Двигатель Шевроле-Нива (контроллер М7.9.7). Руководство - часть 40

157

После ремонта запустить двигатель, сбросить коды и убедиться в

отсутствии неисправности.

Код Р0458

Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу

1

Под клю чить при бор ДСТ2М. 

Запустить двигатель и прогреть до температуры охлаждающей жидкости 80 °С. 

Вы брать на приборе ДСТ2М режим: «4 Ошиб ки / DT Codes; 1 Ак ту аль ные / Actual

DTC's».

Проверить активен ли код неисправности в данный мо мент?

За глу шить дви га тель.

От со е ди нить ко лод ку жгу та от кон трол ле ра.

Про ве рить муль ти ме т ром со про тив ле ние меж ду

кон так том «46» ко лод ки жгута и мас сой.

Со про тив ле ние  мень ше 1 Ом?

Нет

Да

Код Р0458  не по сто ян ный. В слу чае от сут ст вия дру гих ко дов

 см. «Не по сто ян ные не ис прав но с ти», раз де л 2.7В.

Не об хо ди мо  про ана ли зи ро вать  ус ло вия  воз ник но ве ния  ко -

да.

За мы ка ние  на  мас су  в  це пи  уп рав ле ния

кла па ном про дув ки.

Да

Неисправен контроллер.

Нет

158

Опи са ние про ве рок

По сле до ва тель ность со от вет ст ву ет взя тым в кру жок ци ф -

рам на кар те.

1.

Проверяется наличие пос то ян ной не исп рав нос ти.

2.

Оп ре де ля ет ся на ли чие за мы ка ния на ис точ ник пи та -

ния це пи уп рав ле ния кла па ном про дув ки.

3.

Про ве ря ет ся исп рав ность элект ро маг нит но го кла па -

на про дув ки ад сор бе ра.

Ди а гно с ти че с кая ин фор ма ция

В кон трол ле ре М7.9.7 ис поль зу ет ся драй вер кла па на про -

дув ки ад сор бе ра, об ла да ю щий функ ци ей са мо ди аг но с ти ки. Он

мо жет оп ре де лять на ли чие та ких не ис прав но с тей, как об рыв,

ко рот кое за мы ка ние на мас су или ис точ ник пи та ния це пи уп -

рав ле ния кла па ном про дув ки ад сор бе ра.

Код Р0459

Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Код Р0459 за но сит ся ес ли:

 дви га тель ра бо та ет;

 са мо ди аг но с ти ка драй ве ра кла па на про дув ки ад сор бе ра определила на выходе замыкание на источник питания.

Сигнализатор не ис прав но с тей за го ра ет ся че рез 2 драйвцик ла по сле воз ник но ве ния ко да не ис прав но с ти.

К ГЛАВНОМУ РЕЛЕ

Кон трол лер

ВЫХОД УПРАВЛЕНИЯ

КЛАПАНОМ ПРОДУВКИ

АДСОРБЕРА

КЛАПАН

ПРОДУВКИ

АДСОРБЕРА 

159

После ремонта запустить двигатель, сбросить коды и убедиться в

отсутствии неисправности.

Код Р0459

Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на бортовую сеть

1

Под клю чить при бор ДСТ2М. 

Запустить двигатель и прогреть до температуры охлаждающей жидкости 80 °С. 

Вы брать на приборе ДСТ2М режим: «4 Ошиб ки / DT Codes; 1 Ак ту аль ные / Actual DTC's».

Проверить активен ли код неисправности в данный мо мент?

За глу шить дви га тель.

От со е ди нить ко лод ку жгу та от кла па на про -

дув ки ад сор бе ра.

Включить зажигание.

Проб ни ком, со еди нен ным с мас сой, про ве -

рить кон такт «1» ко лод ки жгу та.

За го ра ет ся ли лам поч ка проб ни ка?

Нет

Да

Код Р0459  не по сто ян ный. В слу чае от сут ст вия дру гих ко дов 

см. «Не по сто ян ные не ис прав но с ти», раз де л 2.7В.

Не об хо ди мо про ана ли зи ро вать ус ло вия воз ник но ве ния ко да.

Муль ти ме т ром  из ме рить  со про тив ле ние

меж ду кон так та ми «1» и «2» кла па на про дув ки

ад сор бе ра.

Сопротивление больше 20 Ом?

Нет

За мы ка ние цепи управления клапаном продувки на ис точ ник

пи та ния или не ис пра вен кон трол лер.

Да

Неисправен клапан продувки адсорбера.

Нет

Не ис пра вен кон трол лер.

Да

2

3

160

Опи са ние про ве рок

По сле до ва тель ность со от вет ст ву ет взя тым в кру жок ци ф -

рам на кар те.

1.

Про ве ря ет ся  муль ти ме т ром  на пря же ние  на  кон так -

тах «85» и «86» ко лод ки жгу та. В за ви си мо с ти от по ка за ний

муль ти ме т ра оп ре де ля ет ся при чи на не ис прав но с ти.

Ди а гно с ти че с кая ин фор ма ция

В кон трол ле ре М7.9.7 ис поль зу ет ся драй вер ре ле вен ти ля -

то ра, об ла да ю щий функ ци ей са мо ди аг но с ти ки. Он мо жет оп -

ре де лять на ли чие та ких не ис прав но с тей, как об рыв, ко рот кое

за мы ка ние на мас су или ис точ ник пи та ния це пи уп рав ле ния

ре ле.

За мы ка ние це пи уп рав ле ния на ис точ ник пи та ния мо жет

быть оп ре де ле но в мо мент, ког да кон трол лер вы да ет ко ман ду

на вклю че ние вен ти ля то ра. Эле к т ро дви га тель вен ти ля то ра мо -

жет быть вклю чен с по мо щью при бо ра ДСТ 2M в ре жи ме “2 

Кон троль ИМ; Вен ти ля тор 1 (2)”.

Код Р0480 (Р0481)

Реле вентилятора 1 (2), обрыв цепи управления

Код Р0480 (Р0481) за но сит ся ес ли:

 дви га тель ра бо та ет;

 са мо ди аг но с ти ка драй ве ра ре ле вен ти ля то ра оп ре де ли ла на вы хо де от сут ст вие на груз ки. 

Сигнализатор не ис прав но с тей за го ра ет ся че рез 2 драйвцик ла по сле воз ник но ве ния ко да не ис прав но с ти.

ВЫХОД УПРАВЛЕНИЯ

РЕЛЕ ПРАВОГО

ВЕНТИЛЯТОРА

СИСТЕМЫ

ОХЛАЖДЕНИЯ

КОНТРОЛЛЕР

ВЫХОД УПРАВЛЕНИЯ

РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРОВ

СИСТЕМЫ

ОХЛАЖДЕНИЯ

ПРАВЫЙ

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ

ЛЕВЫЙ

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ

К КЛЕММЕ “–”

АККУМУЛЯТОР

НОЙ БАТАРЕИ

К ГЛАВНОМУ

РЕЛЕ

РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ

ЛЕВОГО

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ

ПРАВОГО

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ

РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ

РЕЗИСТОР

К КЛЕММЕ “+”

АККУМУЛЯТОРНОЙ

БАТАРЕИ