Chevrolet Tahoe (2018 год). Руководство - часть 56

222       Управление автомобилем

Осторожно

Попытка запуска двигателя в течение 

длительного времени путем нажатия 

кнопки запуска сразу после предыду-

щей попытки запуска может приводить 

к перегреву и повреждению электродви-

гателя стартера и сильной разрядке ак-

кумуляторной батареи. Для того чтобы 

дать электродвигателю стартера остыть, 

между попытками запуска двигателя 

должно проходить не менее 15 секунд.

2.  Если двигатель не запускается 

в течение 5–10 секунд, особенно 

при очень низкой наружной тем-

пературе (ниже -18 °C), возможно, 

что свечи зажигания залиты бензи-

ном. Попробуйте запустить двигатель 

следующим образом: нажмите педаль 

акселератора до упора и, удерживая 

ее в таком положении, одновременно 

нажмите кнопку запуска на максимум 

15 секунд. Для того чтобы дать элект-

родвигателю стартера остыть, между 

попытками запуска двигателя должно 

проходить не менее 15 секунд. 

После того как двигатель запустится, 

отпустите кнопку запуска и педаль ак-

селератора. Если двигатель запуска-

ется и тут же глохнет, повторите те же 

действия. Это позволяет удалить из-

лишек бензина из двигателя. Не уве-

личивайте обороты двигателя непо-

средственно после запуска двигателя. 

Нажимайте на педаль акселератора 

плавно и аккуратно пользуйтесь 

коробкой передач во время прогрева 

двигателя и коробки передач, чтобы 

позволить маслу нагреться и смазать 

все подвижные детали.

Предпусковой подогреватель 

двигателя

{

 

Внимание

Не включайте подогреватель блока 

двигателя, когда автомобиль находится 

в гараже или на крытой автостоянке. 

Это может привести к материальному 

ущербу или травмированию людей. 

Всегда паркуйте автомобиль на от-

крытом месте на удалении от зданий 

и других сооружений.

При соответствующей комплектации 

предпусковой подогреватель двигателя 

облегчает запуск двигателя и улучша-

ет топливную экономичность в период 

прогрева двигателя в холодную погоду 

(при температуре воздуха ниже -18°C). 

Предпусковой подогреватель необходимо 

включать в электрическую сеть, по край-

ней мере, за четыре часа до запуска 

двигателя. В вилку кабеля предпускового 

подогревателя может быть встроен тер-

мостат, который предотвращает работу 

подогревателя при температуре наружно-

го воздуха выше -18°C.

Использование предпускового 

подогревателя

1.  Заглушите двигатель.
2.  Откройте капот и размотайте электри-

ческий кабель предпускового подогре-

вателя. Этот кабель находится рядом 

с передним левым крылом за блоком 

предохранителей в моторном отсеке.

 

Осмотрите кабель на предмет по-

вреждений. При их наличии не ис-

пользуйте подогреватель. При необ-

ходимости замены кабеля обратитесь 

в авторизованный сервисный центр. 

Ежегодно проверяйте электрический 

кабель на предмет повреждений.

3.  Включите кабель в заземленную розет-

ку бытовой электрической сети пере-

менного тока напряжением 110 В или 

220 В (в зависимости от установленно-

го на автомобиле оборудования).

Управление автомобилем       223

{

 

Внимание

В случае неправильного подключения 

электрического кабеля подогревателя 

или использования удлинителя непод-

ходящего типа возможно повреждение 

кабеля, что может привести к перегреву 

и возгоранию.

 

● Включайте кабель в заземленную 

розетку бытовой электрической сети 

переменного тока. Включение кабе-

ля в незаземленную розетку может 

привести к поражению электриче-

ским током.

 

● При необходимости используйте 

защищенный от атмосферных 

воздействий и предназначенный 

для тяжелых условий эксплуатации 

удлинитель, рассчитанный на номи-

нальный ток 15 А. Использование 

удлинителя с параметрами, отлич-

ными от рекомендованных, дефек-

тного удлинителя или поврежденно-

го подогревателя двигателя может 

привести к перегреву и, как след-

ствие, пожару, материальному 

ущербу, поражению электрическим 

током и другим травмам.

(см. продолжение)

Внимание (продолжение)

 

● Не эксплуатируйте автомобиль 

с подключенным кабелем пред-

пускового подогревателя. В этом 

случае возможно повреждение тер-

мостата и кабеля подогревателя.

 

● При использовании подогревателя 

не допускайте контакта электри-

ческого кабеля с компонентами 

автомобиля и острыми кромками. 

Никогда не защемляйте кабель 

подогревателя капотом.

 

● Перед запуском двигателя отсоеди-

ните электрический кабель, устано-

вите крышку на штепсель и надежно 

закрепите кабель. Располагайте 

кабель так, чтобы он не касался 

никаких вращающихся деталей.

4.  Перед запуском двигателя отсоеди-

ните кабель и уберите его в исходное 

положение, чтобы исключить его 

контакт с вращающимися деталя-

ми двигателя. В противном случае 

кабель может быть поврежден.

Время, в течение которого предпусковой 

подогреватель должен оставаться вклю-

ченным, зависит от нескольких факторов. 

За подробными рекомендациями по ис-

пользованию предпускового подогревате-

ля обратитесь к вашему дилеру.

Режим задержки отключения 

питания дополнительного 

электрооборудования (RAP)

После выключения зажигания можно 

использовать следующее электрообору-

дование:
Питание к приводам стеклоподъемников 

и приводу крышки люка (при соответству-

ющей комплектации) будет подаваться 

в течение 10 минут или до момента 

открывания любой двери.
Питание к информационно-развлекатель-

ной системе будет подаваться в течение 

10 минут, до момента открывания двери 

водителя либо включения зажигания 

или режима ACC/ACCESSORY.

Перевод рычага селектора 

в положение P (парковка)

{

 

Внимание

Автомобиль может внезапно начать дви-

жение, если рычаг селектора ненадежно 

зафиксирован в положении P (парковка), 

даже при надежно задействованном 

стояночном тормозе. Автомобиль может 

самопроизвольно покатиться. 

(см. продолжение)

224       Управление автомобилем

Внимание (продолжение)

Если автомобиль оставлен с работаю-

щим двигателем, он может неожиданно 

начать движение. 
При этом можно получить травмы. 

Чтобы быть уверенным в том, что ав-

томобиль не начнет самопроизвольно 

перемещаться, даже если он находится 

на сравнительно ровной и горизонталь-

ной поверхности, выполните следу-

ющее: если в автомобиле с полным 

приводом в раздаточной коробке уста-

новлен режим нейтральной передачи 

N, автомобиль может покатиться, даже 

если рычаг селектора коробки передач 

находится в положении P (парковка). 

Поэтому убедитесь в том, что для раз-

даточной коробки выбран режим, отлич-

ный от N (нейтраль). Если автомобиль 

используется совместно с прицепом, 

см. Особенности вождения с прицепом 

и рекомендации по буксировке → 270.

1.  Нажмите педаль тормоза, затем 

установите автомобиль на стоя-

ночный тормоз. См. Стояночный 

тормоз → 239.

2.  Переведите рычаг селектора в по-

ложение P (парковка), потянув его 

к себе и переместив вверх до упора.

3.  Убедитесь, что выбран режим 

раздаточной коробки, отличный от N 

(нейтраль).

4.  Выключите зажигание.

Покидание автомобиля 

при работающем двигателе

{

 

Внимание

Не рекомендуется оставлять авто-

мобиль с работающим двигателем. 

Автомобиль может внезапно начать 

движение, если рычаг селектора не пол-

ностью зафиксирован в положении P 

(парковка), даже при надежно задей-

ствованном стояночном тормозе.
Если в автомобиле с полным приво-

дом в раздаточной коробке установ-

лен режим нейтральной передачи N, 

автомобиль может покатиться, даже 

если рычаг селектора коробки передач 

находится в положении P (парковка). 

Убедитесь, что выбран режим раздаточ-

ной коробки, отличный от N (нейтраль).
Кроме того, если вы оставляете ав-

томобиль с работающим двигателем, 

это может привести к его перегреву 

и возгоранию. При этом можно получить 

травмы. Не покидайте автомобиль 

при работающем двигателе.

Если необходимо покинуть автомобиль 

при работающем двигателе, убедитесь 

в том, что рычаг селектора находится 

в положении P (парковка) и автомобиль 

надежно удерживается стояночным тор-

мозом. После перевода рычага селектора 

в положение P (парковка) нажмите и удер-

живайте нажатой педаль тормоза. Затем 

попробуйте вывести рычаг селектора 

из положения P (парковка), но при этом 

не тяните его на себя. Если рычаг селек-

тора выводится из положения P, значит, 

он зафиксирован в положении P (парковка) 

ненадежно.

Блокировка рычага селектора

В случае парковки на уклоне, если рычаг 

селектора надежно не зафиксирован 

в положении P (парковка), вес автомобиля 

воздействует на упор шестерни блокирато-

ра автоматической коробки передач. При 

этом вывести рычаг селектора из положе-

ния P может оказаться очень сложно. Это 

явление называется блокировкой рычага 

селектора передач. Для предотвращения 

такой ситуации сначала устанавливайте 

автомобиль на стояночный тормоз, затем 

надежно устанавливайте рычаг селектора 

передач в положение P (парковка).
Перед началом движения, прежде чем 

снять автомобиль со стояночного тормо-

за, выведите рычаг селектора из положе-

ния P (парковка).

Управление автомобилем       225

В случае блокировки рычага селектора 

может понадобиться помощь другого 

автомобиля, который переместит ваш 

автомобиль с помощью троса в направ-

лении подъема, чтобы давление на упор 

шестерни блокиратора прекратилось 

и рычаг селектора можно было вывести 

из положения P (парковка).

Вывод рычага селектора 

из положения P (парковка)

Данный автомобиль оборудован элек-

тронной системой блокировки рычага 

селектора передач. Она предназначена 

для предотвращения перемещения 

рычага селектора передач из положения 

P (парковка), если зажигание не включено 

и не нажата педаль тормоза.
Система блокировки рычага селектора 

действует постоянно, кроме случаев, 

когда полностью или сильно разряжена 

(менее 9 В) аккумуляторная батарея.
Если аккумуляторная батарея полностью 

или сильно разряжена, попытайтесь заря-

дить ее или запустить двигатель от аккуму-

ляторной батареи другого автомобиля. См. 

Запуск двигателя от аккумуляторной 

батареи другого автомобиля → 356.
Для вывода рычага селектора из положе-

ния Р (парковка) выполните следующее:

1.  Нажмите педаль тормоза.
2.  Установите рычаг селектора в необхо-

димое положение.

Если рычаг селектора из положения P 

(парковка) вывести не удается:
1.  Ослабьте давление на рычаг селекто-

ра.

2.  Удерживая нажатой педаль тормоза, 

подвигайте рычаг селектора в поло-

жении P (парковка).

3.  Установите рычаг селектора в необхо-

димое положение.

Если вывести рычаг из парковочного 

положения по-прежнему не удается, 

обратитесь за помощью к официальному 

дилеру.

Нахождение автомобиля 

над горючими материалами

{

 

Внимание

При контакте с горячими элементами 

системы выпуска отработавших газов 

легковоспламеняющиеся материалы 

могут загореться. Поэтому не оставляй-

те автомобиль над разбросанной бума-

гой, сухими листьями, травой и прочими 

горючими материалами.

Система Active Fuel 

Management

Автомобили, оборудованные двигателями 

V8, могут оснащаться системой активного 

управления расходом топлива Active Fuel 

Management. Данная система позволя-

ет в зависимости от условий движения 

автомобиля задействовать все цилиндры 

двигателя или только четыре цилиндра.
Когда полная мощность двигателя 

не требуется, например, при движении 

с постоянной средней скоростью, система 

переводит двигатель в режим работы 

на четырех цилиндрах для обеспечения 

наилучшей топливной экономичности. 

Если требуется высокая мощность, на-

пример, при разгоне с места, при обгоне 

или при движении на высокой скорости 

(на автомагистралях), система автома-

тически переведет двигатель в режим 

работы на всех цилиндрах.
Если автомобиль оснащен индикато-

ром системы Active Fuel Management, 

для получения подробной информации 

см. Информационный центр DIC (базовая 

комплектация) → 158 или Информаци-

онный центр DIC (топовая комплекта-

ция) → 160.