Chrysler RG Voyager. Manual - part 355

 

  Index      Chrysler     Chrysler RG Voyager - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  353  354  355  356   ..

 

 

Chrysler RG Voyager. Manual - part 355

 

 

Symptom List:

LEFT FRONT WHEEL SPEED SIGNAL FAILURE
LEFT REAR WHEEL SPEED SIGNAL FAILURE
RIGHT FRONT WHEEL SPEED SIGNAL FAILURE
RIGHT REAR WHEEL SPEED SIGNAL FAILURE

Test Note:

All symptoms listed above are diagnosed using the same tests.

The title for the tests will be LEFT FRONT WHEEL SPEED
SIGNAL FAILURE.

When Monitored and Set Condition:

LEFT FRONT WHEEL SPEED SIGNAL FAILURE

When Monitored:

Wheel speed are checked and verified at drive off and continuously

thereafter.

Set Condition:

If, during an ABS stop, the CAB commands any valve solenoid on for an

extended length of time, and does not see a corresponding wheel speed change, the
Diagnostic Trouble Code (DTC) is set. The DTC can also set if the signal is missing or
erratic.

LEFT REAR WHEEL SPEED SIGNAL FAILURE

When Monitored:

Wheel speed are checked and verified at drive off and continuously

thereafter.

Set Condition:

If, during an ABS stop, the CAB commands any valve solenoid on for an

extended length of time, and does not see a corresponding wheel speed change, the
Diagnostic Trouble Code (DTC) is set. The DTC can also set if the signal is missing or
erratic.

RIGHT FRONT WHEEL SPEED SIGNAL FAILURE

When Monitored:

Wheel speed are checked and verified at drive off and continuously

thereafter.

Set Condition:

If, during an ABS stop, the CAB commands any valve solenoid on for an

extended length of time, and does not see a corresponding wheel speed change, the
Diagnostic Trouble Code (DTC) is set. The DTC can also set if the signal is missing or
erratic.

RIGHT REAR WHEEL SPEED SIGNAL FAILURE

When Monitored:

Wheel speed are checked and verified at drive off and continuously

thereafter.

Set Condition:

If, during an ABS stop, the CAB commands any valve solenoid on for an

extended length of time, and does not see a corresponding wheel speed change, the
Diagnostic Trouble Code (DTC) is set. The DTC can also set if the signal is missing or
erratic.

21

BRAKES (20E)

POSSIBLE CAUSES

WHEEL SPEED SIGNAL FAILURE DTC PRESENT

AFFECTED WHEEL SPEED SENSOR SIGNAL INOPERATIVE

AFFECTED WHEEL SPEED SENSOR CONNECTOR DAMAGED

AFFECTED WHEEL SPEED SENSOR TONE WHEEL DAMAGED

AFFECTED WHEEL SPEED SENSOR AIR GAP FAULT

WHEEL BEARING FAULT

BRAKE LINING FAULT

AFFECTED WHEEL SPEED SENSOR CIRCUIT ELECTRICAL FAULT

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read DTCs.

With the DRBIII

t, read Freeze Frame information.

NOTE: The CAB must sense ALL 4 wheels at 25 km/h (15 mph) before it will
extinguish the ABS indicators.
Does the DRBIII

t display WHEEL SPEED SIGNAL FAILURE and SENSOR

CIRCUIT FAILURE?

All

Yes

→ Refer to the affected Wheel Speed SENSOR CIRCUIT FAILURE

for the related symptom(s).
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 2

2

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t in Sensors, monitor ALL the Wheel Speed Sensor Signals while an

assistant drives the vehicle.
Slowly accelerate as straight as possible from a stop to 24 km/h (15 mph).
Is the affected Wheel Speed Signal showing 0 km/h (0 mph)?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ The condition is not present at this time. Monitor DRBIIIt

parameters while wiggling the related wiring harness. Refer to
any Technical Service Bulletins(TSB) that may apply. Visually
inspect the related wiring harness and connector terminals.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

3

Turn the ignition off.
Inspect the CAB connector, affected Wheel Speed Sensor, and affected Wheel Speed
Sensor connector.
Is the Wheel Speed Sensor or any connector damaged?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 4

22

BRAKES (20E)

LEFT FRONT WHEEL SPEED SIGNAL FAILURE —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Turn ignition off.
Inspect the affected Tone Wheel for damaged, missing teeth, cracks, or looseness.
NOTE: The Tone Wheel teeth should be perfectly square, not bent, or nicked.
Is the affected Tone Wheel OK?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Replace the Tone Wheel in accordance with the Service Informa-

tion.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

5

Turn the ignition off.
Using a Feeler Gauge, measure the affected Wheel Speed Sensor Air Gap.
NOTE: Refer to the appropriate service information, if necessary, for
procedures or specifications.
Is the Air Gap OK?

All

Yes

→ Go To 6

No

→ Repair as necessary.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

6

Turn the ignition off.
Inspect the wheel bearings for excessive runout or clearance.
NOTE: Refer to the appropriate service information, if necessary, for
procedures or specifications.
Is the bearing clearance OK ?

All

Yes

→ Go To 7

No

→ Repair as necessary.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

7

Turn the ignition off.
Visually inspect brakes for locking up due to lining contamination or overheating.
Inspect all components for defects which may cause a Signal DTC to set.
Is any component damaged?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Refer to symptom SENSOR CIRCUIT FAILURE for further

diagnostics.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

23

BRAKES (20E)

LEFT FRONT WHEEL SPEED SIGNAL FAILURE —

Continued

Symptom:

PUMP CIRCUIT FAILURE

When Monitored and Set Condition:

PUMP CIRCUIT FAILURE

When Monitored:

Ignition on. The CAB commands the pump on at 20 km/h (12 mph) to

check its operation, if the brake switch is not applied. If the brake is applied, the test will
run at 40 km/h (25 mph).

Set Condition:

The DTC is stored when the CAB detects: 1) Improper voltage decay after

the pump was turned off. 2) Pump not energized by the CAB, but voltage is present for 3.5
seconds. 3) Pump is turned on by the CAB, but without sufficient voltage to operate it.

POSSIBLE CAUSES

CAB - PUMP MOTOR RUNNING CONTINUOUSLY

ABS PUMP FUSE

ABS PUMP MOTOR INTERMITTENT DTC

DAMAGED CAB/CAB HARNESS CONNECTOR

ABS PUMP FUSED B(+) CIRCUIT INTERMITTENT SHORT TO GROUND

ABS PUMP FUSED B(+) CIRCUIT SHORT TO GROUND

CAB - INTERNAL FAULT

ABS PUMP MOTOR INOPERATIVE

ABS PUMP MOTOR OPEN

ABS PUMP MOTOR B(+) CIRCUIT OPEN

ABS PUMP MOTOR GROUND CIRCUIT OPEN

CAB - INTERNAL FAULT

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition off.
Turn the ignition on.
Monitor the ABS Pump Motor for continuous operation.
NOTE: The CAB must sense ALL wheels at 25 km/h (15 mph) before it will
extinguish the ABS indicators.
Is the ABS Pump Motor running continuously?

All

Yes

→ Replace the Controller Antilock Brake in accordance with the

Service Information.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 2

24

BRAKES (20E)

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  353  354  355  356   ..