BMW 3 (E46). Manual - part 66

Reinstall engine support eye.

Tightening torque

VANOS unit to cylinder head

M6 nut

10 Nm (89 in-lb)

M7 nut

14 Nm (10 ft-lb)

Insert and tighten down VANOS
hydraulic piston set screws on intake
and exhaust camshafts.

CAUTION!

Set screws have left hand thread.
Tighten counterclockwise.

Tightening torque

Hydraulic piston to
splined shaft
M6 set screw

10 Nm (89 in-lb)

Replace sealing caps inside VANOS unit
with BMW special tool 11 6 170, or short
flat nosed pliers.

Insert and secure VANOS sealing plugs
(arrows), using new sealing O-rings.

Tightening torque

Sealing plug to
VANOS unit

50 Nm (37 ft-lb)

 -

Remove compressed air fitting from
VANOS unit.

 -

Fit VANOS oil line banjo bolt with
new seals. Attach oil line to VANOS
unit.

Tightening torque

Oil line to VANOS
unit (banjo bolt)

32 Nm (24 ft-lb)

 -

Attach electrical harness connectors
to camshaft position sensors and
VANOS solenoid valves.

 -

Remove BMW special locking tools
from rear of cylinder head.

 -

Remove BMW special locking tool
from flywheel and replace dust
guard.

Install intake camshaft plastic baffle and
then install cylinder head cover.

Check for correct seating of
half-moon seals (A) in back of
cylinder head cover.

Use a small amount of
3-Bond®1209 or equivalent sealant
at corners (B) of half-moon cutouts.

Similarly, seat gasket and seal
corners in front of cylinder head, at
VANOS unit.

Tightening torque

Cylinder head
cover to cylinder
head (M6)

10 Nm (89 in-lb)

 -

Remainder of installation is reverse

of removal.

Tightening torques

Radiator fan
(viscous clutch) to
coolant pump

40 Nm (30 ft-lb)

Spark plug to
cylinder head

25 Nm (18 ft-lb)

 

 

Camshaft timing, adjusting

Use this procedure to check and, if
necessary, adjust camshaft timing. This
procedure assumes that the cylinder
head cover and intake camshaft plastic
baffle have been removed as described
under 

 

Camshaft Timing Chains,

Removing

. Also, be sure the cooling fan

behind the radiator and the spark plugs
have been removed.

Remove primary camshaft chain
tensioner cylinder (arrow).

CAUTION!

Primary camshaft chain tensioning
piston is under spring pressure.

Insert BMW special tool 11 4 220 in
cylinder head and bring adjustment
screw into contact with tensioning rail.

Note:

BMW special tool 11 4 220 is a dummy
primary chain tensioner and simulates
the function of the tensioner.

Preload primary chain tensioner rail:

Tighten adjusting screw on BMW
special tool 11 4 220.

Tightening torque

Primary chain
tensioner preload

0.7 Nm (6 in-lb)

Unscrew oil pressure pipe from VANOS
unit. Remove banjo bolt from oil
pressure line and install BMW special
tool 11 3 450.

CAUTION!

Cover top of VANOS unit with lint-free
shop cloth. Attachment of compressed
air line will force oil to spray out of
bore.

 -

Connect compressed air line to air
fitting. Apply air pressure set to 2 -
8 bar (30 - 110 psi).

With compressed air line connected,
turn engine at least twice in direction of
rotation until cylinder 1 intake and
exhaust camshaft lobes (arrows) face
each other.

CAUTION!

Do not rotate engine counterclockwise
to reach the top dead center position.
Instead, complete another two
complete rotations.

Remove sealing plug from bore on lower
left side of engine block near flywheel.
Secure crankshaft in TDC position with
BMW special tool 11 2 300 (arrow).