BMW 3 (E46). Manual - part 223

515-5

 

 

Anti-Theft Alarm (DWA)

The DWA anti-theft system is a dealer
installed accessory option. All E46
vehicles are factory prepared to provide
the DWA function. This means that the
vehicle is prewired and the General
Module (GM V) is preprogrammed for
the system. However, once the DWA
system components are installed the
GM V must be coded, using the DIS or
MoDiC, to recognize the installed
components and carry out DWA
functions.

The GM V utilizes existing components
and/or circuits as part of the DWA
system:

Door lock hall effect sensor
contacts

Trunk lid switch contact

Trunk lock key position switch

Hood switch

DWA status (LED)

The DWA accessory kit includes the
following:

Tilt sensor in right trunk area

UIS (interior monitoring sensor) in
center of headliner

Siren in cowl area next to IHKA
housing

 

 

Anti-theft and alarm system (DWA) (Sedan models)

 

 

 

 

DWA alarm arming/disarming

The DWA alarm is armed every time the
vehicle is locked from the outside with
the door lock cylinder or FZV key.

The LED in the rear view mirror flashes
as an acknowledgment, along with
flashing exterior lights and a momentary
chirp from the siren.

The GM V monitors all required input
signals for CLOSED status (door closed,
trunk closed, etc.) The inputs must be in
CLOSED status for a minimum of 3
seconds for the GM V to include them as

an activation component. If after 3
seconds any input signal not in CLOSED
status is excluded (this is acknowledged
by the DWA LED) preventing false alarm
activation.

If the DWA is armed a second time
within 10 seconds, the tilt sensor and
interior protection sensor are also
excluded as alarm activation
components. This function is useful for
preventing false alarm activation if the
vehicle is transported on a train or flat
bed truck.

While armed the trunk can be opened
without the alarm being triggered as
follows:

If opened with the trunk remote
button via the FZV, the GM V
prevents the alarm from activating.
(This feature is customizable under
the Car Memory function.)

If opened with the key at the trunk
lock cylinder, the trunk key position
switch signals the GM V and in the
same manner prevents the alarm
from activating.

In either case, when the trunk is
returned to the CLOSED position, it
will no longer activate the alarm.

 

 

Alarm operation

When the alarm is triggered, the siren
will sound for 30 seconds. At the same
time the headlight low beams and
hazard lights will flash for 5 minutes.
The GM V signals the Light Center
Switch (LSZ) via the K-bus to flash the
lights. Following an alarm trigger, the
system will reset and trigger again if
further tampering is done to the vehicle.

 

 

Door contacts

The door lock Hall effect sensors provide
status of door OPEN/CLOSED:

When the door latch is CLOSED,
current flow through the sensor is
<5 mA.

When the door is OPEN, current
flow through the sensor is >12 mA.

With the DWA armed, the GM V will
activate the siren if it receives a door
OPEN signal.

 

 

Trunk lid switch contact

The trunk switch contact is located in the
trunk lock assembly. When closed, the
trunk contact provides a ground signal to
the GM V signifying a CLOSED trunk.

With the DWA armed, the GM V will
activate the siren if it receives a trunk
OPEN signal.

 

 

Trunk lock key position
switches

There are two switches mounted in one
block (arrow) on the trunk lock cylinder:

Valet position switch. With the key
lock in the valet position, this switch
provides a ground signal to the GM
V. The GM V locks out the interior
trunk release button preventing the
trunk from being opened.

DWA deactivation switch. When the
trunk is opened mechanically with