Audi A6 2005 года. Руководство - часть 13

49

31

G42 G71

G410

G247

V51

31

N319

N318

N208

N205

S

S

S

N335

N316

N290

N239

N145

N144

N80

M

G131

N2

P2

G108

G130

J317

J757

Y

X

S

J496

G39

N32

N33

N83

N84

N30

N31

F194

G513

G66

G61

G28

13

14

J329

J694

J695

J53

E408

)

(

1

0

1

0

2 3

E415

12

G187 G188

J338

G186

M

G79

G185

4

3

5

6

7

8

9

10

11 12

M

V276

G G169

J538

Y

N127

X

Q

P

N70

1

2

N291

N292

N323

N324

30

15
X

J248

31

G512

G336

P

P

G62

P

S

S



S

X

15

30

+

G301

+

G300

+

G163

+

G40

S

+

-

A

S

J518

4

13

11

325_075

50

325_207

325_209

325_211

325_206

325_208

325_210

Сервисное обслуживание

Двигатель V6-FSI рабочим объемом 3,2 л

Специальный инструмент

Здесь Вы можете увидеть новые спе-

циальные инструмента для двигателей 

V6-TDI рабочим объемом 3,0 л и V6-FSI 

рабочим объемом 3,2 л.

Рама для двигателя и коробки 

передач VAS 6095

Универсальный лоток

Лоток под конкретный 

тип двигателя

T40049

Aдаптер

Kоленвал приводится в действие 

со стороны маховика

T40048

Монтажное приспособление

Уплотнение для коленчатого вала

T40053

Kонтропора для насосного колеса 

высокого давления

T40055

Торцовый гаечный ключ 

для напорных трубопроводов

T40058

Aдаптер

Kоленвал вращает шкив ременной передачи

T40060

2 нивелирных штифта 

для цепного колеса

51

325_213

325_212

325_214

325_140

325_141

325_139

T40061

Aдаптер для

распределительного вала

T40062

Aдаптер

для цепного колеса

T40064

Извлекатель

насосного колеса высокого 

давления

T40069

Стопорный штифт

T40070

Фиксация распределительного вала

T40071

Стопорный штифт

Натяжное устройство для цепи

VAS5161

Чеки клапанов a + e

VAS5161/XX

52

 


























325_137

325_195

01X

02X

325_202

012

01X

Kоробки передач – 

Механические коробки передач

Введение

Сопоставление силы синхронизации у скользящей муфты

У Audi A6 ‘05 помимо успешной multitronic используется 

новейшая разработанная 6-скоростная коробка передач.

Механические коробки передач

На смену прежним 5 и 6-ступенчаным коробкам передач 

пришли две 6-скоростных коробки передач нового 

поколения для переднеприводных моделей и полнопри-

водных моделей quattro соответственно.

Помимо увеличения запаса крутящего момента основ-

ной упор был сделан, прежде всего, на изменение внут-

реннего и внешнего переключения. Сила переключения, 

комфортность переключения и точность переключения 

передач были заметно улучшены. Данные коробки пере-

дач уже частично используются в Audi A4 и Audi S4.

Для крутящих моментов менее 330 Нм применяются 

коробки передач 01X (для переднеприводных моделей) 

и 02X (для полноприводных моделей quattro).

Переключение

Cилa синхронизации у скользящей муфты

Kоробка передач 01X предназна-

чена для следующих двигателей:

– 2,0 I-R4-TDI-PD

– 2,4 I-V6-MPI

– 3,2 I-V6-FSI

Kоробка передач 02X пред-

назначена для следующих 

двигателей:

– 2,4 I-V6-MPI

– 3,2I-V6-FSI