Chrysler Pacifica (2019 year). Manual - part 18

Your vehicle may also be designed to perform any of these
other functions in response to the Enhanced Accident
Response System:
• Turn off the Fuel Filter Heater, Turn off the HVAC

Blower Motor, Close the HVAC Circulation Door

• Cut off battery power to the:

• Engine
• Electric Motor (if equipped)
• Electric power steering
• Brake booster
• Electric park brake
• Automatic transmission gear selector
• Horn
• Front wiper
• Headlamp washer pump

NOTE:

After an accident, remember to cycle the ignition

to the STOP (OFF/LOCK) position and remove the key
from the ignition switch to avoid draining the battery.
Carefully check the vehicle for fuel leaks in the engine
compartment and on the ground near the engine compart-
ment and fuel tank before resetting the system and starting
the engine. If there are no fuel leaks or damage to the
vehicle electrical devices (e.g. headlights) after an accident,
reset the system by following the procedure described
below. If you have any doubt, contact an authorized dealer.

Enhanced Accident Response System Reset
Procedure

In order to reset the Enhanced Accident Response System
functions after an event, the ignition switch must be
changed from ignition START or ON/RUN to ignition OFF.
Carefully check the vehicle for fuel leaks in the engine
compartment and on the ground near the engine compart-
ment and fuel tank before resetting the system and starting
the engine.

5

SAFETY

281

Maintaining Your Air Bag System

WARNING!

• Modifications to any part of the air bag system could

cause it to fail when you need it. You could be
injured if the air bag system is not there to protect
you. Do not modify the components or wiring, in-
cluding adding any kind of badges or stickers to the
steering wheel hub trim cover or the upper passenger
side of the instrument panel. Do not modify the front
bumper, vehicle body structure, or add aftermarket
side steps or running boards.

• It is dangerous to try to repair any part of the air bag

system yourself. Be sure to tell anyone who works on
your vehicle that it has an air bag system.

• Do not attempt to modify any part of your air bag

system. The air bag may inflate accidentally or may
not function properly if modifications are made.
Take your vehicle to an authorized dealer for any air
bag system service. If your seat, including your trim
cover and cushion, needs to be serviced in any way
(including removal or loosening/tightening of seat
attachment bolts), take the vehicle to an authorized

(Continued)

WARNING! (Continued)

dealer. Only manufacturer approved seat accessories
may be used. If it is necessary to modify the air bag
system for persons with disabilities, contact an au-
thorized dealer.

Event Data Recorder (EDR)

This vehicle is equipped with an event data recorder
(EDR). The main purpose of an EDR is to record, in certain
crash or near crash-like situations, such as an air bag
deployment or hitting a road obstacle, data that will assist
in understanding how a vehicle’s systems performed. The
EDR is designed to record data related to vehicle dynamics
and safety systems for a short period of time, typically 30
seconds or less. The EDR in this vehicle is designed to
record such data as:
• How various systems in your vehicle were operating;
• Whether or not the driver and passenger safety belts

were buckled/fastened;

• How far (if at all) the driver was depressing the accel-

erator and/or brake pedal; and,

• How fast the vehicle was traveling.

282

SAFETY

These data can help provide a better understanding of the
circumstances in which crashes and injuries occur.

NOTE:

EDR data are recorded by your vehicle only if a

non-trivial crash situation occurs; no data are recorded by
the EDR under normal driving conditions and no personal
data (e.g., name, gender, age, and crash location) are
recorded. However, other parties, such as law enforcement,
could combine the EDR data with the type of personally
identifying data routinely acquired during a crash investi-
gation.

To read data recorded by an EDR, special equipment is
required, and access to the vehicle or the EDR is needed. In
addition to the vehicle manufacturer, other parties, such as
law enforcement, that have the special equipment, can read
the information if they have access to the vehicle or the
EDR.

Child Restraints

Everyone in your vehicle needs to be buckled up at all
times, including babies and children. Every state in the
United States, and every Canadian province, requires that
small children ride in proper restraint systems. This is the
law, and you can be prosecuted for ignoring it.

Children 12 years or younger should ride properly buckled
up in a rear seat, if available. According to crash statistics,
children are safer when properly restrained in the rear
seats rather than in the front.

WARNING!

In a collision, an unrestrained child can become a
projectile inside the vehicle. The force required to hold
even an infant on your lap could become so great that
you could not hold the child, no matter how strong you
are. The child and others could be badly injured or
killed. Any child riding in your vehicle should be in a
proper restraint for the child’s size.

There are different sizes and types of restraints for children
from newborn size to the child almost large enough for an
adult safety belt. Always check the child seat Owner’s
Manual to make sure you have the correct seat for your
child. Carefully read and follow all the instructions and
warnings in the child restraint Owner’s Manual and on all
the labels attached to the child restraint.

Before buying any restraint system, make sure that it has a
label certifying that it meets all applicable Safety Stan-
dards. You should also make sure that you can install it in
the vehicle where you will use it.

5

SAFETY

283

NOTE:
• For

additional

information,

refer

to

http://

www.nhtsa.gov/parents-and-caregivers or call: 1–888–
327–4236

• Canadian residents should refer to Transport Canada’s

website

for

additional

information:

http://

www.tc.gc.ca/eng/motorvehiclesafety/safedrivers-
childsafety-index-53.htm

Summary Of Recommendations For Restraining Children In Vehicles

Child Size, Height, Weight Or Age

Recommended Type Of Child

Restraint

Infants and Toddlers

Children who are two years old or

younger and who have not reached

the height or weight limits of their

child restraint

Either an Infant Carrier or a Convert-

ible Child Restraint, facing rearward

in a rear seat of the vehicle

Small Children

Children who are at least two years

old or who have outgrown the

height or weight limit of their rear-

facing child restraint

Forward-Facing Child Restraint with

a five-point Harness, facing forward

in a rear seat of the vehicle

Larger Children

Children who have outgrown their

forward-facing child restraint, but

are too small to properly fit the vehi-

cle’s seat belt

Belt Positioning Booster Seat and the

vehicle seat belt, seated in a rear seat

of the vehicle

284

SAFETY

Child Size, Height, Weight Or Age

Recommended Type Of Child

Restraint

Children Too Large for

Child Restraints

Children 12 years old or younger,
who have outgrown the height or

weight limit of their booster seat

Vehicle Seat Belt, seated in a rear seat

of the vehicle

Infant And Child Restraints

Safety experts recommend that children ride rear-facing in
the vehicle until they are two years old or until they reach
either the height or weight limit of their rear-facing child
restraint. Two types of child restraints can be used rear-
facing: infant carriers and convertible child seats.

The infant carrier is only used rear-facing in the vehicle. It
is recommended for children from birth until they reach
the weight or height limit of the infant carrier. Convertible
child seats can be used either rear-facing or forward-facing
in the vehicle. Convertible child seats often have a higher
weight limit in the rear-facing direction than infant carriers
do, so they can be used rear-facing by children who have
outgrown their infant carrier but are still less than at least
two years old. Children should remain rear-facing until
they reach the highest weight or height allowed by their
convertible child seat.

WARNING!

• Never place a rear-facing child restraint in front of an

air bag. A deploying passenger front air bag can
cause death or serious injury to a child 12 years or
younger, including a child in a rear-facing child
restraint.

• Never install a rear-facing child restraint in the front

seat of a vehicle. Only use a rear-facing child re-
straint in the rear seat. If the vehicle does not have a
rear seat, do not transport a rear-facing child restraint
in that vehicle.

WARNING!

Do not install a rear-facing car seat using a rear support
leg in this vehicle. The floor of this vehicle is not
designed to manage the crash forces of this type of car

(Continued)

5

SAFETY

285

WARNING! (Continued)

seat. In a crash, the support leg may not function as it
was designed by the car seat manufacturer, and your
child may be more severely injured as a result.

Older Children And Child Restraints

Children who are two years old or who have outgrown
their rear-facing convertible child seat can ride forward-
facing in the vehicle. Forward-facing child seats and con-
vertible child seats used in the forward-facing direction are
for children who are over two years old or who have
outgrown the rear-facing weight or height limit of their

rear-facing convertible child seat. Children should remain
in a forward-facing child seat with a harness for as long as
possible, up to the highest weight or height allowed by the
child seat.

All children whose weight or height is above the forward-
facing limit for the child seat should use a belt-positioning
booster seat until the vehicle’s seat belts fit properly. If the
child cannot sit with knees bent over the vehicle’s seat
cushion while the child’s back is against the seatback, they
should use a belt-positioning booster seat. The child and
belt-positioning booster seat are held in the vehicle by the
seat belt.

WARNING!

• Improper installation can lead to failure of an infant

or child restraint. It could come loose in a collision.
The child could be badly injured or killed. Follow
the child restraint manufacturer’s directions exactly
when installing an infant or child restraint.

• After a child restraint is installed in the vehicle, do

not move the vehicle seat forward or rearward be-
cause it can loosen the child restraint attachments.

(Continued)

286

SAFETY

WARNING! (Continued)

Remove the child restraint before adjusting the ve-
hicle seat position. When the vehicle seat has been
adjusted, reinstall the child restraint.

• When your child restraint is not in use, secure it in

the vehicle with the seat belt or LATCH anchorages,
or remove it from the vehicle. Do not leave it loose in
the vehicle. In a sudden stop or accident, it could
strike the occupants or seatbacks and cause serious
personal injury.

Children Too Large For Booster Seats

Children who are large enough to wear the shoulder belt
comfortably, and whose legs are long enough to bend over
the front of the seat when their back is against the seatback,
should use the seat belt in a rear seat. Use this simple 5-step
test to decide whether the child can use the vehicle’s seat
belt alone:

1. Can the child sit all the way back against the back of the

vehicle seat?

2. Do the child’s knees bend comfortably over the front of

the vehicle seat – while the child is still sitting all the
way back?

3. Does the shoulder belt cross the child’s shoulder be-

tween the neck and arm?

4. Is the lap part of the belt as low as possible, touching the

child’s thighs and not the stomach?

5. Can the child stay seated like this for the whole trip?

If the answer to any of these questions was “no,” then the
child still needs to use a booster seat in this vehicle. If the
child is using the lap/shoulder belt, check seat belt fit
periodically and make sure the seat belt buckle is latched.
A child’s squirming or slouching can move the belt out of
position. If the shoulder belt contacts the face or neck,
move the child closer to the center of the vehicle, or use a
booster seat to position the seat belt on the child correctly.

WARNING!

Never allow a child to put the shoulder belt under an
arm or behind their back. In a crash, the shoulder belt
will not protect a child properly, which may result in
serious injury or death. A child must always wear both
the lap and shoulder portions of the seat belt correctly.

5

SAFETY

287

Recommendations For Attaching Child Restraints

Restraint Type

Combined

Weight of the

Child + Child

Restraint

Use Any Attachment Method Shown With An “X” Below

LATCH – Lower

Anchors Only

Seat Belt Only

LATCH – Lower

Anchors + Top

Tether Anchor

Seat Belt + Top

Tether Anchor

Rear-Facing

Child Restraint

Up to 65 lbs

(29.5 kg)

X

X

Rear-Facing

Child Restraint

More than 65 lbs

(29.5 kg)

X

Forward-Facing

Child Restraint

Up to 65 lbs

(29.5 kg)

X

X

Forward-Facing

Child Restraint

More than 65 lbs

(29.5 kg)

X

288

SAFETY

Lower Anchors And Tethers For CHildren (LATCH)
Restraint System

Your vehicle is equipped with the child restraint anchorage
system called LATCH, which stands for Lower Anchors
and Tethers for CHildren. The LATCH system has three
vehicle anchor points for installing LATCH-equipped child
seats. There are two lower anchorages located at the back
of the seat cushion where it meets the seatback and one top
tether anchorage located behind the seating position. These
anchorages are used to install LATCH-equipped child seats
without using the vehicle’s seat belts. Some seating posi-
tions may have a top tether anchorage but no lower
anchorages. In these seating positions, the seat belt must be
used with the top tether anchorage to install the child
restraint. Please see the following table for more
information.

LATCH Label

5

SAFETY

289

LATCH Positions For Installing Child Restraints In
This Vehicle

7 Passenger Bench Seat LATCH Positions

Lower Anchorage Symbol 2 anchorages per seating position
Top Tether Anchorage Symbol

7 Passenger Stow ‘n Go Seating LATCH Positions

Lower Anchorage Symbol 2 anchorages per seating position
Top Tether Anchorage Symbol

290

SAFETY

Frequently Asked Questions About Installing Child Restraints With LATCH

What is the weight limit (child’s

weight + weight of the child re-

straint) for using the LATCH anchor-

age system to attach the child re-

straint?

65 lbs (29.5 kg)

Use the LATCH anchorage system

until the combined weight of the

child and the child restraint is 65 lbs

(29.5 kg). Use the seat belt and tether

anchor instead of the LATCH system

once the combined weight is more

than 65 lbs (29.5 kg).

8 Passenger LATCH Positions

Lower Anchorage Symbol 2 anchorages per seating position
Top Tether Anchorage Symbol

5

SAFETY

291

Frequently Asked Questions About Installing Child Restraints With LATCH

Can the LATCH anchorages and the

seat belt be used together to attach a

rear-facing or forward-facing child

restraint?

No

Do not use the seat belt when you

use the LATCH anchorage system to

attach a rear-facing or forward-facing

child restraint.

Booster seats may be attached to the

LATCH anchorages if allowed by the

booster seat manufacturer. See your

booster seat owner’s manual for

more information.

Can two child restraints be attached

using a common lower LATCH an-

chorage?

No

Never “share” a LATCH anchorage

with two or more child restraints. If

the center position does not have

dedicated LATCH lower anchorages,

use the seat belt to install a child seat

in the center position next to a child

seat using the LATCH anchorages in

an outboard position.

Can the rear-facing child restraint

touch the back of the front passenger

seat?

Yes

The child seat may touch the back of

the front passenger seat if the child

restraint manufacturer also allows

contact. See your child restraint own-

er’s manual for more information.

292

SAFETY

Frequently Asked Questions About Installing Child Restraints With LATCH

Can the rear head restraints be

removed?

Yes

The 2nd row head restraints on

bench and the center head restraint

in the 8 passenger vehicle can be re-

moved if they interfere with the in-

stallation of the child restraint. 2nd

row Stow ’n Go head restraints are

not removable. The 3rd row center

head restraint is removable in all ve-

hicles, but the 3rd row outboard

head restraints are not removable.

Refer to “Head Restraints” in “Get-

ting To Know Your Vehicle” for fur-

ther information.

NOTE:

If the folding, non-adjustable head restraint inter-

feres with the installation of the child restraint, the head
restraint may be folded and the child seat installed in front
of it.

WARNING!

Always make sure the head restraint is in its upright
position when the seat is to be used by an occupant
who is not in a child restraint. Sitting in a seat with the
head restraint in its lowered position could result in
serious injury or death in a collision.

5

SAFETY

293

Locating The LATCH Anchorages

The lower anchorages are round bars that are

found at the rear of the seat cushion where it
meets the seatback, below the anchorage sym-
bols on the seatback. They are just visible when

you lean into the rear seat to install the child restraint. You
will easily feel them if you run your finger along the gap
between the seatback and seat cushion.

Car Seat With Head Restraint Folded

1 — Folded Headrest
2 — Child Restraint

LATCH Anchorages (Second Row Anchorages Shown)

7 Passenger Stow n’ Go Seating

294

SAFETY

LATCH Anchorages (Second Row Anchorages Shown)

8 Passenger Seating

LATCH Anchorages (Second Row Bench Anchorages

Shown)

5

SAFETY

295

Locating The Upper Tether Anchorages

There are tether strap anchorages located behind

all second row seating positions. The third row
has a tether anchor on the 40% seat for the right
outboard position and in the center of the 60%

seat for either the center or left outboard seating position.
All tether anchorages are located on the back of the seat,
near the floor.

LATCH Anchorages (Third Row 60/40 Anchorages Shown)

Tether Strap Anchorages (Second Row Bench Anchorage

Shown)

296

SAFETY