Chrysler Pacifica. Manual - part 333

 

  Index      Chrysler     Chrysler Pacifica - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  331  332  333  334   ..

 

 

Chrysler Pacifica. Manual - part 333

 

 

Symptom:

P0107-MAP SENSOR LOW

When Monitored and Set Condition:

P0107-MAP SENSOR LOW

When Monitored:

Engine speed between 600 to 3500 RPM. TPS voltage less than 1.2

volts. Battery voltage greater than 10 volts.

Set Condition:

The MAP sensor signal voltage is less than 0.0782 of a volt for 1.7 seconds.

One trip Fault.

POSSIBLE CAUSES

MAP SENSOR VOLTAGE BELOW .078 VOLTS

(K6) 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K6) 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

MAP SENSOR INTERNAL FAILURE

(K1) MAP SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K1) MAP SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO (K4) SENSOR GROUND CIRCUIT

PCM (K6) 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT

PCM (K1) MAP SENSOR SIGNAL CIRCUIT

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Start the engine.
With the DRBIII

t, read the MAP Sensor voltage.

Is the voltage below .078 of a volt?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Refer to the INTERMITTENT CONDITION symptom in the

Driveability category.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

2

Turn the ignition off.
Disconnect the MAP Sensor harness connector.
Ignition on, engine not running.
Measure the voltage of the (K6) 5 Volt Supply circuit in the MAP Sensor harness
connector.
Is the voltage between 4.75 to 5.2 volts?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Go To 7

53

DRIVEABILITY - NGC

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Disconnect the MAP Sensor harness connector.
Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, monitor the MAP Sensor voltage.

Is the voltage above 1.2 volts?

All

Yes

→ Replace the MAP Sensor.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 4

4

Turn the ignition off.
Disconnect the MAP Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
Measure the resistance between ground and the (K1) MAP Signal circuit at the MAP
Sensor harness connector.
Is the resistance below 100 ohms?

All

Yes

→ Repair the short to ground in the (K1) MAP Signal circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 5

5

Turn the ignition off.
Disconnect the MAP Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
Measure the resistance between the (K1) MAP Signal circuit and the (K4) Sensor
ground circuit in the MAP Sensor harness connector.
Is the resistance below 100 ohms?

All

Yes

→ Repair the (K4) Sensor ground shorted to the (K1) MAP Signal

circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 6

6

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for
corrosion, damage, or terminal push out. Repair as necessary.
If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

7

Turn the ignition off.
Disconnect the MAP Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
Measure the resistance of the (K6) 5 Volt Supply circuit in the MAP Sensor harness
connector to ground.
Is the resistance below 100 ohms?

All

Yes

→ Repair the short to ground in the (K6) 5 Volt Supply circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 8

54

DRIVEABILITY - NGC

P0107-MAP SENSOR LOW —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

8

Turn the ignition off.
Disconnect the MAP Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
CAUTION: DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS. PROBING
THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM TERMI-
NALS RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION. INSTALL
MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Measure the resistance of the (K6) 5 Volt Supply circuit from the MAP Sensor
harness connector to the appropriate terminal of special tool #8815.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 9

No

→ Repair the open in the (K6) 5 Volt Supply circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

9

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for
corrosion, damage, or terminal push out. Repair as necessary.
If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

55

DRIVEABILITY - NGC

P0107-MAP SENSOR LOW —

Continued

Symptom:

P0108-MAP SENSOR HIGH

When Monitored and Set Condition:

P0108-MAP SENSOR HIGH

When Monitored:

Engine speed between 600 to 3500 RPM. TP sensor voltage less than

1.2 volts for greater than 1.7 seconds. Battery voltage greater than 10 volts

Set Condition:

The MAP sensor signal voltage is greater than 4.92 volts. One trip Fault.

POSSIBLE CAUSES

MAP SENSOR VOLTAGE ABOVE 4.9 VOLTS

(K1) MAP SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO (K6) 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT

(K1) MAP SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

MAP SENSOR INTERNAL FAILURE

(K1) MAP SIGNAL CIRCUIT OPEN

(K4) SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

PCM

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Start the engine.
With the DRBIII

t, read the MAP Sensor voltage.

Is the voltage above 4.9 volts?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Refer to the INTERMITTENT CONDITION symptom in the

Driveability category.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

2

Turn the ignition off.
Disconnect the MAP Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
Measure the resistance between the (K1) MAP Signal circuit and the (K6) 5 Volt
Supply circuit in the MAP Sensor harness connector.
Is the resistance below 100 ohms?

All

Yes

→ Repair the (K1) MAP Signal circuit for a short to the (K6) 5 Volt

Supply circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 3

56

DRIVEABILITY - NGC

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  331  332  333  334   ..