Chrysler PT Cruiser. Manual - part 851

(42) Install tapered snap ring (with tapered side

up) as shown in (Fig. 132) (Fig. 133).

(43) Set up dial indicator as shown in (Fig. 134) to

measure low/reverse clutch clearance. Press down on
clutch pack with finger and zero dial indicator. Low/
Reverse clutch pack clearance is 0.89-1.47 mm
(0.035-0.058 in.). Set up indicator and record mea-
surement in four (4) places. Take average of readings
and select the proper low/reverse reaction plate to
achieve specifications.

LOW/REVERSE REACTION PLATE CHART

PART NUMBER

THICKNESS

4799846AA

5.88 mm (0.232 in.)

4799847AA

6.14 mm (0.242 in.)

4799848AA

6.40 mm (0.252 in.)

4799849AA

6.66 mm (0.262 in.)

4799855AA

6.92 mm (0.273 in.)

(44) Install 2/4 clutch pack (Fig. 135).

NOTE: The 2/4 Clutch Piston has bonded seals
which are not individually serviceable. Seal replace-
ment requires replacement of the piston assembly.

Fig. 132 Tapered Snap Ring Instructions

Fig. 133 Snap Ring Installed

1 - SCREWDRIVER
2 - TAPERED SNAP RING (INSTALL AS SHOWN)

Fig. 134 Check Low/Reverse Clutch Clearance

1 - DIAL INDICATOR
2 - DIAL INDICATOR TIP TOOL 6268
3 - HOOK TOOL

Fig. 135 Install 2/4 Clutch Pack

1 - CLUTCH PLATE (4)
2 - CLUTCH DISC (4)

21 - 358

41TE AUTOMATIC TRANSAXLE

PT

41TE AUTOMATIC TRANSAXLE (Continued)

(45) Orient 2/4 clutch return spring to retainer as

shown in (Fig. 136), and install to transaxle (Fig.
137).

(46) Using tool 5058, compress 2/4 clutch return

spring just enough to install snap ring (Fig. 138).

(47) Install snap ring.

(48) Set up dial indicator as shown in (Fig. 139)

and measure 2/4 clutch clearance. Press down on
clutch pack with finger and zero dial indicator. 2/4
clutch

pack

clearance

is

0.76-2.64

mm

(0.030-0.104 in.). Set up indicator and record mea-
surement in four (4) places. Take average of read-
ings. If clearance is outside this range, the clutch is
assembled improperly. There is no adjustment for
2/4 clutch clearance.

Fig. 136 Proper Orientation of 2/4 Clutch Retainer

and Spring

1 - NOTE POSITION
2 - RETURN SPRING
3 - 2/4 CLUTCH RETAINER

Fig. 137 2/4 Clutch Retainer

1 - 2/4 CLUTCH RETAINER
2 - 2/4 CLUTCH RETURN SPRING

Fig. 138 Install 2/4 Clutch Retainer Snap Ring

1 - TOOL 5058
2 - SCREWDRIVER
3 - SNAP RING
4 - 2/4 CLUTCH RETAINER

Fig. 139 Check 2/4 Clutch Clearance

1 - DIAL INDICATOR
2 - HOOK TOOL
3 - DIAL INDICATOR TIP TOOL 6268

PT

41TE AUTOMATIC TRANSAXLE

21 - 359

41TE AUTOMATIC TRANSAXLE (Continued)

(49) Install rear sun gear and #7 needle bearing

(Fig. 141).

NOTE: The number seven needle bearing has three
anti-reversal tabs and is common with the number
five and number two position. The orientation
should allow the bearing to seat flat against the
rear sun gear (Fig. 140). A small amount of petrola-
tum can be used to hold the bearing to the rear sun
gear.

(50) Install front carrier/rear annulus assembly

and #6 needle bearing (Fig. 142).

(51) Install front sun gear assembly and #4 thrust

washer (Fig. 143).

(52) DETERMINING

#4

THRUST

PLATE

THICKNESS / INPUT SHAFT END PLAY:

(a) Select the thinnest #4 thrust plate thickness

and install to input clutch assembly (Fig. 144). Use
petrolatum to retain.

(b) Install input clutch assembly into position

and verify that it is completely seated by viewing
through input speed sensor hole. If view through
input speed sensor hole is not as shown in (Fig.
145), the input clutch assembly is not seated prop-
erly.

Fig. 140 Number 7 Bearing

1 - #7 NEEDLE BEARING
2 - REAR SUN GEAR

Fig. 141 Install Rear Sun Gear and #7 Needle

Bearing

1 - #7 NEEDLE BEARING
2 - REAR SUN GEAR

Fig. 142 Install Front Carrier and Rear Annulus

Assembly

1 - #6 NEEDLE BEARING
2 - FRONT CARRIER AND REAR ANNULUS ASSEMBLY (TWIST
AND PULL OR PUSH TO REMOVE OR INSTALL).

Fig. 143 Install Front Sun Gear Assembly

1 - FRONT SUN GEAR ASSEMBLY
2 - #4 THRUST WASHER (FOUR TABS)

21 - 360

41TE AUTOMATIC TRANSAXLE

PT

41TE AUTOMATIC TRANSAXLE (Continued)

(c) Remove oil pump o-ring (Fig. 146). Be sure

to reinstall oil pump o-ring after selecting the
proper #4 thrust plate.

(d) Install pump and gasket to transmission.

Install and torque bolts.

(e) Set up input shaft for measurement with

Indicator Set C3339 and End Play Set 8266 as
shown in (Fig. 147).

(f) Measure the input shaft end play with the

transaxle in the vertical position. Input shaft end
play must be within 0.005 to 0.025 inch. For
example, if end play reading is 0.055 inch, select
No. 4 Thrust Plate which is 0.071 to 0.074 thick.
This should provide an input shaft end play read-
ing of 0.020 inch which is within specifications.

(g) Refer to the No. 4 thrust plate chart to select

the proper No. 4 thrust plate:

Fig. 144 Select Thinnest No. 4 Thrust Plate

1 - OVERDRIVE SHAFT ASSEMBLY
2 - #4 THRUST PLATE (SELECT)
3 - 3 DABS OF PETROLATUM FOR RETENTION

Fig. 145 View Through Input Speed Sensor Hole

1 - INPUT CLUTCH RETAINER
2 - INPUT SPEED SENSOR HOLE
3 - OIL COOLER FITTINGS

Fig. 146 Remove Oil Pump O-Ring

1 - OIL PUMP ASSEMBLY
2 - O-RING

Fig. 147 Measure Input Shaft End Play Using End

Play Set 8266

1 - TOOL 8266–8
2 - TOOL 8266–2
3 - TOOL C-3339

PT

41TE AUTOMATIC TRANSAXLE

21 - 361

41TE AUTOMATIC TRANSAXLE (Continued)