Chrysler 200 (2017 year). Manual - part 26

VEHICLE LOADING

Certification Label

As required by National Highway Traffic Safety Adminis-
tration regulations, your vehicle has a certification label
affixed to the driver’s side door or pillar.

This label contains the month and year of manufacture,
Gross Vehicle Weight Rating (GVWR), Gross Axle Weight
Rating (GAWR) front and rear, and Vehicle Identification
Number (VIN). A Month-Day-Hour (MDH) number is
included on this label and indicates the Month, Day and
Hour of manufacture. The bar code that appears on the
bottom of the label is your VIN.

Gross Vehicle Weight Rating (GVWR)

The GVWR is the total permissible weight of your vehicle
including driver, passengers, vehicle, options and cargo.
The label also specifies maximum capacities of front and
rear axle systems (GAWR). Total load must be limited so
GVWR and front and rear GAWR are not exceeded.

Payload

The payload of a vehicle is defined as the allowable load
weight a truck can carry, including the weight of the driver,
all passengers, options and cargo.

Gross Axle Weight Rating (GAWR)

The GAWR is the maximum permissible load on the front
and rear axles. The load must be distributed in the cargo
area so that the GAWR of each axle is not exceeded.

Each axle GAWR is determined by the components in the
system with the lowest load carrying capacity (axle,
springs, tires or wheels). Heavier axles or suspension
components sometimes specified by purchasers for in-
creased durability does not necessarily increase the vehi-
cle’s GVWR.

Tire Size

The tire size on the Vehicle Certification Label represents
the actual tire size on your vehicle. Replacement tires must
be equal to the load capacity of this tire size.

Rim Size

This is the rim size that is appropriate for the tire size
listed.

Inflation Pressure

This is the cold tire inflation pressure for your vehicle for
all loading conditions up to full GAWR.

5

STARTING AND OPERATING

409

Curb Weight

The curb weight of a vehicle is defined as the total weight
of the vehicle with all fluids, including vehicle fuel, at full
capacity conditions, and with no occupants or cargo loaded
into the vehicle. The front and rear curb weight values are
determined by weighing your vehicle on a commercial
scale before any occupants or cargo are added.

Loading

The actual total weight and the weight of the front and rear
of your vehicle at the ground can best be determined by
weighing it when it is loaded and ready for operation.

The entire vehicle should first be weighed on a commercial
scale to insure that the GVWR has not been exceeded. The
weight on the front and rear of the vehicle should then be
determined separately to be sure that the load is properly
distributed over the front and rear axle. Weighing the
vehicle may show that the GAWR of either the front or rear
axles has been exceeded but the total load is within the
specified GVWR. If so, weight must be shifted from front to

rear or rear to front as appropriate until the specified
weight limitations are met. Store the heavier items down
low and be sure that the weight is distributed equally. Stow
all loose items securely before driving.

Improper weight distributions can have an adverse effect
on the way your vehicle steers and handles and the way
the brakes operate.

CAUTION!

Do not load your vehicle any heavier than the GVWR
or the maximum front and rear GAWR. If you do, parts
on your vehicle can break, or it can change the way
your vehicle handles. This could cause you to lose
control. Also overloading can shorten the life of your
vehicle.

TRAILER TOWING

Trailer towing with this vehicle is not recommended.

410

STARTING AND OPERATING

RECREATIONAL TOWING (BEHIND MOTORHOME, ETC.)
Towing This Vehicle Behind Another Vehicle

Towing Condition

Wheel OFF the Ground

Front-Wheel Drive (FWD)

Models

All-Wheel Drive (AWD)

Models

Flat Tow

NONE

NOT ALLOWED

NOT ALLOWED

Dolly Tow

Front

OK

NOT ALLOWED

Rear

NOT ALLOWED

NOT ALLOWED

On Trailer

ALL

OK

OK

NOTE:

• You must ensure that the Auto Park Brake feature is

disabled before towing this vehicle, to avoid inadvertent
Electric Park Brake engagement. The Auto Park Brake
feature is enabled or disabled via the customer program-
mable features in the Uconnect Settings.

• When recreational towing your vehicle, always follow

applicable state and provincial laws. Contact state and
provincial Highway Safety offices for additional details.

• If your vehicle is disabled and in need of commercial

towing service, refer to “Towing A Disabled Vehicle” in
“What To Do In Emergencies”.

Recreational Towing — Front-Wheel Drive (FWD)
Models

DO NOT

flat tow this vehicle. Damage to the drivetrain

will result.

Recreational towing for front-wheel drive models is al-
lowed ONLY if the front wheels are OFF the ground. This
may be accomplished using a tow dolly or vehicle trailer. If
using a tow dolly, follow this procedure:

1. Properly secure the dolly to the tow vehicle, following

the dolly manufacturer’s instructions.

2. Drive the front wheels onto the tow dolly.

3. Apply the parking brake.

5

STARTING AND OPERATING

411

4. Place the transmission in PARK.

5. Turn the engine OFF.

6. Properly secure the front wheels to the dolly, following

the dolly manufacturer’s instructions.

7. Turn the ignition to the ON/RUN mode, but do not start

the engine.

8. Press and hold the brake pedal.

9. Release the parking brake.

10. Turn the ignition OFF.

11. Remove the key fob.

12. Release the brake pedal.

CAUTION!

• DO NOT flat tow this vehicle. Damage to the drive-

train will result. If this vehicle requires towing,
make sure the drive wheels are OFF the ground.

• Ensure that the Electric Park Brake is released, and

remains released, while being towed.

(Continued)

CAUTION! (Continued)

• Towing this vehicle in violation of the above require-

ments can cause severe transmission damage. Dam-
age from improper towing is not covered under the
New Vehicle Limited Warranty.

Recreational Towing — All-Wheel Drive (AWD)
Models

Recreational towing is not allowed. These models do not
have a NEUTRAL (N) position in the power transfer unit.

NOTE:

This vehicle may be towed on a flatbed or vehicle

trailer provided all four wheels are OFF the ground.

CAUTION!

Towing this vehicle with ANY of its wheels on the
ground can cause severe transmission and/or power
transfer unit damage. Damage from improper towing
is not covered under the New Vehicle Limited War-
ranty.

412

STARTING AND OPERATING

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

CONTENTS

䡵 HAZARD WARNING FLASHERS . . . . . . . . . . . .414
䡵 IF YOUR ENGINE OVERHEATS . . . . . . . . . . . . .414
䡵 WHEEL AND TIRE TORQUE SPECIFICATIONS . .415

▫ Torque Specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .415

䡵 TIRE SERVICE KIT — IF EQUIPPED . . . . . . . . . .416

▫ Tire Service Kit Storage. . . . . . . . . . . . . . . . . . .417
▫ Tire Service Kit Components And Operation. . . .418
▫ Tire Service Kit Usage Precautions . . . . . . . . . .419
▫ Sealing A Tire With Tire Service Kit . . . . . . . . . .420

䡵 JACKING AND TIRE CHANGING . . . . . . . . . . .425

▫ Jack Location/Spare Tire Stowage . . . . . . . . . . .425
▫ Preparations For Jacking . . . . . . . . . . . . . . . . .426
▫ Jacking Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .427

▫ Road Tire Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .433

䡵 JUMP-STARTING PROCEDURES . . . . . . . . . . . .435

▫ Preparations For Jump-Start . . . . . . . . . . . . . . .436
▫ Jump-Starting Procedure . . . . . . . . . . . . . . . . . .437

䡵 FREEING A STUCK VEHICLE . . . . . . . . . . . . . .438
䡵 MANUAL PARK RELEASE . . . . . . . . . . . . . . . . .439
䡵 TOWING A DISABLED VEHICLE . . . . . . . . . . . .442

▫ Front-Wheel Drive (FWD) Models . . . . . . . . . .444
▫ All-Wheel Drive (AWD) Models . . . . . . . . . . . .444

䡵 ENHANCED ACCIDENT RESPONSE

SYSTEM (EARS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .445

䡵 EVENT DATA RECORDER (EDR) . . . . . . . . . . . .445

6

HAZARD WARNING FLASHERS

The Hazard Warning flasher switch is located in the switch
bank below the radio screen.

Push the switch to turn on the Hazard Warning
flasher. When the switch is activated, all directional

turn signals will flash on and off to warn oncoming traffic
of an emergency. Push the switch a second time to turn off
the Hazard Warning flashers.

This is an emergency warning system and it should not be
used when the vehicle is in motion. Use it when your
vehicle is disabled and it is creating a safety hazard for
other motorists.

When you must leave the vehicle to seek assistance, the
Hazard Warning flashers will continue to operate even
though the ignition is placed in the OFF position.

NOTE:

With extended use the Hazard Warning flashers

may wear down your battery.

IF YOUR ENGINE OVERHEATS

In any of the following situations, you can reduce the
potential for overheating by taking the appropriate action.
• On the highways — slow down.

• In city traffic — while stopped, place the transmission in

NEUTRAL, but do not increase the engine idle speed.

NOTE:

There are steps that you can take to slow down an

impending overheat condition:

• If your air conditioner (A/C) is on, turn it off. The A/C

system adds heat to the engine cooling system and
turning the A/C off can help remove this heat.

• You can also turn the temperature control to maximum

heat, the mode control to floor and the blower control to
high. This allows the heater core to act as a supplement
to the radiator and aids in removing heat from the
engine cooling system.

WARNING!

You or others can be badly burned by hot engine
coolant (antifreeze) or steam from your radiator. If you
see or hear steam coming from under the hood, do not
open the hood until the radiator has had time to cool.
Never try to open a cooling system pressure cap when
the radiator or coolant bottle is hot.

414

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

CAUTION!

Driving with a hot cooling system could damage your
vehicle. If the temperature gauge reads “H,” pull over
and stop the vehicle. Idle the vehicle with the air
conditioner turned off until the pointer drops back
into the normal range. If the pointer remains on the
“H,” turn the engine off immediately and call for
service.

WHEEL AND TIRE TORQUE SPECIFICATIONS

Proper lug nut/bolt torque is very important to ensure that
the wheel is properly mounted to the vehicle. Any time a
wheel has been removed and reinstalled on the vehicle the
lug nuts/bolts should be torqued using a properly cali-
brated torque wrench.

Torque Specifications

Lug Nut/Bolt Torque

**Lug Nut/

Bolt Size

Lug Nut/

Bolt

Socket

Size

100 Ft-Lbs (135 N·m)

M12 x 1.25

19 mm

**Use only your Authorized Dealer recommended lug
nuts/bolts and clean or remove any dirt or oil before
tightening.

Inspect the wheel mounting surface prior to mounting the
tire and remove any corrosion or loose particles.

Wheel Mounting Surface

6

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

415

Tighten the lug nuts/bolts in a star pattern until each
nut/bolt has been tightened twice.

After 25 miles (40 km) check the lug nut/bolt torque to be
sure that all the lug nuts/bolts are properly seated against
the wheel.

WARNING!

To avoid the risk of forcing the vehicle off the jack, do
not tighten the lug nuts fully until the vehicle has been
lowered. Failure to follow this warning may result in
personal injury.

TIRE SERVICE KIT — IF EQUIPPED

Small punctures up to ¼” (6 mm) in the tire tread can be
sealed with Tire Service Kit. Foreign objects (e.g., screws or
nails) should not be removed from the tire. Tire Service Kit
can be used in outside temperatures down to approxi-
mately -4°F (-20°C).

This kit will provide a temporary tire seal, allowing you to
drive your vehicle up to 100 miles (160 km) with a
maximum speed of 55 mph (90 km/h).

Torque Patterns

416

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

Tire Service Kit Storage

The Tire Service Kit is stowed under an access cover in the
trunk.

1. Open the trunk.

2. Lift the access cover using the pull strap.

3. Remove the fastener securing the Tire Service Kit.

Pull Strap

Tire Service Kit Fastener

6

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

417

4. Remove Tire Service Kit.

Tire Service Kit Components And Operation

Tire Service Kit

Tire Service Kit Components

1 — Sealant Bottle
2 — Deflation Button
3 — Pressure Gauge
4 — Power Button
5 — Mode Select Knob
6 — Sealant Hose (Clear)
7 — Air Pump Hose (Black)
8 — Power Plug (located on bottom side of Tire Service Kit)

418

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

Tire Service Kit Usage Precautions

• Replace the Tire Service Kit Sealant Bottle (1) and Sealant

Hose (6) prior to the expiration date (printed at the
lower right hand corner on the bottle label) to assure
optimum operation of the system. Refer to “Sealing a
Tire with Tire Service Kit” section (F) “Sealant Bottle and
Hose Replacement”.

• The Sealant Bottle (1) and Sealant Hose (6) are a one tire

application use and need to be replaced after each use.
Always replace these components immediately at your
original equipment vehicle dealer.

• When the Tire Service Kit sealant is in a liquid form,

clean water, and a damp cloth will remove the material
from the vehicle or tire and wheel components. Once the
sealant dries, it can easily be peeled off and properly
discarded.

• For optimum performance, make sure the valve stem on

the wheel is free of debris before connecting the Tire
Service Kit.

• You can use the Tire Service Kit air pump to inflate

bicycle tires. The kit also comes with two needles,
located in the Accessory Storage Compartment (on the
bottom of the air pump) for inflating sport balls, rafts, or
similar inflatable items. However, use only the Air Pump
Hose (7) and make sure the Mode Select Knob (5) is in
the Air Mode when inflating such items to avoid inject-
ing sealant into them. The Tire Service Kit Sealant is only
intended to seal punctures less than 1/4 inch (6 mm)
diameter in the tread of your tire.

• Do not lift or carry the Tire Service Kit by the hoses.

Tire Service Kit Expiration Date Location

6

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

419

WARNING!

• Do not attempt to seal a tire on the side of the vehicle

closest to traffic. Pull far enough off the road to avoid
the danger of being hit when using the Tire Service
Kit.

• Do not use Tire Service Kit or drive the vehicle under

the following circumstances:

– If the puncture in the tire tread is approximately

1/4 inch (6 mm) or larger.

– If the tire has any sidewall damage.
– If the tire has any damage from driving with

extremely low tire pressure.

– If the tire has any damage from driving on a flat

tire.

– If the wheel has any damage.
– If you are unsure of the condition of the tire or the

wheel.

• Keep Tire Service Kit away from open flames or heat

source.

• A loose Tire Service Kit thrown forward in a collision

or hard stop could endanger the occupants of the
vehicle. Always stow the Tire Service Kit in the place
provided. Failure to follow these warnings can result

(Continued)

WARNING! (Continued)

in injuries that are serious or fatal to you, your
passengers, and others around you.

• Take care not to allow the contents of Tire Service Kit

to come in contact with hair, eyes, or clothing. Tire
Service Kit sealant is harmful if inhaled, swallowed,
or absorbed through the skin. It causes skin, eye, and
respiratory irritation. Flush immediately with plenty
of water if there is any contact with eyes or skin.
Change clothing as soon as possible, if there is any
contact with clothing.

• Tire Service Kit Sealant solution contains latex. In

case of an allergic reaction or rash, consult a physi-
cian immediately. Keep Tire Service Kit out of reach
of children. If swallowed, rinse mouth immediately
with plenty of water and drink plenty of water. Do
not induce vomiting! Consult a physician immedi-
ately.

Sealing A Tire With Tire Service Kit

(A) Whenever You Stop To Use Tire Service Kit:

1. Pull over to a safe location and turn on the vehicle’s

Hazard Warning flashers.

420

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

2. Verify that the valve stem (on the wheel with the

deflated tire) is in a position that is near to the ground.
This will allow the Tire Service Kit Hoses (6) and (7) to
reach the valve stem and keep the Tire Service Kit flat on
the ground. This will provide the best positioning of the
kit when injecting the sealant into the deflated tire and
running the air pump. Move the vehicle as necessary to
place the valve stem in this position before proceeding.

3. Place the transmission in PARK and turn Off the igni-

tion.

4. Set the parking brake.

(B) Setting Up To Use Tire Service Kit:

1. Push in the Mode Select Knob (5) and turn to the Sealant

Mode position.

2. Uncoil the Sealant Hose (6) and then remove the cap

from the fitting at the end of the hose.

3. Place the Tire Service Kit flat on the ground next to the

deflated tire.

4. Remove the cap from the valve stem and then screw the

fitting at the end of the Sealant Hose (6) onto the valve
stem.

5. Uncoil the Power Plug (8) and insert the plug into the

vehicle’s 12 Volt power outlet.

NOTE:

Do not remove foreign objects (e.g., screws or

nails) from the tire.

(C) Injecting Tire Service Kit Sealant Into The
Deflated Tire:

• Always start the engine before turning ON the Tire

Service Kit.

• After pushing the Power Button (4), the sealant (white

fluid) will flow from the Sealant Bottle (1) through the
Sealant Hose (6) and into the tire.

NOTE:

Sealant may leak out through the puncture in the

tire.

If the sealant (white fluid) does not flow within 0 – 10
seconds through the Sealant Hose (6):

1. Push the Power Button (4) to turn Off the Tire Service

Kit. Disconnect the Sealant Hose (6) from the valve stem.
Make sure the valve stem is free of debris. Reconnect the
Sealant Hose (6) to the valve stem. Check that the Mode
Select Knob (5) is in the Sealant Mode position and not
Air Mode. Push the Power Button (4) to turn On the Tire
Service Kit.

6

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

421

2. Connect the Power Plug (8) to a different 12 Volt power

outlet in your vehicle or another vehicle, if available.
Make sure the engine is running before turning ON the
Tire Service Kit.

3. The Sealant Bottle (1) may be empty due to previous

use. Call for assistance.

NOTE:

If the Mode Select Knob (5) is on Air Mode and the

pump is operating, air will dispense from the Air Pump
Hose (7) only, not the Sealant Hose (6).

If the sealant (white fluid) does flow through the Sealant
Hose (6):

1. Continue to operate the pump until sealant is no longer

flowing through hose (typically takes 30 - 70 seconds).
As the sealant flows through the Sealant Hose (6), the
Pressure Gauge (3) can read as high as 70 psi (4.8 Bar).
The Pressure Gauge (3) will decrease quickly from
approximately 70 psi (4.8 Bar) to the actual tire pressure
when the Sealant Bottle (1) is empty.

2. The pump will start to inject air into the tire immedi-

ately after the Sealant Bottle (1) is empty. Continue to
operate the pump and inflate the tire to the pressure
indicated on the tire pressure label on the driver-side

latch pillar (recommended pressure). Check the tire
pressure by looking at the Pressure Gauge (3).

If the tire does not inflate to at least 26 psi (1.8 Bar)
pressure within 15 minutes:

• The tire is too badly damaged. Do not attempt to drive

the vehicle further. Call for assistance.

NOTE:

If the tire becomes over-inflated, push the Defla-

tion Button to reduce the tire pressure to the recommended
inflation pressure before continuing.

If the tire inflates to the recommended pressure or is at
least 26 psi (1.8 Bar) pressure within 15 minutes:

1. Push the Power Button (4) to turn off the Tire Service

Kit.

2. Remove the Speed Limit sticker from the top of the

Sealant Bottle (1) and place the sticker on the instrument
panel.

3. Immediately disconnect the Sealant Hose (6) from the

valve stem, reinstall the cap on the fitting at the end of
the hose, and place the Tire Service Kit in the vehicle
storage location. Quickly proceed to (D) “Drive Ve-
hicle.”

422

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

CAUTION!

• The metal end fitting from Power Plug (8) may get

hot after use, so it should be handled carefully.

• Failure to reinstall the cap on the fitting at the end of

the Sealant Hose (6) can result in sealant contacting
your skin, clothing, and the vehicle’s interior. It can
also result in sealant contacting internal Tire Service
Kit components which may cause permanent damage
to the kit.

(D) Drive Vehicle:

Immediately after injecting sealant and inflating the tire,
drive the vehicle 5 miles (8 km) or 10 minutes to ensure
distribution of the Tire Service Kit Sealant within the tire.
Do not exceed 55 mph (90 km/h).

WARNING!

Tire Service Kit is not a permanent flat tire repair. Have
the tire inspected and repaired or replaced after using
Tire Service Kit. Do not exceed 55 mph (90 km/h) until
the tire is repaired or replaced. Failure to follow this
warning can result in injuries that are serious or fatal
to you, your passengers, and others around you.

(E) After Driving:

Pull over to a safe location. Refer to “Whenever You Stop to
Use Tire Service Kit” before continuing.

1. Push in the Mode Select Knob (5) and turn to the Air

Mode position.

2. Uncoil the power plug and insert the plug into the

vehicle’s 12 Volt power outlet.

3. Uncoil the Air Pump Hose (7) (black in color) and screw

the fitting at the end of hose (7) onto the valve stem.

4. Check the pressure in the tire by reading the Pressure

Gauge (3).

If tire pressure is less than 19 psi (1.3 Bar):

The tire is too badly damaged. Do not attempt to drive the
vehicle further. Call for assistance.

If the tire pressure is 19 psi (1.3 Bar) or higher:

1. Push the Power Button (4) to turn on Tire Service Kit

and inflate the tire to the pressure indicated on the tire
and loading information label on the driver-side door
opening.

6

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

423

NOTE:

If the tire becomes over-inflated, push the Defla-

tion Button to reduce the tire pressure to the recommended
inflation pressure before continuing.

2. Disconnect the Tire Service Kit from the valve stem,

reinstall the cap on the valve stem and unplug from 12
Volt outlet.

3. Place the Tire Service Kit in its proper storage area in the

vehicle.

4. Have the tire inspected and repaired or replaced at the

earliest opportunity at an authorized dealer or tire
service center.

5. Replace the Sealant Bottle (1) and Sealant Hose (6)

assembly at your authorized dealer as soon as possible.
Refer to (F) “Sealant Bottle and Hose Replacement.”

NOTE:

When having the tire serviced, advise the autho-

rized dealer or service center that the tire has been sealed
using the Tire Service Kit.

(F) Sealant Bottle And Hose Replacement:

1. Uncoil the Sealant Hose (6) (clear in color).

2. Locate the round Sealant Bottle release button in the

recessed area under the sealant bottle.

3. Push the Sealant Bottle release button. The Sealant Bottle

(1) will pop up. Remove the bottle and dispose of it
accordingly.

4. Clean any remaining sealant from the Tire Service Kit

housing.

5. Position the new Sealant Bottle (1) in the housing so that

the Sealant Hose (6) aligns with the hose slot in the front
of the housing. Push the bottle into the housing. An
audible click will be heard indicating the bottle is locked
into place.

6. Verify that the cap is installed on the fitting at the end of

the Sealant Hose (6) and return the hose to its storage
area (located on the bottom of the air pump).

7. Return the Tire Service Kit to its storage location in the

vehicle.

424

WHAT TO DO IN EMERGENCIES