Chrysler PT Cruiser. Manual - part 878

(3) Remove the battery hold down clamp and

remove the battery (Fig. 374).

(4) Remove the battery tray (Fig. 375).

(5) Disconnect gearshift cable from manual valve

lever (Fig. 376).

(6) Remove manual valve lever from manual shaft.
(7) Raise vehicle on hoist.
(8) Remove oil pan bolts (Fig. 377).

Fig. 374 Battery Removal/Installation

1 - BATTERY

Fig. 375 Battery Tray Removal/Installation

1 - BATTERY TRAY

Fig. 376 Gearshift Cable at Manual Valve Lever

1 - GEARSHIFT CABLE
2 - MANUAL VALVE LEVER

Fig. 377 Oil Pan Bolts

1 - OIL PAN BOLTS (USE RTV UNDER BOLT HEADS)

21 - 466

41TE AUTOMATIC TRANSAXLE

PT

VALVE BODY (Continued)

(9) Remove oil pan (Fig. 378).

(10) Remove oil filter (Fig. 379).

(11) Remove the valve body-to-transaxle case bolts

(Fig. 380).

NOTE: To ease removal of the valve body, turn the
manual valve lever fully clockwise to low or first
gear.

(12) Remove park rod rollers from guide bracket

and remove valve body from transaxle (Fig. 381) (Fig.
382).

CAUTION: The valve body manual shaft pilot may
distort and bind the manual valve if the valve body
is mishandled or dropped.

Fig. 378 Oil Pan

1 - OIL PAN
2 - 1/8 INCH BEAD OF RTV SEALANT
3 - OIL FILTER

Fig. 379 Oil Filter

1 - OIL FILTER
2 - O-RING

Fig. 380 Valve Body Attaching Bolts

1 - VALVE BODY ATTACHING BOLTS (18)
2 - VALVE BODY

Fig. 381 Push Park Rod Rollers from Guide Bracket

1 - PARK SPRAG ROLLERS
2 - SCREWDRIVER
3 - PARK SPRAG GUIDE BRACKET

PT

41TE AUTOMATIC TRANSAXLE

21 - 467

VALVE BODY (Continued)

(13) Remove and tag overdrive and underdrive

accumulators (Fig. 383).

DISASSEMBLY

NOTE: If valve body assembly is being recondi-
tioned, the PCM/TCM Quick Learn Procedure must
be performed. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELEC-
TRONIC

CONTROL

MODULES/TRANSMISSION

CONTROL MODULE - STANDARD PROCEDURE)

(1) Remove manual shaft seal (Fig. 384).
(2) Remove Transmission Range Sensor retaining

screw (Fig. 385).

Fig. 382 Valve Body Removal/Installation

1 - VALVE BODY

Fig. 383 Underdrive and Overdrive Accumulators

1 - OVERDRIVE PISTON AND SPRING
2 - UNDERDRIVE PISTON AND SPRING

Fig. 384 Manual Shaft Seal

1 - SEAL
2 - MANUAL SHAFT

Fig. 385 Remove Transmission Range Sensor

1 - TRANSMISSION RANGE SENSOR
2 - MANUAL VALVE CONTROL PIN
3 - RETAINING SCREW

21 - 468

41TE AUTOMATIC TRANSAXLE

PT

VALVE BODY (Continued)

(3) Remove

Manual

Shaft/Rooster

Comb

and

Transmission Range Sensor (Fig. 386).

(4) Remove 2/4 Accumulator Retaining Plate (Fig.

387).

(5) Remove 2/4 Accumulator components as shown

in (Fig. 388).

(6) Remove Valve Body to Transfer Plate screws

(Fig. 389).

Fig. 386 Manual Shaft/Rooster Comb and

Transmission Range Sensor

1 - TRANSMISSION RANGE SENSOR
2 - MANUAL SHAFT
3 - ROOSTER COMB

Fig. 387 2/4 Accumulator Retaining Plate

1 - 2–4 ACCUMULATOR RETAINING PLATE
2 - DETENT SPRING

Fig. 388 2/4 Accumulator Assembly

1 - VALVE BODY
2 - RETAINER PLATE
3 - DETENT SPRING
4 - RETURN SPRINGS
5 - PISTON

Fig. 389 Remove Valve Body to Transfer Plate

Screws

1 - SCREW (24)
2 - TRANSFER PLATE
3 - VALVE BODY

PT

41TE AUTOMATIC TRANSAXLE

21 - 469

VALVE BODY (Continued)