E10). Gasoline with
higher ethanol content may void the New Vehicle Lim-
ited Warranty.

If a Non-FFV vehicle is inadvertently fueled with E-85
fuel, the engine will have some or all of these symptoms:
• Operate in a lean mode.
• OBD II “Malfunction Indicator Light” on.
• Poor engine performance.
• Poor cold start and cold drivability.
• Increased risk for fuel system component corrosion.
To fix a Non-FFV vehicle inadvertently fueled once with
E-85 perform the following:
• Drain the fuel tank (see your authorized dealer).

• Change the engine oil and oil filter.
• Disconnect and reconnect the battery to reset the

engine controller memory.

More extensive repairs will be required for prolonged
exposure to E-85 fuel.

MMT In Gasoline

Methylcyclopentadienyl Manganese Tricarbonyl (MMT)
is a manganese-containing metallic additive that is
blended into some gasoline to increase octane. Gasoline
blended with MMT provides no performance advantage
beyond gasoline of the same octane number without
MMT. Gasoline blended with MMT reduces spark plug
life and reduces emissions system performance in some
vehicles. The manufacturer recommends that gasoline
without MMT be used in your vehicle. The MMT content
of gasoline may not be indicated on the gasoline pump,
therefore, you should ask your gasoline retailer whether

5

STARTING AND OPERATING

513

the gasoline contains MMT. MMT is prohibited in Federal
and California reformulated gasoline.

Materials Added To Fuel

All gasoline sold in the United States is required to contain
effective detergent additives. Use of additional detergents
or other additives is not needed under normal conditions
and they would result in additional cost. Therefore, you
should not have to add anything to the fuel.

Fuel System Cautions

CAUTION!

Follow these guidelines to maintain your vehicle’s
performance:
• The use of leaded gas is prohibited by Federal law.

Using leaded gasoline can impair engine perfor-
mance and damage the emissions control system.

(Continued)

CAUTION! (Continued)

• An out-of-tune engine or certain fuel or ignition

malfunctions can cause the catalytic converter to
overheat. If you notice a pungent burning odor or
some light smoke, your engine may be out of tune
or malfunctioning and may require immediate ser-
vice. Contact your authorized dealer for service
assistance.

• The use of fuel additives, which are now being

sold as octane enhancers, is not recommended.
Most of these products contain high concentrations
of methanol. Fuel system damage or vehicle perfor-
mance problems resulting from the use of such
fuels or additives is not the responsibility of the
manufacturer.

514

STARTING AND OPERATING

NOTE:

Intentional tampering with the emissions control

system can result in civil penalties being assessed against
you.

Carbon Monoxide Warnings

WARNING!

Carbon monoxide (CO) in exhaust gases is deadly.
Follow the precautions below to prevent carbon
monoxide poisoning:
• Do not inhale exhaust gases. They contain carbon

monoxide, a colorless and odorless gas, which can
kill. Never run the engine in a closed area, such as
a garage, and never sit in a parked vehicle with the

(Continued)

WARNING! (Continued)

engine running for an extended period. If the
vehicle is stopped in an open area with the engine
running for more than a short period, adjust the
ventilation system to force fresh, outside air into
the vehicle.

• Guard against carbon monoxide with proper main-

tenance. Have the exhaust system inspected every
time the vehicle is raised. Have any abnormal
conditions repaired promptly. Until repaired, drive
with all side windows fully open.

5

STARTING AND OPERATING

515

FLEXIBLE FUEL — IF EQUIPPED

E-85 General Information

The information in this section is unique for Flexible Fuel
vehicles only. These vehicles can be identified by a
unique fuel filler door label that states Ethanol (E-85) or
Unleaded Gasoline Only.

Please refer to the other sec-

tions of this manual for information on features that are
common between Flexible Fuel and non-Flexible Fuel
powered vehicles.

CAUTION!

Only vehicles with the E-85 fuel filler door label can
operate on E-85.

Ethanol Fuel (E-85)

E-85 is a mixture of approximately 85% ethanol and 15%
unleaded gasoline.

WARNING!

Ethanol vapors are extremely flammable and could
cause serious personal injury. Never have any smok-
ing materials lit or products that can cause spark in or
near the vehicle when removing the fuel filler tube
cap (gas cap) or filling the tank. Do not use E-85 as a
cleaning agent and never use it near an open flame.

Fuel Requirements

If your vehicle is E-85 compatible, it will operate on
unleaded gasoline with any octane rating, or solely E-85
fuel, or any mixture of these fuels.

516

STARTING AND OPERATING

For best results, avoid fueling patterns alternating
between E-85 and unleaded gasoline.

When switching fuel types:

• Add 5 gallons (19 Liters) or more when refueling.
• Drive the vehicle immediately after refueling for at

least 5 miles (8 km).

Observing these precautions will avoid possible hard
starting and/or driveability problems during warm up.

NOTE:

• Use seasonally adjusted E-85 fuel (ASTM D5798). With

non-seasonally adjusted E-85 fuel, hard starting and
rough idle following start up may be experienced even
if the above recommendations are followed, especially
when the ambient temperature is below 32°F (0°C).

• Some additives used in regular gasoline are not fully

compatible with E-85 and may form deposits in your
engine. To eliminate driveability issues that may be
caused by these deposits, a supplemental gasoline
additive, such as MOPAR® Injector Cleanup or
Techron may be used.

Selection Of Engine Oil For Flexible Fuel Vehicles
(E-85) And Gasoline Vehicles

FFV vehicles operated on E-85 require specially formu-
lated engine oils. These special requirements are included
in MOPAR® engine oils, and in equivalent oils meeting
Chrysler Specification MS-6395. It is recommended that
engine oils that are API Certified and meet the require-
ments of Material Standard MS-6395 be used. MS-6395
contains additional requirements, developed during ex-
tensive fleet testing, to provide additional protection to
Chrysler Group LLC engines.

5

STARTING AND OPERATING

517

Starting

The characteristics of E-85 fuel make it unsuitable for use
when ambient temperatures fall below 0°F (-18°C). In the
range of 0°F (-18°C) to 32°F (0°C), an increase in the time
it takes for your engine to start may be experienced, and
a deterioration in driveability (sags and/or hesitations)
until the engine is fully warmed up. These issues may be
improved with the use of seasonally adjusted E-85 fuel.

NOTE:

Use of the engine block heater (if equipped) may

improve engine start time when using E-85 fuel when the
ambient temperature is less than 32°F (0°C).

Cruising Range

Because E-85 fuel contains less energy per gallon/liter
than gasoline, an increase in fuel consumption will be
experienced. The miles per gallon (mpg)/Kilometers per
liter and the driving range will decrease by about 30%,
compared to gasoline operation.

Replacement Parts

All fuel and engine components in your Flexible Fuel
Vehicle (FFV) are designed to be compatible with ethanol.
Ethanol compatible service components are required.

CAUTION!

Replacing fuel system components with non-ethanol
compatible components can damage your vehicle.

Maintenance

CAUTION!

Do not use ethanol mixture greater than 85% in your
vehicle. It will cause difficulty in cold starting and
may affect drivability.

518

STARTING AND OPERATING