Cadillac SRX. Руководство - часть 56

Управление автомобилем    9-9

 ВнИМанИЕ

Движение  на  спусках  на  ней-

тральной  передаче  (N)  или  при 

выключенном зажигании опасно . 

В  данном  случае  нагрузка 

на тормозные механизмы может 

увеличиться настолько, что они 

перегреются и не будут обеспе-

чивать  эффективного  тормо-

жения . В результате эффектив-

ность торможения может сильно 

снизиться — вплоть до полного 

отказа тормозной системы . При 

выключении  зажигания  может 

также изменяться усилие на ру-

левом  колесе .  Это  может  при-

вести к столкновению . На укло-

нах  двигайтесь  с  работающим 

двигателем  и  на  пониженных 

передачах .

 

●

Не меняйте полосы движения, 

занимаемой 

автомобилем . 

Не перемещайтесь по ширине 

дороги  и  не  приближайтесь 

к  центру  дороги .  Скорость 

движения должна выбираться 

так,  чтобы  автомобиль  мог 

оставаться внутри выбранной 

полосы движения .

 

●

Будьте внимательны и готовы 

к  неожиданностям,  находясь 

на вершине холма — на полосе 

движения может оказаться ав-

томобиль с заглохшим двига-

телем  или  могут  находиться 

автомобили, оставленные там 

после дорожно-транспортного 

происшествия .

 

●

Обращайте внимание на спе-

циальные  дорожные  знаки 

(предупреждения  о  зонах 

возможного падения камней, 

действия  сильного  бокового 

ветра,  указания  о  величине 

угла  уклона  или  подъема, 

знаки  приоритета  при  про-

езде узких мест и . т . п .) .

Вождение зимой

Движение по снегу или льду

Двигайтесь с осторожностью, если 

колеса 

автомобиля 

движутся 

по снегу или льду, в результате чего 

снижаются  силы  сцепления  колес 

с дорогой . Образование наледи на-

блюдается  при  температуре  воз-

духа,  близкой  к  0  °C,  когда  идет 

дождь или мокрый снег, что сопро-

вождается резким ухудшением ус-

ловий  сцепления  колес  с  дорогой . 

Избегайте поездок, если на дороге 

образуется наледь, до тех пор, пока 

дороги не будут обработаны проти-

вогололедными реагентами .
Ведите  автомобиль  осторожно, 

с  учетом  конкретных  условий . 

Не  допускайте  резкого  разгона, 

чтобы не возникало буксование ве-

дущих колес . При слишком сильном 

нажатии  педали  акселератора  ко-

леса начинают вращаться на месте, 

«полируя» поверхность, на которую 

они  опираются,  и  условия  сцепле-

ния  колес  с  дорогой  становятся 

еще менее благоприятными .

9-10    Управление автомобилем

Попытайтесь не выходить за пре-

делы  очень  небольшого  запаса 

сцепления колес с дорогой . 
Антиблокировочная 

система, 

описанная  в  подразделе  «Анти-

блокировочная  система  (ABS)», 

стр. 9-33, повышает устойчивость

 

автомобиля при резком торможе-

нии на скользкой дороге, но начи-

нать торможение на скользких по-

верхностях  следует  раньше,  чем 

на сухих покрытиях .
Увеличивайте дистанцию до авто-

мобилей, идущих впереди, и сле-

дите  за  обледеневшими  участ-

ками  дороги .  Обледеневшие 

участки  могут  образовываться 

в затененных зонах относительно 

сухих  и  чистых  дорог .  Поверх-

ность  дороги  на  поворотах  или 

эстакадах может быть обледенев-

шей,  даже  когда  примыкающие 

к  ним  части  дороги  остаются  чи-

стыми  от  наледи .  При  движении 

по  обледеневшей  дороге  избе-

гайте  резких  движений  рулевым 

колесом или резкого торможения .

На  скользкой  дороге  следует  от-

ключить систему круиз-контроля .

В условиях снежной бури

Оказаться  в  условиях  снежной 

бури  —  серьезное  испытание . 

Оставайтесь  вблизи  автомобиля 

до  тех  пор,  пока  не  прибудет  по-

мощь .  Для  того  чтобы  дождаться 

помощи  и  сохранить  здоровье 

людей, находящихся в автомобиле:

 

●

включите  аварийную  свето-

вую сигнализацию;

 

●

привяжите  кусок  ткани  или 

предмет  одежды  красного 

цвета к наружному зеркалу .

 ВнИМанИЕ

Снег  может  блокировать  выход 

отработавших  газов  из  выхлоп-

ной  трубы,  расположенной  под 

автомобилем .  Это  может  стать 

причиной  поступления  отрабо-

тавших газов в салон автомобиля . 

(см . продолжение)

 ВнИМанИЕ 

(Продолжение)

В  состав  отработавших  газов, 

выделяемых  двигателем,  вхо-

дит окись углерода (CO) — газ 

без цвета и запаха . Попадание 

данного  газа  в  организм  чело-

века  может  привести  к  потере 

сознания и даже смерти .
Если автомобиль застрял в снегу:

 

●

Отодвиньте  снег  от  авто-

мобиля  по  его  периметру, 

особенно  в  зоне  располо-

жения выхлопной трубы .

 

●

Время  от  времени  прове-

ряйте, не скопился ли снег 

в этой зоне снова .

 

●

Приоткройте окна прибли-

зительно  на  5  см  с  обеих 

сторон автомобиля, чтобы 

в  салон  поступал  свежий 

воздух .

(см . продолжение)

Управление автомобилем    9-11

 ВнИМанИЕ 

(Продолжение)

 

●

Полностью  откройте  жа-

люзи  вентиляции,  распо-

ложенные  на  приборной 

панели или под ней .

 

●

Установите  регулировки 

климат-контроля  в  режим, 

при  котором  в  салон  по-

ступает  наружный  воздух, 

и  максимальную  скорость 

вентилятора .  См .  «Си-

стема  климат-контроля» 

в Указателе .

Более подробная информация 

об  окиси  углерода  приводится 

в  подразделе  «Отработав-

шие газы», стр. 9-26 .

Запускайте двигатель на короткие 

промежутки  времени,  чтобы  под-

держивать его в прогретом состо-

янии, но будьте осторожны .
В  целях  экономии  топлива  за-

пускайте  двигатель  на  короткие 

промежутки  времени  для  под-

держания  тепла  в  автомобиле, 

затем  двигатель  следует  заглу-

шить и без необходимости не от-

крывать окна в целях сохранения 

тепла .  Повторять  данную  про-

цедуру  следует  до  тех  пор,  пока 

не  прибудет  помощь,  но  только 

тогда,  когда  температура  внутри 

автомобиля  становится  неком-

фортной .  Чтобы  согреться,  по-

лезно  быстрым  шагом  походить 

вокруг автомобиля .
Иногда  дожидаться  помощи  при-

ходится  долго,  поэтому  время 

от времени при работе двигателя 

в режиме холостого хода следует 

немного  увеличивать  обороты 

двигателя, чтобы они оставались 

выше оборотов режима холостого 

хода .  Это  позволяет  сохранить 

заряд  аккумуляторной  батареи 

для  сохранения  возможности 

пуска  двигателя  и  кратковремен-

ного  включения  фар  в  качестве 

сигнала .  Запускайте  двигатель 

как можно реже, чтобы экономить 

топливо .

Если автомобиль 

застрял

При застревании автомобиля в песке, 

грязи,  на  льду  или  в  снегу  плавно  

нажимайте педаль акселератора .
Если  освободить  автомобиль 

с  помощью  противобуксовочной 

системы  не  удается,  отключите 

ее  и  используйте  метод  «рас-

качки» .  См .  «Противобуксовоч-

ная система (TCS)», стр. 9-38 .

 ВнИМанИЕ

Если колеса автомобиля враща-

ются с очень высокой частотой, 

они могут взорваться и стоящие 

рядом  люди  могут  получить 

травму .  Двигатель  автомобиля 

может  перегреться  с  последу-

ющим  возгоранием,  которое 

может  произойти  в  моторном 

отсеке . Не допускайте сильного 

буксования  колес  и  следите, 

чтобы  стрелка  спидометра 

не заходила за отметку 55 км/ч .

9-12    Управление автомобилем

Метод «раскачки»

Поверните  рулевое  колесо  не-

сколько  раз  влево  и  вправо  для 

того, чтобы расширить колею во-

круг  передних  колес .  Отключите 

противобуксовочную систему . По-

следовательно переводите рычаг 

селектора коробки передач из по-

ложения «R» (задний ход) в поло-

жение для движения вперед («D») 

и  обратно,  стараясь  поддержи-

вать  минимальное  буксование 

колес .  Перед  переходом  с  пере-

дачи  «R»  (задний  ход)  к  пере-

дачам  для  движения  вперед  для 

предотвращения  износа  элемен-

тов коробки передач необходимо 

дождаться  остановки  вращения 

колес .  Во  время  переключения 

передач  отпускайте  педаль  ак-

селератора  и  плавно  нажимайте 

ее при включении передачи .
В  некоторых  условиях  неболь-

шого  продвижения  автомобиля 

вперед  и  назад  бывает  доста-

точно,  чтобы  он  преодолел  пре-

пятствие .  Если  это  не  помогает, 

можно прибегнуть к вытаскиванию 

автомобиля методом буксировки . 

Если  автомобиль  необходимо 

буксировать,  см .  раздел  «Букси-

ровка автомобиля», стр. 10-69 .

Ограничения нагрузки 

на автомобиль

Важно  знать  максимальную  на-

грузку,  на  которую  рассчитан  ваш 

автомобиль .  Этот  параметр,  на-

зываемый  «максимальной  допу-

стимой  нагрузкой»,  характеризует 

массу водителя и всех пассажиров, 

перевозимого  груза  и  оборудова-

ния,  установленного  в  послепро-

дажный  период .  На  автомобиль 

устанавливаются  две  информаци-

онные таблички, в одной из которых 

приводится  информация  о  пока-

зателях  массы  (информационная 

табличка  с  указанием  допустимых 

нагрузок/характеристик шин), в дру-

гой — о давлении воздуха в шинах 

(информационная  табличка  с  ука-

занием  рекомендованных  значе-

ний давления воздуха в шинах) .

 ВнИМанИЕ

Не  допускается  нагружать 

автомобиль  так,  чтобы  пре-

вышалась  максимально  допу-

стимая  полная  масса  (GVWR) 

автомобиля  или  максимально 

допустимая нагрузка на перед-

нюю  (GAWR  FRT)  и  (или)  за-

днюю (GAWR RRT) оси . В слу-

чае  превышения  максимально 

допустимой  полной  массы 

возможно  повреждение  ком-

понентов  автомобиля  и  ухуд-

шение  ходовых  качеств .  Это 

может  стать  причиной  потери 

контроля  над  автомобилем 

и  серьезной  аварии .  Движе-

ние на перегруженном автомо-

биле,  кроме  того,  уменьшает 

долговечность 

компонентов 

автомобиля .