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- Vérifier que le diamètre des tourillons des arbres à cames est compris entre (mm)........................ 25,959 à 26,980 - V é rifier que la levée nominale des cames des arbres est comprise entre 9 , 3 0 - Monter les supports des arbres à cames sur la culasse en fonction de la 1 ) (fig. Mot.54). - Serrer les vis des supports des arbres à cames au couple prescrit de 1,9 daN.m ( 1 ) (fig.Mot. 55). - Vérifier que le diamètre des paliers des arbres à cames est compris entre les 2 ) : • diamètre support arbre à cames (mm)......... 27,010 à 27,036 - Vérifier que le diamètre externe des guides-soupapes, devant être montés, (mm)................... 12,040 à 12,051 ( * ) • majoration (mm)......................... 0,20 ( * ) Pièces de rechange 12.053 - 12.064 • diamètre extérieur échappement (mm)................... 12,050 à 12,068 ( * ) • majoration (mm)......................... 0,20 ( * ) Pièces de rechange 12.064 - 12.082 - Monter les guides-soupapes ( 1 a ) à l’aide de l’outil ( 1b ) (fig.Mot. 56). - Procéder à l’alésage du diamètre inter- ne des guides-soupapes afin d’obtenir 7,000 à 7,015 - Vérifier que le diamètre externe des sièges des soupapes, devant être mon- (mm)........................ 34,600 à 34,616 • majoration (mm)........................... 0,3 • diamètre extérieur échappement (mm)........................ 30,100 à 30,110 • majoration (mm)........................... 0,3 - Chauffer la culasse à 100-120°C , puis monter les sièges des soupapes ( 1a ) à l’aide des instruments requis ( 1b ) (fig. Mot. 57). - Rectifier les sièges des soupapes pour les amener aux dimensions prescrites 1 ) (fig. Mot.58) : • conicité bande de contact...... 90° 20’ - Roder les sièges des soupapes à l’aide des instruments requis. - Monter la coupelle inférieure des soupa- pes et la bague inférieure de butée des - Monter la bague d’étanchéité des guides- soupapes ( 1a ) à l’aide de l’outil ( 1b ) (fig. Mot. 59). - Monter les soupapes ( 4 ) du cylindre examiné et le soutenir à l’aide des outils 1b ) et ( 1c ) (fig. Mot. 48). - Monter les ressorts des soupapes ( 3 ). - Monter les coupelles supérieures des sou- papes ( 2 ). - Monter les demi-cones ( 1a ) à l’aide des outils ( 1d ), ( 1e ) et ( 1f ). - Agir de manière analogue pour le mon- tage des soupapes restantes. - Déposer les outils utilisés pour le mon- tage des soupapes. - Monter les joints au niveau des loge- ments des bougies ( 5 ) (fig. Mot. 47). - Monter les poussoirs hydrauliques ( 4 ). - Monter les arbres à cames . cames au niveau de la culasse en 1 ) (fig. Mot. 54). - Serrer les vis des supports des arbres à cames au couple de 1,9 daN.m . - Monter les bagues d’étanchéité avant des arbres à cames ( 1a ) à l’aide de l’outil ( 1b ) (fig. Mot. 60). - Monter le capteur de calage de la came doté du joint torique puis le fixer à l’aide - Monter le raccord de sortie du liquide de refroidissement au niveau de la - Monter le support du tirant de réaction et le fixer à l’aide des écrous corres- page 35 MOTEUR V6 fig. Mot. 54 1 H G F E A B C D 1 2 fig. Mot. 55 fig.Mot.56 1a 1b 1a fig.Mot.57 1b 1 fig. Mot. 58 fig. Mot.59 1b 1a 1b 1a fig. Mot.60 |