Chrysler RG Voyager. Manual - part 1138

HEADREST SLEEVE

REMOVAL

(1) Remove head rest.
(2) Disengage closure attaching bottom of trim

cover together.

(3) Reach through opening at bottom of seat back.
(4) Pinch retainer barbs on end of head restraint

sleeve together (Fig. 10).

(5) Pull head restraint sleeve upward and out the

top of the seat back frame guide tube (Fig. 11).

INSTALLATION

(1) Insert head restraint sleeve into guide tube at

top of seat back.

(2) Push head restraint sleeve downward until

retainer clicks into lock position.

(3) Install seat back cover.
(4) Install head restraint.

RECLINER HANDLE

REMOVAL

(1) Remove

screw

holding

recliner

handle

to

recliner spline shaft (Fig. 12).

(2) Remove recliner handle from spline shaft.

INSTALLATION

(1) Place recliner handle in position on spline

shaft.

(2) Install screw to hold recliner handle to recliner

spline shaft (Fig. 12).

Fig. 9 HEAD RESTRAINT

1 - HEAD RESTRAINT
2 - SLEEVES
3 - LOCK BUTTON

Fig. 10 HEAD RESTRAINT SLEEVE RETAINER

1 - GUIDE TUBE
2 - PINCH RETAINER TO RELEASE
3 - SEAT BACK FRAME

Fig. 11 HEAD RESTRAINT SLEEVE

1 - SEAT BACK FRAME
2 - HEAD RESTRAINT SLEEVE
3 - RETAINER
4 - GUIDE TUBE

RS

SEATS

23 - 131

HEADREST (Continued)

ARMREST

REMOVAL

(1) Using a small flat blade, pry cap from side of

armrest (Fig. 13).

(2) Remove bolt attaching armrest to seat back.
(3) Remove armrest from seat back.

INSTALLATION

(1) Place armrest in position on seat back.
(2) Install bolt attaching armrest to seat back.

Tighten bolt to 29N·m (21 ft. lbs.) torque.

(3) Install side cap into the side of the armrest.

FRONT SEAT

REMOVAL

A non-calibrated Occupant Classification Module

(OCM) is the only component of the Occupant Clas-
sification System (OCS) that is available for separate
service replacement, as outlined in the procedures
that follow. The OCS components of the passenger
side front seat cushion including the cushion frame,
springs, pad, occupant detection bladder, pressure
sensor, seat cushion foam and the OCM are a factory-
calibrated and assembled unit. Once this unit is con-
nected

to

a

vehicle

electrically,

the

calibration

settings are uploaded from the OCM and stored in
the memory of the Airbag Control Module (ACM). If
only the OCM is subsequently replaced, the new,
non-calibrated OCM learns the proper calibration
settings from the ACM after it is connected to the
vehicle electrically.

If any of the remaining OCS components of the

passenger side front seat cushion require replace-
ment, they are serviced only as a factory-calibrated,
assembled, and tamper-evident service replacement
package. This package includes the assembled frame,
springs, pad, bladder, sensor, foam, wiring and a cal-
ibrated OCM. When installing this package, always
replace all of the existing components with the new
components as a unit. Do not attempt to separate or
disconnect any of the new OCS components con-
tained in the service replacement package from each
other, and do not attempt to reuse any of the
replaced components in this or any other vehicle.

Once any of the original factory-installed compo-

nents except the OCM have been replaced with the
service replacement package components, the OCM
can only be serviced by replacing the entire passen-
ger side front seat cushion unit with another com-
plete service replacement package. (Refer to 23 -
BODY/SEATS/SEAT

CUSHION

-

FRONT

-

REMOVAL).

Fig. 12 RECLINER HANDLE - MANUAL

1 - CUSHION SIDE COVER
2 - RECLINER SPLINE
3 - SCREW
4 - RECLINER HANDLE

Fig. 13 ARMREST

1 - SEAT BACK
2 - ARMREST
3 - SHOULDER BOLT
4 - CAP
5 - WASHER
6 - STOP SCREW

23 - 132

SEATS

RS

RECLINER HANDLE (Continued)

WARNING:

TO

AVOID

PERSONAL

INJURY

OR

DEATH, ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIRBAGS,
DISABLE THE SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYS-
TEM

BEFORE

ATTEMPTING

ANY

STEERING

WHEEL, STEERING COLUMN, AIRBAG, OCCUPANT
CLASSIFICATION

SYSTEM,

SEAT

BELT

TEN-

SIONER,

IMPACT

SENSOR,

OR

INSTRUMENT

PANEL COMPONENT DIAGNOSIS OR SERVICE.
DISCONNECT AND ISOLATE THE BATTERY NEGA-
TIVE (GROUND) CABLE, THEN WAIT TWO MINUTES
FOR THE SYSTEM CAPACITOR TO DISCHARGE
BEFORE PERFORMING FURTHER DIAGNOSIS OR
SERVICE. THIS IS THE ONLY SURE WAY TO DIS-
ABLE THE SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM.
FAILURE TO TAKE THE PROPER PRECAUTIONS
COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIRBAG DEPLOY-
MENT.

WARNING:

TO

AVOID

PERSONAL

INJURY

OR

DEATH ON VEHICLES EQUIPPED WITH THE OCCU-
PANT CLASSIFICATION SYSTEM (OCS), ONLY THE
OCCUPANT CLASSIFICATION MODULE (OCM) AND
THE SEAT CUSHION TRIM MAY BE SERVICED SEP-
ARATELY. ALL OTHER COMPONENTS OF THE PAS-
SENGER SIDE FRONT SEAT CUSHION ASSEMBLY
MUST BE SERVICED ONLY AS A COMPLETE FAC-
TORY-CALIBRATED, ASSEMBLED AND TAMPER-EV-
IDENT SERVICE REPLACEMENT PACKAGE. THIS
PACKAGE INCLUDES THE FRAME, SPRINGS, PAD,
BLADDER, SENSOR, FOAM, WIRING AND A CALI-
BRATED OCM. WHEN INSTALLING THIS PACKAGE
ALWAYS REPLACE ALL OF THE EXISTING COMPO-
NENTS WITH THE NEW COMPONENTS AS A UNIT.
DO NOT ATTEMPT TO SEPARATE OR DISCONNECT
ANY OF THE NEW OCS COMPONENTS IN THE SER-
VICE

REPLACEMENT

PACKAGE

FROM

EACH

OTHER, AND DO NOT ATTEMPT TO REUSE ANY OF
THE REPLACED COMPONENTS IN THIS OR ANY
OTHER VEHICLE. FAILURE TO TAKE THE PROPER
PRECAUTIONS COULD RESULT IN FAILURE OF
THE PASSENGER AIRBAG TO DEPLOY WHEN
REQUIRED, OR IN PASSENGER AIRBAG DEPLOY-
MENT WHEN NOT REQUIRED.

(1) Remove access winch cover (spare tire) plug

(Fig. 14).

(2) Lower spare tire approximately 18 inches

before raising vehicle to access the nuts.

(3) From under vehicle, remove nuts attaching

front seat risers to the floor.

(4) Lower vehicle.
(5) Remove seat and riser from floor (Fig. 15).
(6) Tip seat rearward and disconnect wire connec-

tors from body harness, if equipped.

(7) Remove seat from vehicle.

INSTALLATION

A non-calibrated Occupant Classification Module

(OCM) is the only component of the Occupant Clas-
sification System (OCS) that is available for separate
service replacement, as outlined in the procedures
that follow. The OCS components of the passenger
side front seat cushion including the cushion frame,
springs, pad, occupant detection bladder, pressure
sensor, seat cushion foam and the OCM are a factory-
calibrated and assembled unit. Once this unit is con-
nected

to

a

vehicle

electrically,

the

calibration

settings are uploaded from the OCM and stored in

Fig. 14 ACCESS TO WINCH

1 - WINCH PLUG
2 - ACCESS HOLE TO WINCH

Fig. 15 FRONT SEAT

1 - FRONT SEAT
2 - CONNECTORS
3 - B-PILLAR

RS

SEATS

23 - 133

FRONT SEAT (Continued)

the memory of the Airbag Control Module (ACM). If
only the OCM is subsequently replaced, the new,
non-calibrated OCM learns the proper calibration
settings from the ACM after it is connected to the
vehicle electrically.

If any of the remaining OCS components of the

passenger side front seat cushion require replace-
ment, they are serviced only as a factory-calibrated,
assembled, and tamper-evident service replacement
package. This package includes the assembled frame,
springs, pad, bladder, sensor, foam, wiring and a cal-
ibrated OCM. When installing this package, always
replace all of the existing components with the new
components as a unit. Do not attempt to separate or
disconnect any of the new OCS components con-
tained in the service replacement package from each
other, and do not attempt to reuse any of the
replaced components in this or any other vehicle.

Once any of the original factory-installed compo-

nents except the OCM have been replaced with the
service replacement package components, the OCM
can only be serviced by replacing the entire passen-
ger side front seat cushion unit with another com-
plete service replacement package. (Refer to 23 -
BODY/SEATS/SEAT

CUSHION

-

FRONT

-

REMOVAL).

WARNING:

TO

AVOID

PERSONAL

INJURY

OR

DEATH, ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIRBAGS,
DISABLE THE SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYS-
TEM

BEFORE

ATTEMPTING

ANY

STEERING

WHEEL, STEERING COLUMN, AIRBAG, OCCUPANT
CLASSIFICATION

SYSTEM,

SEAT

BELT

TEN-

SIONER,

IMPACT

SENSOR,

OR

INSTRUMENT

PANEL COMPONENT DIAGNOSIS OR SERVICE.
DISCONNECT AND ISOLATE THE BATTERY NEGA-
TIVE (GROUND) CABLE, THEN WAIT TWO MINUTES
FOR THE SYSTEM CAPACITOR TO DISCHARGE
BEFORE PERFORMING FURTHER DIAGNOSIS OR
SERVICE. THIS IS THE ONLY SURE WAY TO DIS-
ABLE THE SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM.
FAILURE TO TAKE THE PROPER PRECAUTIONS
COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIRBAG DEPLOY-
MENT.

WARNING:

TO

AVOID

PERSONAL

INJURY

OR

DEATH ON VEHICLES EQUIPPED WITH THE OCCU-
PANT CLASSIFICATION SYSTEM (OCS), ONLY THE
OCCUPANT CLASSIFICATION MODULE (OCM) AND
THE SEAT CUSHION TRIM MAY BE SERVICED SEP-
ARATELY. ALL OTHER COMPONENTS OF THE PAS-
SENGER SIDE FRONT SEAT CUSHION ASSEMBLY
MUST BE SERVICED ONLY AS A COMPLETE FAC-
TORY-CALIBRATED, ASSEMBLED AND TAMPER-EV-
IDENT SERVICE REPLACEMENT PACKAGE. THIS
PACKAGE INCLUDES THE FRAME, SPRINGS, PAD,

BLADDER, SENSOR, FOAM, WIRING AND A CALI-
BRATED OCM. WHEN INSTALLING THIS PACKAGE
ALWAYS REPLACE ALL OF THE EXISTING COMPO-
NENTS WITH THE NEW COMPONENTS AS A UNIT.
DO NOT ATTEMPT TO SEPARATE OR DISCONNECT
ANY OF THE NEW OCS COMPONENTS IN THE SER-
VICE

REPLACEMENT

PACKAGE

FROM

EACH

OTHER, AND DO NOT ATTEMPT TO REUSE ANY OF
THE REPLACED COMPONENTS IN THIS OR ANY
OTHER VEHICLE. FAILURE TO TAKE THE PROPER
PRECAUTIONS COULD RESULT IN FAILURE OF
THE PASSENGER AIRBAG TO DEPLOY WHEN
REQUIRED, OR IN PASSENGER AIRBAG DEPLOY-
MENT WHEN NOT REQUIRED.

(1) Place seat into position (Fig. 15).
(2) Tip seat rearward and connect wire connectors

to body harness, if equipped.

(3) Place seat riser studs into openings in the floor.
(4) From under vehicle, install nuts attaching

front seat risers to the floor. Tighten nuts to 88 N·m
(65 ft. lbs.) torque.

(5) Crank winch to raise spare tire into position,

and install winch plug (Fig. 14).

FRONT SEAT BACK

REMOVAL

WARNING:

TO

AVOID

PERSONAL

INJURY

OR

DEATH, ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIRBAGS,
DISABLE THE SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYS-
TEM

BEFORE

ATTEMPTING

ANY

STEERING

WHEEL, STEERING COLUMN, AIRBAG, OCCUPANT
CLASSIFICATION

SYSTEM,

SEAT

BELT

TEN-

SIONER,

IMPACT

SENSOR,

OR

INSTRUMENT

PANEL COMPONENT DIAGNOSIS OR SERVICE.
DISCONNECT AND ISOLATE THE BATTERY NEGA-
TIVE (GROUND) CABLE, THEN WAIT TWO MINUTES
FOR THE SYSTEM CAPACITOR TO DISCHARGE
BEFORE PERFORMING FURTHER DIAGNOSIS OR
SERVICE. THIS IS THE ONLY SURE WAY TO DIS-
ABLE THE SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM.
FAILURE TO TAKE THE PROPER PRECAUTIONS
COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIRBAG DEPLOY-
MENT.

23 - 134

SEATS

RS

FRONT SEAT (Continued)