Chery Fora (Elara A520). Manual - part 116

  CHERY A520 SERVICE MANUAL                                                        CHASSIS 

51 

CHAPTER IV SUSPENSION DRIVE AND AXLE 

SECTION I FRONT SUSPENSION 

STRUCTURE FEATURE 

Adopt  McPherson  independent  suspension,accompanying  with  stabilizer  bar,  coil  spring, 
double acting telescopic shock absorber. 

McPherson  suspension  structure:  In  McPherson  suspension,  the  coil  spring  combines  with 
vibration damper, and the lower part of front strut tightly connects with the steering knuckle, 
so  that  the  strut  and  the  steering  knuckle  shall  rotate  simultaneously  when  the  wheels  are 
rotating.  On  the  top,  the  rubber  cushion  directly  connects  with  vehicle  body.  The  rubber 
cushion  can  insulate  some  noise,  and  can  damp  the  vibration  passed  from  the  road. 
Accordingly, the upper part of strut is fixed on the vehicle body, and moves slightly. However, 
the lower part of strut shall rotate simultaneously with the wheels and bounces up and down, 
thus the strut shall be influenced by the side force in the process of operation. The middle part 
of strut connects with coil spring as well as damping block and bearing parts. This structure 
features low cost, simple and compact structure, so that it can provide a large room to engine 
deployment.   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Stabilizer Bar 

Front Vibration Damper 

Wheel   

Steering Knuckle 

Side Member of Engine 

Control Arm 

  CHERY A520 SERVICE MANUAL                                                        CHASSIS 

52 

 

I.  DISASSEMBLY  AND  ASSEMBLY 
OF FRONT VIBRATION DAMPER 

Disassembly  sequence:  (Take  the  right 
vibration damper for example) 

1.

 

Use jack to uplift the car, dismount the 
two  bolts  connecting  the  vibration 
damper and steering knuckle. 

Bolt mounting torque: 110±5Nm. 

 

2.

 

Put  down  the  car,  open  the  hood, 
dismount the three bolts connecting the 
vibration  damper  with  vehicle  body, 
and dismount the vibration damper and 
spring. 

Bolt 

mounting 

torque: 

50±10Nm 

 

Assembly sequence: 

1.

 

Assemble  the  front  vibration  damper 
according to the disassembly sequence.   

2.

 

Precautions: 

①

 

After  assembly,  all  bolts  must  be 
fastened  to  reach  up  to  specified 
torque. 

②

 

Please  check  four  wheel  alignment 
after assembly. 

 

II.  DISASSEMBLY  AND  ASSEMBLY 
OF CONTROL ARM 

Disassembly  sequence:  (Take  the  right 
control arm for example). 

1.

 

Dismount  tires,  uplift  the  car,  and 
remove  the  bolts  and  nuts  connecting 
the control arm and steering knuckle. 

Mounting  torque:  110±5Nm  (the  left  and 
right sides are the same.) 

 

 

 

 

  CHERY A520 SERVICE MANUAL                                                        CHASSIS 

53 

 

2.

 

Dismount  the  bolts  connecting  the 
control arm and stabilizer bar. 

Mounting  torque:  50±3Nm  (The  left  and 
right sides are the same.) 

 

3.

 

Dismount  the  bolts  connecting  the 
control arm and vehicle body. 

Bolt mounting torque: 180±15 Nm (The left 
and right sides are the same). 

 

4.

 

Dismount  the  bolts  connecting  the 
control  arm  and  under-frame,  and 
remove the control arm.   

Mounting  torque:  180±15N.m(The  left  and 
right sides are the same). 

Prevent  the  control  arm  from  dropping 
when loosening the bolts.   

 

Assembly sequence: 

1.

 

Assemble the control arm according to 
the disassembly sequence. 

2.

 

After  assembly,  the  bolts  must  be 
fastened  to  reach  up  to  specified 
torque.   

 

 

 

 

  CHERY A520 SERVICE MANUAL                                                        CHASSIS 

54 

 

III.  DISASSEMBLY  AND  ASSEMBLY 
OF STEERING KNUCKLE 

Disassembly  sequence:  (Take  the  right 
steering  knuckle  for  example.  The  left  and 
right  steering  knuckles  have  the  same 
disassembly process.)   

1.

 

Dismount tire 

Mounting torque: 110±10Nm 

 

2.

 

Dismount  the  plug  of  wheel  speed 
sensor  and  plug  of  the  brake-disk 
thickness alarm.   

 

3.

 

Dismount  the  brake  oil  pipe  and  avoid 
the loss of brake oil. 

 

4.

 

Dismount  the  bolts  connecting  the 
steering  tie  rod  and  the  steering 
knuckle. 

Mounting torque: 35±3N.m