Chrysler PT Cruiser. Manual - part 767

DISASSEMBLY

(1) Using Tools C-3752 and 8870, remove four (4)

shift rod detent plugs (Fig. 40).

(2) Remove clutch slave cylinder (Fig. 41).
(3) Remove reverse gear lock-out plug, spring, and

pin (Fig. 42). Use magnet to remove pin from trans-
axle.

Fig. 40 Detent Plug Removal

1 - TOOL C-3752
2 - TOOL 8870
3 - DETENT PLUG

Fig. 41 CSC Removal/Installation

1 - CONCENTRIC SLAVE CYLINDER

Fig. 42 Crossover Detent Components

1 - PLUG
2 - SPRING
3 - PIN

21 - 22

G288 MANUAL TRANSAXLE

PT

G288 MANUAL TRANSAXLE (Continued)

(4) Remove shift shaft detent assembly (Fig. 43).

(5) Remove backup lamp switch (Fig. 44).

(6) Verify that transaxle is in neutral. Remove

shift shaft assembly-to-case bolts (Fig. 45).

(7) Remove shift shaft assembly by gently prying

between mechanism and case using a suitable screw-
driver.

(8) Remove end cover-to-case bolts (Fig. 46).

Fig. 43 Shift Shaft Detent Assembly

1 - DETENT ASSEMBLY

Fig. 44 Backup Lamp Switch

1 - BACKUP LAMP SWITCH

Fig. 45 Shift Shaft-to-Case Bolts

1 - BOLT (4)

Fig. 46 End Cover-to-Case Bolts

1 - END COVER
2 - BOLT (9)

PT

G288 MANUAL TRANSAXLE

21 - 23

G288 MANUAL TRANSAXLE (Continued)

(9) Using a soft tipped hammer, break end cover-

to-case seal and remove end cover (Fig. 47).

(10) Remove and inspect plastic oil diverters (Fig.

48) (Fig. 49). Replace if damaged or cracked in
any manner.

(11) Using suitable screwdriver, place transaxle

into fifth AND reverse gears as shown in (Fig. 50)
(Fig. 51). This locks up geartrain and facilitates
removal of bearing retaining screws.

Fig. 47 End Cover Removal

1 - END COVER
2 - SOFT-TIPPED HAMMER

Fig. 48 Input Shaft Oil Diverter

1 - DIVERTER
2 - LOCATING PROVISIONS

Fig. 49 Output Shaft Oil Diverter

1 - DIVERTER
2 - LOCATOR PROVISIONS

Fig. 50 Engage Fifth Gear

1 - FIFTH GEAR FORK
2 - SCREWDRIVER

21 - 24

G288 MANUAL TRANSAXLE

PT

G288 MANUAL TRANSAXLE (Continued)

(12) Remove

input

and

output

shaft

bearing

retainer screws (Fig. 52).

(13) Remove twenty (20) geartrain housing-to-

clutch bellhousing bolts (Fig. 53) (Fig. 54).

(14) Using a soft tipped hammer, tap clutch bell-

housing to break loose and remove from geartrain
housing. Reverse shaft and fork/rail assembly will
remain with the clutch bellhousing.

Fig. 51 Engage Reverse Gear

1 - REVERSE GEAR FORK
2 - SCREWDRIVER

Fig. 52 Bearing Retaining Screws

1 - RETAINING SCREWS (2)

Fig. 53 Geartrain Housing-to-Clutch Bellhousing

Bolts (Short)

1 - BOLTS (18-SHORT)

Fig. 54 Geartrain Housing-to-Clutch Bellhousing

Bolts (Long)

1 - BOLTS (2-LONG)

PT

G288 MANUAL TRANSAXLE

21 - 25

G288 MANUAL TRANSAXLE (Continued)