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page 48 MOTEURS DIESEL Courroie de distribution DÉPOSE - Positionner le véhicule sur le pont élé- vateur. - Débrancher la borne (-) de la batterie. • le tirant de réaction du groupe moto- propulseur • l’étrier sur moteur pour tirant de réac- tion, • la roue avant, le compartiment moteur dans le pas- • la courroie unique commandant les or- ganes moteur, • la poulie de vilebrequin. - Dévisser les vis ( 1 a ) et enlever la protection supérieure de la courroie de 1b ). (fig. Mot.46) - Agir sur la vis de la poulie crantée con- ductrice et faire tourner le vilebrequin 2 ) (1° cylindre au P.M.H). - Surélever le véhicule. 1a ) et enlever le ten- deur fixe de la courroie unique des or- 1b ). (fig. Mot.47) - Dévisser les vis ( 2a ) et enlever la pro- tection inférieure de la courroie de dis- 2b ). - Desserrer l’écrou ( 1 ) du tendeur mobile de la commande de distribution. (fig. - Enlever la courroie crantée de com- mande de distribution ( 2 ). REPOSE - Enlever la vis ( 1 ) de la pompe à huile indiquée. (fig. Mot. 49) - Monter provisoirement la courroie cran- tée de la commande de distribution sur - Monter l’outil ( 2 ) 1.860.905.000 . - Pour consentir l’introduction de l’ergot de centrage sur la poulie de commande - Faire tourner la poulie crantée conduite jusqu’à faire coïncider les crans de ca- 1 ). (fig. Mot. 50) - Chausser complètement la courroie cra n - tée ( 2 ) de commande de la distribution. - Faire levier avec un tournevis dans le trou ( 3a ) jusqu’à porter l’indice du ten- deur ( 3b ) en correspondance avec le trou de référence ( 3c ) et dans cette position, serrer l’écrou ( 3d ) du tendeur mobile au couple prescrit. - Enlever l’outil ( 4 ). - Faire deux tours au vilebrequin. des références de calage et la colli- - Reposer la poulie de vilebrequin. courroie de distribution et la fixer avec - Monter le tendeur fixe de la courroie unique des organes moteur et le fixer - Monter la protection supérieure de la courroie de distribution et la fixer avec - Reposer : • la courroie unique commandant les organes moteur, • la protection du cache-poussière pour le compartiment moteur dans le pas- • la roue, teur, • le tirant de réaction. - Brancher la borne négative de la bat- terie. fig. Mot. 46 1b 1a 2 1a 1b 2a 2b fig. Mot. 47 fig. Mot. 48 1 2 1 2 fig. Mot. 49 CALAGE DE DISTRIBUTION DES MOTEURS JTD Aligner le repère Tension de la TDR 1 avec le repère fixe de son Monter l’outil 1.860.905.000 sur le pignon de vilebrequin et le goujon n°1 . La pompe haute pression PPE inj. AAC TDR 3 TDR 1 TDR 2 V 1 2 3d 3c 3b 3a fig. Mot. 50 4 |