Chrysler PT Cruiser. Manual - part 44

Symptom:

*NO RESPONSE FROM AIRBAG CONTROL MODULE

POSSIBLE CAUSES

CHECKING FOR VOLTAGE AT ACM

GROUND CIRCUIT OPEN

PCI BUS CIRCUIT OPEN

AIRBAG CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Ensure that the battery is fully charged.
WARNING: TO AVOID PERSONAL INJURY OR DEATH, TURN THE IGNI-
TION OFF, DISCONNECT THE BATTERY AND WAIT TWO MINUTES BE-
FORE PROCEEDING.
Disconnect the ACM harness connector (C2 connector on premium).
Connect the appropriate Load Tool ACM Adapter to the ACM connector.
Turn the ignition on and then reconnect the Battery.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Fused Ignition Switch
Output (Run) Circuit and the Fused Ignition Switch Output (Run/Start) Circuit.
NOTE: One open circuit will not cause a NO RESPONSE condition.
Is the test light illuminated on both circuits?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Repair the Fused Ignition Switch Output (Run) and Fused

Ignition Switch Output (Run/Start) circuits for an open.
Perform __AIRBAG VERIFICATION TEST - VER 1.

NOTE: When reconnecting airbag system components, the ignition must be
turned off and the battery must be disconnected.

2

Ensure that the battery is fully charged.
WARNING: TO AVOID PERSONAL INJURY OR DEATH, TURN THE IGNI-
TION OFF, DISCONNECT THE BATTERY AND WAIT TWO MINUTES BE-
FORE PROCEEDING.
Disconnect the ACM harness connector (C2 connector on premium).
Connect the appropriate Load Tool ACM Adapter to the ACM connector.
Using a 12-volt test light connected to 12-volts, probe the ground circuit.
NOTE: Make sure test light is connected to the Battery positive terminal.
Is the test light illuminated?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Repair the Ground circuit for an open.

Perform __AIRBAG VERIFICATION TEST - VER 1.

NOTE: When reconnecting Airbag system components, the ignition must be
turned off and the battery must be disconnected.

163

COMMUNICATION

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Note: Ensure there is PCI bus communication with other modules. If not,
refer to the PCI Bus Communication Failure symptom and repair as
necessary.
WARNING: TO AVOID PERSONAL INJURY OR DEATH, TURN THE IGNI-
TION OFF, DISCONNECT THE BATTERY AND WAIT TWO MINUTES BE-
FORE PROCEEDING.
Disconnect the ACM harness connector (C2 connector on premium).
Connect the appropriate Load Tool ACM Adapter to the ACM connector.
Turn the ignition on and then reconnect the Battery.
Use Scope input cable CH7058, Cable to Probe adapter CH7062, and the red and
black test probes.
Connect the scope input cable to the channel one connector on the DRB. Attach the
red and black leads and the cable to probe adapter to the scope input cable.
With the DRBIII

t select Pep Module Tools.

Select lab scope.
Select Live Data.
Select 12 volt square wave.
Press F2 for Scope.
Press F2 and use the down arrow to set voltage range to 20 volts. Press F2 again
when complete.
Connect the Black lead to the chassis ground. Connect the Red lead to the PCI Bus
circuit.
Observe the voltage display on the DRB Lab Scope.
Does the voltage pulse from 0 to approximately 7.5 volts?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Repair the PCI Bus circuit for an open.

Perform __AIRBAG VERIFICATION TEST - VER 1.

4

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Airbag Control Module (ORC) in accordance with the
Service lnformation. WARNING: To avoid personal injury or
death, make sure the battery is disconnected and wait 2 minutes
before proceeding.
Perform __AIRBAG VERIFICATION TEST - VER 1.

164

COMMUNICATION

*NO RESPONSE FROM AIRBAG CONTROL MODULE —

Continued

Symptom:

*NO RESPONSE FROM AMPLIFIER

POSSIBLE CAUSES

ATTEMPT TO COMMUNICATE WITH THE RADIO

GROUND CIRCUIT OPEN

FUSED B(+) CIRCUIT OPEN

OPEN PCI BUS CIRCUIT

AMPLIFIER

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, attempt to communicate with the radio.

Was the DRBIII

t able to I/D or communicate with the Radio?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Refer to the symptom list for problems related to no communica-

tion with the Radio
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

Turn the ignition off.
Disconnect the Amplifier harness connector.
Using a 12-volt test light connected to 12-volts, probe each ground circuit.
Is the test light illuminated for each circuit?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Repair the ground circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Amplifier harness connector.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe each Fused B(+) circuit.
Is the test light illuminated for each circuit?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Repair the Fused B+ circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

165

COMMUNICATION

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Note: Ensure there is PCI Bus communication with other modules on the
vehicle before proceeding. If not, refer to the symptom list from the menu
and repair as necessary.
Disconnect the Amplifier harness connector.
Use Scope input cable CH7058, Cable to Probe adapter CH7062, and the red and
black test probes.
Connect the scope input cable to the channel one connector on the DRB. Attach the
red and black leads and the cable to probe adapter to the scope input cable.
With the DRBIII

t select Pep Module Tools.

Select lab scope.
Select Live Data.
Select 12 volt square wave.
Press F2 for Scope.
Press F2 and use the down arrow to set voltage range to 20 volts. Press F2 again
when complete.
Connect the Black lead to the chassis ground. Connect the Red lead to the PCI Bus
circuit in the Amplifier connector.
Turn the ignition on.
Observe the voltage display on the DRB Lab Scope.
Does the voltage pulse from 0 to approximately 7.5 volts?

All

Yes

→ Replace the Amplifier in accordance with the Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Repair the PCI Bus circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

166

COMMUNICATION

*NO RESPONSE FROM AMPLIFIER —

Continued