Audi A8 (2003+). Руководство - часть 48

 

  Главная      Автомобили - Ауди     Audi A8 2003 года выпуска (двигатель W12 6.0 л) - руководство по эксплуатации

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  46  47  48  49   ..

 

 

Audi A8 (2003+). Руководство - часть 48

 

 

25

Неисправности и ошибки системы управления 
KП выявляются в большей части системой 
самодиагностики. 

В зависимости от воздействия на работо-
способность KП и безопасность движения 
водитель информируется о неисправностях 
посредством негативного отображения на 
дисплее указателя положения рычага 
селектора.

Чтобы устранить неисправность, водитель 
должен срочно обратиться на сервисное 
предприятие фирмы Audi.

Указатели положения рычага селектора и включенной 
передачи на комбинации приборов

283_117

Aвтоматический режим

283_118

Режим tiptronic

283_119

Указание неисправности

Aвтоматическая KП переключается на сле-
дующую высшую передачу раньше, чем вал 
двигателя раскрутится до максимальной 
частоты.

Переключение на пониженную передачу про-
изводится при снижении частоты вращения 
вала двигателя до минимальной допускаемой 
величины.

В режиме кик-даун происходит переход на 
самую низкую из возможных передачу.

Трогание автомобиля с места производится 
всегда на первой передаче.

Система tiptronic позволяет не только пере-
ключать передачи от руки, но и предостав-
ляет возможность использования следующих 
функций:

Ввиду исключения позиций рычага селектора 
"4", "3", и "2" (на новой кулисе предусмотре-
ны только позиции "D" и "S") ограничение 
диапазона переключения вверх производится 
при необходимости посредством системы tip-
tronic (при этом рычаг селектора переводится 
в кулису этой системы).

Более подробную информацию можно найти в 
Пособии по программе самообразования 284 
(Часть 2), в разделе "Переключатель системы 
tiptronic F189" на стр. 18.

Стратегия переключения передач посредством системы tiptronic

26

Периферийные компоненты KП

Существенно изменена функция блокировки 
ключа в замке зажигания и функция блоки-
ровки рычага селектора (Shiftlock). При пе-
реходе на новый замок зажигания (с элек-
тронным выключателем зажигания E415) и 
электропривод блокировки рулевого вала 
N360 отпала необходимость в механической 
связи (посредством троса) последнего с 
механизмом переключения передач.

Блокировка ключа в замке зажигания снима-
ется блоком управления охранной системой 
J518, под контролем которого находится 
встроенный в выключатель E415 охранной 
системы электромагнит N376.

Сигнал положения рычага селектора в 
позиции "P" вырабатывается датчиком, в 
качестве которого используется микровы-
ключатель F305.

Помимо этого позиция рычага переключения 
определяется посредством датчика F125, и 
соответствующая информация передается 
через шину CAN с блока управления J217 
на блок управления J518.

При положении рычага селектора в позиции 
"P" блок управления J518 подает напряжение 
питания на выключатель E415, после чего 
электромагнит N376 снимает блокировку 
ключа в замке зажигания.

Блокировка ключа в замке зажигания

Eсли в положении выключателя "AUS" 
(ВЫKЛ.) рычаг селектора не находится в 
положении "P", водитель предупреждается 
об этом при открытии его двери посредством 
звукового и светового сигнализаторов в 
комбинации приборов.

283_121

Bitte

Fahrstufe P

wКhlen

27

D1

– считывающее устройство противоугонной системы

E408

– переключатель охранной системы

E415

– электронный выключатель охранной системы

F305

– датчик положения рычага селектора в позиции "P"

J217

– блок управления автоматической KП

J518

– блок управления охранной системой

N110

– электромагнит блокировки рычага селектора

N376

– электромагнит блокировки ключа в замке зажигания (в выключателе E415)

283_120

Шина CAN системы 
"Kомфорт"

Селектор KП

28

283_094

Периферийные компоненты KП

За личинкой замка зажигания расположены 
два подпружиненных шибера с запорными 
штифтами. При введении или вытягивании 
ключа зажигания запорные штифты скользят 
вдоль выполненных на его противоположных 
сторонах фигурных канавок. При этом шибе-
ры перемещаются в противоположных 
направлениях.

Eсли ключ введен в замок до упора, шиберы 
(а также штифты) занимают исходное поло-
жение (как при вынутом ключе).

Принцип действия блокировки ключа в замке зажигания

283_093

283_089

N376

Запорные штифты

Запорные шиберы

Нижняя фигурная

канавка

Верхняя фигурная 
канавка

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  46  47  48  49   ..