Chrysler PT Cruiser. Manual - part 789

(3) Install shift blocker assembly into bench fix-

ture (Fig. 49).

(4) Install reverse brake blocking ring (Fig. 50).

(5) Install reverse brake friction cone (Fig. 51).

(6) Install gear–case half over bench fixture (Fig.

52). Line up shift finger over 3-4 lug.

Fig. 49 Shift Blocker Installation

1 - 6785 BENCH FIXTURE
2 - SHIFT BLOCKER ASSEMBLY

Fig. 50 Reverse Brake Blocking Ring Installation

1 - REVERSE BRAKE BLOCKING RING

Fig. 51 Reverse Brake Friction Cone Installation

1 - REVERSE BRAKE FRICTION CONE

Fig. 52 Gear Case Half

1 - TRANSAXLE CASE
2 - BENCH FIXTURE
3 - GEARTRAIN

21 - 110

T350 MANUAL TRANSAXLE

PT

T350 MANUAL TRANSAXLE (Continued)

(7) Line up reverse brake friction cone lugs to the

slots in the gear case (Fig. 53). Verify reverse brake
shim is in position.

(8) Position input and output bearings on the

shafts. Using Miller tool C-4992-1, press on input
and output shaft bearings until they bottom into the
case and against the shafts (Fig. 54).

(9) Install shaft snap rings at input and output

bearings (Fig. 55).

(10) Apply Mopar

t RTV sealant to end–cover outer

edge and around bolt holes. Install end–cover onto
gear case. Tighten end cover bolts to 29 N·m (21 ft.
lbs.) torque (Fig. 56).

Fig. 53 Friction Cone Lugs

1 - CASE
2 - FRICTION CONE LUGS
3 - INPUT SHAFT

Fig. 54 Installing Input and Output Bearings

1 - INPUT AND OUTPUT BEARINGS
2 - SPECIAL TOOL C-4992-1

Fig. 55 Snap Rings Retaining Bearings

1 - SNAP RING PLIERS
2 - SNAP RINGS

Fig. 56 Transaxle End Cover

1 - TRANSAXLE CASE
2 - END COVER

PT

T350 MANUAL TRANSAXLE

21 - 111

T350 MANUAL TRANSAXLE (Continued)

(11) Remove gear case from bench fixture.
(12) Install gear case in a holding fixture with end

cover facing down.

(13) Turn selector shaft into slot on blocker assem-

bly (Fig. 57).

(14) Push selector shaft spacer clip onto selector

shaft. Install shift levers.

(15) Install reverse idler gear and spacer as shown

in (Fig. 58).

(16) Install reverse idler shaft (Fig. 59).

(17) Install bolt into shaft and tighten to 26 N·m

(19 ft. lbs.) torque (Fig. 60).

Fig. 57 Selector Shaft

1 - SHIFT ASSEMBLY
2 - SELECTOR SHAFT

Fig. 58 Reverse Idler Gear and Spacer

1 - SPACER
2 - REVERSE IDLER GEAR

Fig. 59 Reverse Idler Shaft Installation

1 - REVERSE IDLER SHAFT
2 - SPACER

Fig. 60 Reverse Idler Shaft Bolt

1 - CASE
2 - REVERSE IDLER SHAFT
3 - REVERSE IDLER SHAFT BOLT

21 - 112

T350 MANUAL TRANSAXLE

PT

T350 MANUAL TRANSAXLE (Continued)

(18) Install reverse fork bracket and reverse lock-

out. Tighten screws to 11 N·m (96 in. lbs.) torque
(Fig. 61) (Fig. 62).

(19) Install differential into gear case (Fig. 63).

BEARING ADJUSTMENT PROCEDURE

(1) Use extreme care when removing and install-

ing bearing cups and cones. Use only an arbor press
for installation, as a hammer may not properly align
the bearing cup or cone. Burrs or nicks on the bear-
ing seat gives a false end–play reading while gauging
for proper shims. Improperly seated bearing cups and
cones are subject to low–mileage failure.

(2) Bearing cups and cones should be replaced if

they show signs of pitting or heat distress. If distress

is seen on either the cup or bearing rollers, both cup
and cone must be replaced.

(3) Bearing preload and drag torque specifications

must be maintained to avoid premature bearing fail-
ures. Used (original) bearings may lose up to 50% of
the original drag torque after break–in. All bearing
adjustments must be made with no other component
interference or gear intermesh.

(4) Replace bearings as a pair: If one differential

bearing is defective, replace both differential bear-
ings, if one input shaft bearing is defective, replace
both input shaft bearings.

(5) Bearing cones must not be reused if removed.
(6) Turning–torque readings should be obtained

while smoothly rotating in either direction.

DIFFERENTIAL BEARING PRELOAD ADJUSTMENT

NOTE: True bearing turning–torque readings can be
obtained only with the geartrain removed from the
case.

(1) Remove bearing cup and existing shim from

clutch bellhousing case.

(2) Press in new bearing cup into bellhousing case

(or use a cup that has been ground down on the
outer edge for ease of measurement).

(3) Press in new bearing cup into gear case side.
(4) Oil differential bearings with transmission

fluid. Install differential assembly in transaxle gear
case. Install clutch bellhousing over gear case. Install
and torque case bolts to 29 N·m (21 ft. lbs.).

Fig. 61 Reverse Fork Bracket

1 - REVERSE FORK BRACKET
2 - REVERSE CAM BLOCKOUT
3 - SHIFT BLOCKER ASSEMBLY

Fig. 62 Reverse Fork Screws

1 - SCREWS (2)
2 - REVERSE FORK BRACKET

Fig. 63 Differential Removal/Installation

1 - INPUT SHAFT
2 - OUTPUT SHAFT
3 - DIFFERENTIAL ASSEMBLY
4 - GEARTRAIN HOUSING

PT

T350 MANUAL TRANSAXLE

21 - 113

T350 MANUAL TRANSAXLE (Continued)