Chrysler Pacifica. Manual - part 434

(9) Install disc brake caliper assembly on steering

knuckle. Caliper is installed by first sliding bottom of
caliper

assembly

under

abutment

on

steering

knuckle, and then rotating top of caliper against top
abutment.

(10) Install disc brake caliper adapter to steering

knuckle attaching bolts (Fig. 4). Tighten the disc
brake caliper adapter attaching bolts to a torque of
169 N·m (125 ft. lbs.).

(11) Clean all foreign matter from the threads of

the outer CV joint. Install the washer and half shaft
to hub/bearing assembly nut on half shaft and
securely tighten nut.

(12) Install front wheel and tire assembly. Install

and tighten the wheel mounting stud nuts in proper
sequence until all nuts are torqued to half the
required specification. Then repeat the tightening
sequence to the full specified torque of 135 N·m (100
ft. lbs.).

(13) Lower vehicle.
(14) With the vehicle’s brakes applied to keep hub

from turning, tighten the hub nut to a torque of 244
N·m (180 ft. lbs.) (Fig. 11).

(15) Install the spring wave washer on the end of

the half shaft.

(16) Install the hub nut lock, and a new cotter pin

(Fig. 2). Wrap cotter pin prongs tightly around the
hub nut lock as shown in (Fig. 2).

(17) Check for correct fluid level in transaxle

assembly. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANS-
AXLE/AUTOMATIC - 41TE/FLUID - STANDARD
PROCEDURE)

Fig. 9 Outer CV Joint Inspection

1 - OUTER C/V JOINT
2 - THIS AREA OF OUTER C/V JOINT MUST BE FREE OF ALL
DEBRIS AND MOISTURE, BEFORE INSTALLATION INTO
STEERING KNUCKLE.

Fig. 10 Correctly Installed Eccentric Attaching Bolt

1 - STEERING KNUCKLE
2 - FLANGED BOLT IN TOP HOLE
3 - CAM BOLT IN BOTTOM HOLE
4 - STRUT CLEVIS BRACKET

Fig. 11 Torquing Front Half Shaft To Hub Nut

1 - TORQUE WRENCH

CS

HALF SHAFT - FRONT

3 - 5

HALF SHAFT - FRONT (Continued)

SPECIFICATIONS - HALF SHAFT - FRONT

TORQUE SPECIFICATIONS

DESCRIPTION

N·m

Ft. Lbs.

In. Lbs.

Bolts, Caliper Adapter to

Knuckle

169

125

-

Nut, Hub

244

180

-

Nuts, Front Wheel Lug

135

100

-

Nut, Tie Rod End to

Knuckle

75

55

-

Nut, Strut Clevis to

Knuckle

88 +90°

65 +90°

-

CV BOOT - INNER

REMOVAL

(1) Remove the half shaft requiring boot replace-

ment from the vehicle. (Refer to 3 - DIFFERENTIAL
& DRIVELINE/HALF SHAFT - REMOVAL)

(2) Remove large boot clamp which retains inner

tripod joint sealing boot to tripod joint housing and
discard.

(3) Remove small clamp which retains inner tripod

joint sealing boot to interconnecting shaft and dis-
card.

(4) Remove the sealing boot from the tripod hous-

ing and slide it down the interconnecting shaft.

(5) Slide the tripod joint housing off the spider

assembly and the interconnecting shaft (Fig. 12).

(6) Remove snap-ring which retains spider assem-

bly to interconnecting shaft (Fig. 13). Do not hit the
outer tripod bearings in an attempt to remove
spider assembly from interconnecting shaft.

(7) Remove the spider assembly from interconnect-

ing shaft. If spider assembly will not come off inter-
connecting shaft by hand, it can be removed by
tapping spider assembly with a brass drift (Fig. 14).

(8) Slide sealing boot off interconnecting shaft.
(9) Thoroughly clean and inspect spider assembly,

tripod joint housing, and interconnecting shaft for
any signs of excessive wear. If any parts show
signs of excessive wear, the half shaft assembly
will require replacement. Component parts of
these half shaft assemblies are not serviceable.

Fig. 12 Spider Assembly Removal from Tripod Joint

Housing

1 - TRIPOD JOINT HOUSING
2 - SPIDER ASSEMBLY
3 - SEALING BOOT

Fig. 13 Spider Assembly Retaining Snap-Ring

1 - INTERCONNECTING SHAFT
2 - SPIDER ASSEMBLY
3 - RETAINING SNAP-RING

3 - 6

HALF SHAFT - FRONT

CS

HALF SHAFT - FRONT (Continued)

INSTALLATION

(1) Slide inner CV joint seal boot retaining clamp,

onto the interconnecting shaft. Then, slide the
replacement inner CV joint sealing boot onto the
interconnecting shaft. Inner CV joint seal boot
MUST be positioned on interconnecting shaft
so the raised bead on the inside of the small
diameter end of the seal boot is in mating
groove on interconnecting shaft (Fig. 15).

(2) Install spider assembly onto interconnecting

shaft (Fig. 16). Spider assembly must be installed on
interconnecting shaft far enough to fully install spi-

der retaining snap-ring. If the spider assembly will
not fully install on interconnecting shaft by hand, it
can be installed by tapping the spider body with a
brass drift (Fig. 17). Do not hit the outer tripod
bearings in an attempt to install spider assem-
bly on interconnecting shaft.

(3) Install the spider assembly to interconnecting

shaft retaining snap-ring into groove on end of inter-
connecting shaft (Fig. 18). Be sure the snap-ring is
fully seated into groove on interconnecting shaft.

Fig. 14 Spider Assembly Removal from

Interconnecting Shaft

1 - SPIDER ASSEMBLY
2 - DO NOT HIT SPIDER ASSEMBLY BEARINGS WHEN
REMOVING SPIDER ASSEMBLY
3 - BRASS DRIFT
4 - INTERCONNECTING SHAFT

Fig. 15 Sealing Boot Installation on Interconnecting

Shaft

1 - SEALING BOOT
2 - RAISED BEAD IN THIS AREA OF SEALING BOOT
3 - GROOVE
4 - INTERCONNECTING SHAFT

Fig. 16 Spider Assembly Installation on

Interconnecting Shaft

1 - SPIDER ASSEMBLY
2 - INTERCONNECTING SHAFT

Fig. 17 Installing Spider Assembly on

Interconnecting Shaft

1 - DO NOT HIT BEARINGS WHEN INSTALLING THE SPIDER
ASSEMBLY
2 - SPIDER ASSEMBLY
3 - INTERCONNECTING SHAFT
4 - BRASS DRIFT

CS

HALF SHAFT - FRONT

3 - 7

CV BOOT - INNER (Continued)

(4) Distribute 1/2 the amount of grease provided in

the seal boot service package (DO NOT USE ANY
OTHER TYPE OF GREASE) into tripod housing. Put
the remaining amount into the sealing boot.

(5) Align tripod housing with spider assembly and

then slide tripod housing over spider assembly and
interconnecting shaft (Fig. 19).

(6) Install inner CV joint seal boot to interconnect-

ing shaft clamp evenly on sealing boot.

(7) Place crimping tool C-4975-A over bridge of

clamp (Fig. 20).

(8) Tighten nut on crimping tool C-4975-A until

jaws on tool are closed completely together, face to
face (Fig. 21).

CAUTION: Seal boot must not be dimpled, stretched
or out of shape in any way. If seal boot is NOT
shaped correctly, equalize pressure in seal and
shape it by hand.

(9) Position sealing boot into the tripod housing

retaining groove. Install seal boot retaining clamp
evenly on sealing boot.

Fig. 18 Spider Assembly Retaining Snap-Ring

Installed

1 - INTERCONNECTING SHAFT
2 - SPIDER ASSEMBLY
3 - RETAINING SNAP-RING

Fig. 19 Installing Tripod Housing on Spider

Assembly

1 - TRIPOD JOINT HOUSING
2 - SPIDER ASSEMBLY
3 - SEALING BOOT

Fig. 20 Crimping Tool Installed on Sealing Boot

Clamp - Typical

1 - SPECIAL TOOL C-4975-A
2 - INTERCONNECTING SHAFT
3 - CLAMP
4 - SEALING BOOT

Fig. 21 Sealing Boot Retaining Clamp Installed -

Typical

1 - CLAMP
2 - JAWS OF SPECIAL TOOL C-4975-A MUST BE CLOSED
COMPLETELY TOGETHER HERE
3 - INTERCONNECTING SHAFT
4 - SEALING BOOT

3 - 8

HALF SHAFT - FRONT

CS

CV BOOT - INNER (Continued)