Cadillac SRX. Руководство - часть 88

Уход за автомобилем    10-49

Проверка давления воздуха 

в шинах

Для  проверки  давления  воз-

духа  в  шинах  используйте  каче-

ственный  переносной  манометр . 

Определить, нормальное ли дав-

ление  воздуха  в  шинах  или  нет, 

визуально  возможно  не  всегда . 

Проверяйте  давление  воздуха 

в шинах, когда они находятся в хо-

лодном  состоянии,  то  есть  когда 

после очередной поездки прошло 

по  меньшей  мере  3  часа  или  ве-

личина  пробега  в  последней  по-

ездке составила не более 1,6 км .
Снимите  колпачок  вентиля  шины . 

Для  определения  давления  воз-

духа в шине плотно прижмите шту-

цер манометра к вентилю шины .
Если  давление  воздуха  в  холод-

ной шине совпадает с указанным 

на  табличке,  дальнейшая  регу-

лировка  не  требуется .  Если  дав-

ление  ниже  нормы,  доведите  его 

до нормы . Если давление воздуха 

выше  нормы,  нажимайте  на  ме-

таллический  шток  клапана,  рас-

положенный  в  центре  вентиля, 

чтобы уменьшить давление .

Снова  проверьте  давление  воз-

духа в шине .
Для  предотвращения  загрязне-

ния  клапана  вентиля  установите 

на место колпачок вентиля .

Давление воздуха 

в шинах для движения 

на большой скорости

 ВнИМанИЕ

Движение  с  высокой  скоро-

стью — 160 км/ч и выше — при-

водит к дополнительной нагрузке 

на  шины .  Движение  с  высокой 

скоростью  в  течение  продолжи-

тельного  времени  вызывает  ин-

тенсивный  нагрев  шин  и  может 

привести  к  внезапному  повреж-

дению  шины .  Это  может  приве-

сти  к  аварии,  в  которой  вы  или 

другие люди можете получить тя-

желые травмы и даже погибнуть .

(см . продолжение)

 ВнИМанИЕ 

(Продолжение)

Некоторые шины, имеющие вы-

сокий индекс скорости, требуют 

регулировки давления воздуха 

перед началом движения с вы-

сокой скоростью . Если установ-

ленное  законом  ограничение 

скорости движения и дорожные 

условия  позволяют  двигаться 

с  высокой  скоростью,  убеди-

тесь  в  том,  что  шины  вашего 

автомобиля допускают эксплу-

атацию  на  высокой  скорости, 

находятся в исправном состоя-

нии и накачаны до рекомендо-

ванного  давления  при  данных 

условиях загрузки автомобиля .

Перед началом движения с высо-

кой скоростью — 160 км/ч и выше — 

давление воздуха в шинах размер-

ностью  P235/65R18,  P235/55R20 

или 235/55R20 необходимо увели-

чить . Доведите давление воздуха 

в  холодной  шине  до  максимума, 

10-50    Уход за автомобилем

указанного на боковине шины, или 

до 260 кПа (38 psi) . По окончании 

движения  с  высокой  скоростью 

доведите  давление  воздуха  в  хо-

лодной  шине  до  рекомендуемого 

уровня .  См .  «Ограничения  на-

грузки на автомобиль», стр. 9-12 

и  «Давление  воздуха  в  шинах», 

стр. 10-48 .
Значения максимальной нагрузки 

на  шину  и  максимального  дав-

ления  воздуха  в  шине  нанесены 

на боковину шины в виде малень-

ких  символов,  расположенных 

ближе  к  внутреннему  диаметру 

шины .  Они  выглядят  приблизи-

тельно следующим образом: Max-

imum load 690 kg (1521 lbs) 300 kPa 

(44 psi) Max . Press .

Монитор давления 

воздуха в шинах

Примечарме.

Изменения,  вне-

сенные  в  данную  систему 

любыми  организациями  и  ли-

цами, иными чем авторизован-

ный  сервисный  центр,  могут 

привести  к  отмене  разреше-

ния  на  использование  данной 

системы.
Для  слежения  за  падением  дав-

ления воздуха в шинах в системе, 

называемой  «монитором  давле-

ния  воздуха  в  шинах»  (TPMS), 

используются 

радиосигналы 

и  приемник/передатчик .  Датчики 

данной системы измеряют давле-

ние воздуха в шинах и передают 

полученные данные к приемнику, 

установленному в автомобиле .
Давление воздуха в каждой шине, 

включая запасное колесо (при со-

ответствующей 

комплектации), 

следует  проверять  на  холод-

ных  шинах  ежемесячно .  (Если 

на  данном  автомобиле  установ-

лены шины, размерность которых 

отличается  от  указанной  на  спе-

циальной табличке, следует опре-

делить давление, которое должно 

поддерживаться в данных шинах .)
В  целях  повышения  безопас-

ности  данный  автомобиль  обо-

рудован  монитором  давления 

воздуха в шинах . При недостаточ-

ном давлении в одной или более 

шинах  загорается  контрольная 

лампа  низкого  давления  воздуха 

в шинах .
Если загорелась данная контроль-

ная лампа, при первой же возмож-

ности следует остановиться, про-

верить давление воздуха в шинах 

и  довести  его  до  нормы .  Движе-

ние при недостаточном давлении 

воздуха  в  шинах  может  приво-

дить  к  перегреву  и  повреждению 

шин .  Низкое  давление  воздуха 

в шинах, кроме того, снижает то-

пливную  экономичность,  срок 

службы  протектора  шины,  может 

повлиять на управляемость и эф-

фективность торможения .
Обратите внимание на то, что си-

стема TPMS не устраняет необхо-

димости  ежемесячной  проверки 

технического  состояния  шин 

и  что  проверять  давление  воз-

духа в шинах следует и в случае, 

если  контрольная  лампа  низкого 

давления в шинах не загорается .

Уход за автомобилем    10-51

Данный  автомобиль  оборудован 

контрольной  лампой  неисправ-

ности  системы  TPMS,  свечение 

которой указывает на наличие не-

исправности  системы .  Контроль-

ная лампа неисправности системы 

TPMS  совмещена  с  контрольной 

лампой низкого давления воздуха 

в  шинах .  Когда  в  системе  обна-

руживается  неисправность,  кон-

трольная лампа низкого давления 

воздуха  в  шинах  в  течение  при-

близительно одной минуты мигает, 

а затем горит постоянно . Это будет 

происходить  при  каждом  пуске 

двигателя  до  тех  пор,  пока  неис-

правность не будет устранена .
Если  горит  контрольная  лампа 

неисправности  системы,  система 

не  способна  определять  давле-

ние  воздуха  в  шинах  или  пере-

давать сигнал о низком давлении 

воздуха  в  шинах .  Неисправности 

системы  TPMS  могут  возникать 

по разным причинам, включая за-

мену колеса запасным, использо-

вание вместо шин/колес, установ-

ленных  заводом-изготовителем, 

шин/колес,  не  позволяющих  си-

стеме  TPMS  работать  корректно . 

После замены одной/го или более 

шины/колеса  проверяйте,  не  за-

горелась  ли  контрольная  лампа 

неисправности  системы  TPMS, 

чтобы убедиться в том, что уста-

новка  новых  шин/колес  не  при-

вела  к  некорректной  работе  си-

стемы TPMS .
Более  подробная  информация 

приведена  в  разделе  «Мони-

тор давления воздуха в шинах», 

стр. 10-50 .

Действие монитора 

давления воздуха 

в шинах

На  данный  автомобиль  может 

быть  установлен  монитор  дав-

ления  воздуха  в  шинах  (TPMS) . 

Система  TPMS  предупреждает 

водителя о низком давлении воз-

духа  в  шинах .  Датчики  системы 

TPMS  установлены  в  каждом  ко-

лесе  шине,  за  исключением  за-

пасного  колеса .  Датчики  этой 

системы  определяют  давление 

воздуха  в  шинах  и  передают  по-

лученные  данные  к  приемнику, 

установленному в автомобиле .

Если  монитор  давления  воз-

духа  в  шинах  определяет  сниже-

ние  давления  воздуха  в  шинах, 

на  комбинации  приборов  загора-

ется  соответствующая  контроль-

ная лампа . При активации данной 

контрольной  лампы  следует  как 

можно  быстрее  остановить  авто-

мобиль в безопасном месте и до-

вести  давление  воздуха  в  шинах 

до  значения,  указанного  на  соот-

ветствующей 

информационной 

табличке .  См .  «Ограничения  на-

грузки на автомобиль», стр. 9-12 .
Сообщение  о  необходимости 

проверить  давление  воздуха 

в определенной шине появляется 

10-52    Уход за автомобилем

на  дисплее  информационного 

центра (DIC) . Контрольная лампа 

падения 

давления 

воздуха 

в шинах будет загораться и будет 

появляться  соответствующее  со-

общение на дисплее информаци-

онного  центра  при  каждом  пуске 

двигателя до тех пор, пока давле-

ние воздуха в шинах не будет до-

ведено  до  рекомендуемых  вели-

чин . Величины давления воздуха 

в  шинах  можно  вывести  на  ди-

сплей  информационного  центра . 

Дополнительная 

информация 

и  подробное  описание  действия 

информационного  центра  (DIC) 

приведены в разделе «Информа-

ционный центр (DIC)», стр. 5-27 .
Контрольная лампа падения дав-

ления воздуха в шинах может за-

гораться  в  холодную  погоду  при 

первом  пуске  двигателя,  а  затем 

гаснуть  во  время  дальнейшего 

движения автомобиля . Это может 

указывать  на  то,  что  давление 

воздуха в шинах постепенно сни-

жается  и  его  требуется  довести 

до нормы .

На  информационной  табличке 

с 

указанием 

рекомендован-

ных  значений  давления  воздуха 

в шинах указаны размерность шин, 

установленных  заводом-изготови-

телем, и рекомендуемое давление 

воздуха  в  холодных  шинах .  При-

мер  информационной  таблички 

с указанием рекомендованных зна-

чений  давления  воздуха  в  шинах 

приведен  в  подразделе  «Ограни-

чения  нагрузки  на  автомобиль», 

стр.  9-12 .  См .  также  «Давление 

воздуха в шинах», стр. 10-48 .
Монитор 

давления 

воздуха 

в  шинах  может  предупреждать 

о  снижении  давления  воздуха 

в  шинах,  но  не  устраняет  необ-

ходимости  регулярной  проверки 

состояния  шин,  их  перестановки 

и замены . См . «Проверка состо-

яния шин», стр. 10-55, «Переста-

новка  колес»,  стр.  10-55  и  «Ко-

леса и шины», стр. 10-45 .

Примечарме.

Существуют  раз-

личные 

типы 

герметизиру-

ющих  материалов  для  шин. 

Использование  герметиков  не-

рекомендуемого типа может при-

вести  к  повреждению  датчиков 

системы  TPMS.  Повреждения 

датчиков  системы  TPMS,  свя-

занные с применением гермети-

ков  для  шин  нерекомендуемого 

типа,  гарантией  производителя 

не  покрываются.  Используйте 

жидкие  герметики,  рекоменду-

емые  производителем  автомо-

биля, которые были приложены 

к  автомобилю  или  которые 

можно приобрести в сервисном 

центре официального дилера.

Возможные неисправности 

системы TPMS

Если  один  или  более  датчик  си-

стемы  TPMS  отсутствует  или 

не  действует,  система  TPMS 

будет  действовать  некорректно . 

При  обнаружении  системной  не-

исправности,  в  течение  прибли-

зительно  одной  минуты  будет 

мигать  контрольная  лампа  низ-

кого  давления  воздуха  в  шинах, 

затем она будет гореть постоянно