Chery Tiggo 5 (T21). Руководство по ремонту - часть 144

       10

10-22

Проверка

1.  Проверьте прокладки корпуса дроссельной заслон-

ки с электронным управлением. 

 

Проверьте, не изношена ли или не погнута проклад-
ка корпуса дроссельной заслонки с электронным 
управлением. Если она изношена или погнута, за-
мените прокладку корпуса дроссельной заслонки с 
электронным управлением. 

2.  Проверьте корпус дроссельной заслонки с электрон-

ным управлением. 

 

Измерьте величину сопротивления в соответствии с 
приведенной ниже таблицей.

Присоеди-

нение 

тестера

Регулировка

Условия проверки

Контакт 3 - 

контакт 2

Нормальная 

температура

1,067 кОм

Контакт 6 - 

контакт 2

Контакт 6 - 

контакт 3

Поворачи-

вайте дрос-

сельную 

заслонку

Сопротивление цепи 

между контактом 6 и кон-

тактом 2 увеличивается 

при открывании дрос-

сельной заслонки. Со-

противление цепи между 

контактом 6 и контактом 

3 уменьшается при от-

крывании дроссельной 

заслонки.

Контакт 5 - 

контакт 2

Контакт 5 - 

контакт 3

Поворачи-

вайте дрос-

сельную 

заслонку

Сопротивление цепи 

между контактом 5 и 

контактом 2 уменьшается 

при открывании дрос-

сельной заслонки. Со-

противление цепи между 

контактом 5 и контактом 

3 увеличивается при от-

крывании дроссельной 

заслонки.

Очистка

Инструмент для очистки

1.  Тонкая палочка: используется для удержания заслонки при очистке нагара со стенки корпуса в 

месте контакта с заслонкой. Используйте тонкую пластиковую, деревянную или бамбуковую па-
лочку. Не пользуйтесь металлической палочкой, чтобы избежать царапания или деформации за-
слонки.

2.  Чистая ткань или бумажное полотенце

Процесс очистки

1.  Снимите корпус дроссельной заслонки и поверните заслонку в закрытое положение в свобод-

ном состоянии. Исключите попадания очистителя в электронный компонент через ось заслонки, 
чтобы избежать его выхода из строя. 

  10

10-23

2.  Начинайте очистку так, как показано на рисунке.

 

  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Очиститель является воспламеняемой и коррозионно-активной жидкостью. Соблюдайте меры 

• 

безопасности, чтобы исключить несчастные случаи, и избегайте попадания очистителя на 
кожу.

3.  Нанесите достаточное количество очистителя на внутреннюю стенку корпуса дроссельной за-

слонки и удалите нагар чистой тканью. 

4.  Поддерживайте дроссельную заслонку тонкой палочкой и удалите нагар с заслонки и внутренней 

стенки корпуса дроссельной заслонки. 

5.  Поверните заслонку на 180° и повторите процедуру 

очистки, приведенную выше. Повторяйте очистку 
несколько раз до тех пор, пока нагар не будет уда-
лен. 

6.  Поверните заслонку рукой и проверьте, свободно ли 

она вращается. Если она заедает, повторите очистку 
заслонки в соответствии с приведенной процедурой 
очистки.

7.  После очистки удалите очиститель из корпуса дроссельной заслонки с помощью впитывающей 

бумаги.

Установка

Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

  ВНИМАНИЕ

Очистите посадочную поверхность корпуса дроссельной заслонки с электронным управлени-

• 

ем.

После установки выполните процедуры самоадаптации дроссельной заслонки (см. с. 06-19). 

• 

По завершении процедуры самоадаптации запустите двигатель и проверьте, нормально ли он 
работает.

Проверьте и долейте охлаждающую жидкость двигателя.

• 

RT21100220

RT21100221

       10

10-24

Впускной коллектор в сборе

Снятие

  ВНИМАНИЕ

Капот при работающем двигателе имеет очень высокую температуру. Перед снятием убе-

• 

дитесь, что двигатель не работает и капот остыл, в противном случае можно получить ожоги.

Во избежание несчастных случаев требуется при выполнении ремонта надевать средства за-

• 

щиты для обеспечения безопасности.

При демонтаже и установке будьте осторожны, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие 

• 

кузова.

1.  Сбросьте давление в топливной системе (

см. с. 08-10

). 

2.  Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.  

3.  Отсоедините «отрицательный» провод аккумуляторной батареи.  

4.   Снимите защитный кожух двигателя (

см. с. 10-10

). 

5.  Снимите топливную рампу (

см. с. 08-26

). 

6.  Снимите дроссельную заслонку с электронным управлением (

см. с. 10-20

). 

7.  Снимите передний кронштейн защитного кожуха (

см. с. 10-11

). 

8.  Снимите впускной коллектор в сборе. 

a.  Извлеките трубку в сборе с клапаном 

вентиляции картера из резинового защитного 
чехла клапана вентиляции картера в 
направлении стрелки, как показано на рисунке.

b.  Ослабьте затяжку эластичного хомута (1) и 

отсоедините шланг вакуумного усилителя 
тормозной системы от впускного коллектора. 

c.  Ослабьте затяжку эластичного хомута (2)

и отсоедините отводящий шланг 
электромагнитного клапана продувки 
адсорбера от впускного коллектора.

d.   Отверните болт крепления кронштейна 

впускного коллектора (arrow).

 

(Момент затяжки: 18 ± 2 Н·м)

RT21100230

RT21100240

2

1

  10

10-25

e.   Отверните болт крепления (1) масляного щупа к 

впускному коллектору.

 

(Момент затяжки: 8 ± 3 Н·м)

f.   Отсоедините разъем жгута проводов обмотки 

стартера (2). 

g.   Отверните болт крепления (указан стрелкой) 

жгута проводов к крышке головки блока 
цилиндров.

 

(Момент затяжки: 8 ± 3 Н·м)

h.   Отверните 9 гаек крепления (указаны стрелкой) 

впускного коллектора.

 

(Момент затяжки: 8 ± 3 Н·м)

i.   Отведите в сторону жгут проводов двигателя и 

снимите впускной коллектор. 

 К 

СВЕДЕНИЮ:

 

При снятии впускного коллектора отсоедините разъ-
ем клапана управления фазами газораспределения 
на впуске, разъем датчика детонации, выключатель 
фонарей заднего хода и зажим жгута проводов фо-
нарей заднего хода (автомобили с механической ко-
робкой передач).

9.  Разъедините соединение (указано стрелкой)  между магистралью и впускным коллектором и 

снимите магистраль (1) с впускного коллектора.

1

2

RT21100250

RT21100260

RT21100270

1

RT21100280