RAM 4500 Chassis Cab (2022 year). Manual in english - page 9

STARTING AND OPERATING

139

Shifting Procedure — Manually Shifted 

Transfer Case

2H TO 4H

Shifting between 2H and 4H can be made with the 

vehicle stopped or in motion. If the vehicle is in 

motion, shifts can be made up to 55 mph 

(88 km/h). With the vehicle in motion, the transfer 

case will engage/disengage faster if you 

momentarily release the accelerator pedal after 

completing the shift. Apply a constant force when 

shifting the transfer case lever.

2H OR 4H TO 4L

NOTE:

When shifting into or out of 4L some gear noise 

may be heard. This noise is normal and is not detri

-

mental to the vehicle or occupants.
With the vehicle rolling at 2 to 3 mph (3 to 5 km/h), 

shift the transmission into NEUTRAL. While the 

vehicle is coasting at 2 to 3 mph (3 to 5 km/h), 

shift the transfer case lever firmly to the desired 

position. Do not pause in transfer case Neutral.

NOTE:



Pausing in transfer case N (Neutral) in vehicles 

equipped with an automatic transmission may 

require shutting the engine OFF to avoid gear 

clash while completing the shift. If difficulty 

occurs, shift the transmission into Neutral, hold 

your foot on the brake, and turn the engine OFF. 

Complete the range shift to the desired position.



Shifting into or out of 4L is possible with the 

vehicle completely stopped, however difficulty 

may occur due to the mating teeth not being prop

-

erly aligned. Several attempts may be required for 

teeth alignment and shift completion to occur. 

The preferred method is with the vehicle rolling 

2 to 3 mph (3 to 5 km/h). Avoid attempting to 

engage or disengage 4L with the vehicle moving 

faster than 2 to 3 mph (3 to 5 km/h).



Do not attempt to shift into or out of 4L while the 

transmission is in gear.

Transfer Case Position Indicator Light

The Transfer Case Position Indicator Light in the 

instrument cluster is used to alert the driver that 

the front axle is fully engaged and all four wheels 

are driving.

LIMITED-SLIP DIFFERENTIAL 

The limited-slip differential provides additional 

traction on snow, ice, mud, sand and gravel, 

particularly when there is a difference between the 

traction characteristics of the surface under the 

right and left rear wheels. During normal driving 

and cornering, the limited-slip unit performs 

similarly to a conventional differential. On slippery 

surfaces, however, the differential delivers more of 

the driving effort to the rear wheel having the 

better traction.
The limited-slip differential is especially helpful 

during slippery driving conditions. With both rear 

wheels on a slippery surface, a slight application of 

the accelerator will supply maximum traction. 

When starting with only one rear wheel on an 

excessively slippery surface, slight momentary 

application of the parking brake may be necessary 

to gain maximum traction.

WARNING!

You or others could be injured or killed if you 

leave the vehicle unattended with the transfer 

case in the N (Neutral) position without first fully 

engaging the parking brake. The transfer case

N (Neutral) position disengages both the front 

and rear drive shafts from the powertrain and 

will allow the vehicle to roll, even if the 

transmission is in PARK. The parking brake 

should always be applied when the driver is not 

in the vehicle.

4

140

STARTING AND OPERATING

 

Care should be taken to avoid sudden 

accelerations when both rear wheels are on a 

slippery surface. This could cause both rear wheels 

to spin, and allow the vehicle to slide sideways on 

the crowned surface of a road or in a turn.

POWER TAKE OFF (PTO) OPERATION — 

IF EQUIPPED 

This vehicle when equipped with PTO Prep and the 

AS66RC/AS69RC automatic 6-speed, will allow for 

an aftermarket upfit with a transmission driven 

PTO (power take off). The customer will have the 

ability to operate the PTO in either a “stationary”, 

“mobile” or “remote” mode. The vehicles will be 

factory set to the “stationary” mode. To select a 

different mode, or to change any other PTO setting, 

you will need to enter the commercial vehicle 

menu on the instrument cluster screen. Details of 

the PTO selection modes and further PTO 

information is available at the Ram Truck Body 

Builder’s web site: https://www.ramtrucks.com/

ram-commercial/body-builders-guide.html

HYDRAULIC POWER STEERING

The standard power steering system provides 

increased vehicle response and ease of 

maneuverability in tight spaces. The system will 

provide mechanical steering capability if power 

assist is lost.
If for some reason the power assist is interrupted, 

it will still be possible to steer your vehicle. Under 

these conditions, you will observe a substantial 

increase in steering effort, especially at very low 

vehicle speeds and during parking maneuvers.

NOTE:



Increased noise levels at the end of the steering 

wheel travel are considered normal and do not 

indicate that there is a problem with the power 

steering system.



Upon initial start-up in cold weather, the power 

steering pump may make noise for a short 

amount of time. This is due to the cold, thick 

fluid in the steering system. This noise should 

be considered normal, and it does not in any 

way damage the steering system.

P

OWER

 S

TEERING

 F

LUID

 C

HECK

Checking the power steering fluid level at a defined 

service interval is not required. The fluid should 

only be checked if a leak is suspected, abnormal 

noises are apparent, and/or the system is not 

functioning as anticipated. Check fluid level when 

the engine is cold and off. Coordinate inspection 

efforts through an authorized dealer.

WARNING!

On vehicles equipped with a limited-slip 

differential never run the engine with one rear 

wheel off the ground since the vehicle may drive 

through the rear wheel remaining on the ground. 

You could lose control of the vehicle.

CAUTION!

Prolonged operation of the steering system at 

the end of the steering wheel travel will increase 

the steering fluid temperature and it should be 

avoided when possible. Damage to the power 

steering pump may occur.

WARNING!

Fluid level should be checked on a level surface 

and with the engine off to prevent injury from 

moving parts and to ensure accurate fluid level 

reading. Do not overfill. Use only manufacturer's 

recommended power steering fluid.

STARTING AND OPERATING

141

If necessary, add fluid to restore to the proper 

indicated level. With a clean cloth, wipe any spilled 

fluid from all surfaces  

Ú

page 407.

CRUISE CONTROL SYSTEMS — IF EQUIPPED 

Your vehicle may be equipped with the Cruise 

Control system, or the Adaptive Cruise Control 

(ACC) system:



Cruise Control will keep your vehicle at a 

constant preset speed.



Adaptive Cruise Control (ACC) will adjust the 

vehicle speed up to the preset speed to main

-

tain a distance with the vehicle ahead.

NOTE:



In vehicles equipped with ACC, if ACC is not 

enabled, Fixed Speed Cruise Control will not 

detect vehicles directly ahead of you. Always be 

aware of the feature selected.



Only one Cruise Control feature can operate at a 

time. For example, if Fixed Speed Cruise Control 

is enabled, Adaptive Cruise Control will be 

unavailable, and vice versa.

C

RUISE

 C

ONTROL

 

When engaged, the Cruise Control takes over 

accelerator operations at speeds greater than 

20 mph (32 km/h).
The Cruise Control buttons are located on the right 

side of the steering wheel.

Cruise Control Buttons

To Activate

Push the on/off button to activate the Cruise 

Control. The cruise indicator light in the instrument 

cluster display will illuminate. To turn the system 

off, push the on/off button a second time. The 

cruise indicator light will turn off. The system 

should be turned off when not in use.

To Set A Desired Speed

Turn the Cruise Control on. When the vehicle has 

reached the desired speed, push the SET (-) button 

and release. Release the accelerator and the 

vehicle will operate at the selected speed. Once a 

speed has been set, a message “CRUISE CONTROL 

SET TO MPH (km/h)” will appear indicating the set 

speed. A cruise indicator lamp, along with set 

speed will also appear and stay on in the 

instrument cluster display when the speed is set.

NOTE:

The vehicle should be traveling at a steady speed 

and on level ground before pushing the SET (-) 

button.

CAUTION!

Do not use chemical flushes in your power 

steering system as the chemicals can damage 

your power steering components. Such damage 

is not covered by the New Vehicle Limited 

Warranty.

1 — On/Off Button
2 — CANCEL
3 — RES (+)
4 — SET (-)

WARNING!

Leaving the Cruise Control system on when not 

in use is dangerous. You could accidentally set 

the system or cause it to go faster than you 

want. You could lose control and have an 

accident. Always leave the system off when you 

are not using it.

4

142

STARTING AND OPERATING

 

To Vary The Speed Setting

To Increase Or Decrease The Set Speed
When Cruise Control is set, you can increase the 

speed by pushing the RES (+) button, or decrease 

speed by pushing the SET (-) button.
U.S. Speed (mph)



Pushing the RES (+) button, or SET (-) button 

once will result in a 1 mph speed adjustment. 

Each subsequent tap of the button results in an 

adjustment of 1 mph.



If the button is continually pushed, the set 

speed will continue to adjust until the button is 

released, then the new set speed will be estab

-

lished.

Metric Speed (km/h)



Pushing the RES (+), or SET (-) button once will 

result in a 1 km/h speed adjustment. Each 

subsequent tap of the button results in an 

adjustment of 1 km/h.



If the button is continually pushed, the set 

speed will continue to adjust until the button is 

released, then the new set speed will be estab

-

lished.

To Accelerate For Passing 

While the Cruise Controls is set, press the 

accelerator as you would normally. When the pedal 

is released, the vehicle will return to the set speed.

USING CRUISE CONTROL ON HILLS

The transmission may downshift on hills to 

maintain the vehicle set speed.
The Cruise Control system maintains speed up and 

down hills. A slight speed change on moderate hills 

is normal. On steep hills, a greater speed loss or 

gain may occur so it may be preferable to drive 

without Cruise Control.

To Resume Speed

To resume a previously set speed, push the RES (+) 

button and release. Resume can be used at any 

speed above 20 mph (32 km/h).

To Deactivate

A soft tap on the brake pedal, pushing the CANCEL 

button, or normal brake pressure while slowing the 

vehicle will deactivate the Cruise Control without 

erasing the set speed from memory.
The following conditions will also deactivate the 

Cruise Control without erasing the set speed from 

memory:



Vehicle parking brake is applied



Stability event occurs



Gear selector is moved out of DRIVE



Engine overspeed occurs

Pushing the on/off button, or placing the ignition in 

the OFF position, erases the set speed from 

memory.

WARNING!

Cruise Control can be dangerous where the 

system cannot maintain a constant speed. Your 

vehicle could go too fast for the conditions, and 

you could lose control and have an accident. Do 

not use Cruise Control in heavy traffic or on 

roads that are winding, icy, snow-covered or 

slippery.

STARTING AND OPERATING

143

(Continued)

A

DAPTIVE

 C

RUISE

 C

ONTROL

 (ACC)  

Adaptive Cruise Control (ACC) increases the driving 

convenience provided by Cruise Control while 

traveling on highways and major roadways. 

However, it is not a safety system and not designed 

to prevent collisions. The Cruise Control function 

performs differently if your vehicle is not equipped 

with ACC  

Ú

page 141.

ACC will allow you to keep Cruise Control engaged 

in light to moderate traffic conditions without the 

constant need to reset your speed. ACC utilizes a 

radar sensor and a forward facing camera 

designed to detect a vehicle directly ahead of you 

to maintain a set speed.

NOTE:



If the ACC sensor detects a vehicle ahead, ACC 

will apply limited braking or acceleration (not to 

exceed the original set speed) automatically to 

maintain a preset following distance, while 

matching the speed of the vehicle ahead.



Any chassis/suspension or tire size modifica

-

tions to the vehicle will affect the performance 

of the Adaptive Cruise Control and Forward Colli

-

sion Warning system.



Fixed Speed Cruise Control will not detect vehi

-

cles directly ahead of you. Always be aware of 

the feature selected 

Ú

page 412.

WARNING!



Adaptive Cruise Control (ACC) is a conve

-

nience system. It is not a substitute for active 

driver involvement. It is always the driver’s 

responsibility to be attentive of road, traffic, 

and weather conditions, vehicle speed, 

distance to the vehicle ahead; and, most 

importantly, brake operation to ensure safe 

operation of the vehicle under all road condi

-

tions. Your complete attention is always 

required while driving to maintain safe control 

of your vehicle. Failure to follow these warn

-

ings can result in a collision and death or 

serious personal injury.



The ACC system:



Does not react to pedestrians, oncoming 

vehicles, and stationary objects (e.g., a 

stopped vehicle in a traffic jam or a 

disabled vehicle).



Cannot take street, traffic, and weather 

conditions into account, and may be 

limited upon adverse sight distance condi

-

tions.



Does not always fully recognize complex 

driving conditions, which can result in 

wrong or missing distance warnings.



Will bring the vehicle to a complete stop 

while following a target vehicle and hold 

the vehicle for approximately two seconds 

in the stop position. At this point, there will 

be an “ACC may cancel soon” chime and 

warning to the driver. When ACC is 

cancelled, the system will release the 

brakes and the driver must take over 

braking. The system can be resumed 

when the target vehicle drives off by 

releasing the brake and pushing the 

resume button on the steering wheel.

You should switch off the ACC system:



When driving in fog, heavy rain, heavy snow, 

sleet, heavy traffic, and complex driving situa

-

tions (i.e., in highway construction zones).



When entering a turn lane or highway off 

ramp; when driving on roads that are winding, 

icy, snow-covered, slippery, or have steep 

uphill or downhill slopes.



When towing a trailer up or down steep slopes.



When circumstances do not allow safe driving 

at a constant speed.

WARNING!

4

144

STARTING AND OPERATING

 

Adaptive Cruise Control (ACC) Operation

The buttons on the right side of the steering wheel 

operate the ACC system.

Adaptive Cruise Control Buttons

Adaptive Cruise Control (ACC) Menu

The instrument cluster display will show the 

current ACC system settings. The information it 

displays depends on ACC system status.

Push the ACC on/off button until one of the 

following appears in the instrument cluster display:
Adaptive Cruise Control Off
When ACC is deactivated, the display will read 

“Adaptive Cruise Control Off.”
Adaptive Cruise Control Ready
When ACC is activated, but the vehicle speed 

setting has not been selected, the display will read 

“Adaptive Cruise Control Ready.”
Adaptive Cruise Control Set
When the RES (+) or the SET(-) button is pushed, 

the display will read “ACC SET.”
When ACC is set, the set speed will show in the 

instrument cluster display.
The ACC screen may display once again if any of 

the following ACC activity occurs:



System Cancel



Driver Override



System Off



ACC Proximity Warning



ACC Unavailable Warning

The instrument cluster display will return to the last 

display selected after five seconds of no ACC 

display activity.

Activating Adaptive Cruise Control (ACC)

The minimum set speed for the ACC system is 

20 mph (32 km/h).
When the system is turned on and in the ready 

state, the instrument cluster display will read “ACC 

Ready.”
When the system is off, the instrument cluster 

display will read “Adaptive Cruise Control (ACC) 

Off.”

NOTE:

You cannot engage ACC under the following condi

-

tions: 



When in 4WD Low



When brakes are applied



When the parking brake is applied



When the automatic transmission is in PARK, 

REVERSE or NEUTRAL



When the vehicle speed is below the minimum 

speed range



When the brakes are overheated



When the driver’s door is open at low speeds



When the driver’s seat belt is unbuckled at low 

speed



When Electronic Stability Control (ESC) Full Off 

mode is active

1 — Adaptive Cruise Control On/Off Button
2 — Fixed Speed Cruise Control On/Off Button
3 — CANCEL
4 — Distance Button
5 — RES (+)
6 — SET (-)

STARTING AND OPERATING

145

To Activate/Deactivate

Push and release the Adaptive Cruise Control 

(ACC) on/off button. The ACC menu in the 

instrument cluster displays “ACC Ready.”
To turn the system off, push and release the 

Adaptive Cruise Control (ACC) on/off button again. 

At this time, the system will turn off and the 

instrument cluster display will show “Adaptive 

Cruise Control (ACC) Off.”

To Set A Desired ACC Speed

When the vehicle reaches the speed desired, push 

the SET (-) button and release. The instrument 

cluster display will show the set speed.

NOTE:

Fixed Speed Cruise Control can be used without 

ACC enabled. To change between the different 

modes, push the ACC on/off button which turns 

the ACC and the Fixed Speed Cruise Control off. 

Pushing the Fixed Speed Cruise Control on/off 

button will result in turning on (changing to) Fixed 

Speed Cruise Control mode.

If ACC is set when the vehicle speed is below 

20 mph (32 km/h), the set speed will default to 

20 mph (32 km/h).

NOTE:

Fixed Speed Cruise Control cannot be set below 

20 mph (32 km/h).
If either system is set when the vehicle speed is 

above 20 mph (32 km/h), the set speed shall be 

the current speed of the vehicle.

NOTE:



Keeping your foot on the accelerator pedal can 

cause the vehicle to continue to accelerate 

beyond the set speed. If this occurs, the 

message “ACC DRIVER OVERRIDE” will display 

in the instrument cluster display.



If you continue to accelerate beyond the set 

speed while ACC is enabled, the system will not 

be controlling the distance between your vehicle 

and the vehicle ahead. The vehicle speed will 

only be determined by the position of the accel

-

erator pedal.

To Cancel

The following conditions cancel the ACC or Fixed 

Speed Cruise Control systems:



The brake pedal is applied.



The CANCEL button is pushed.



An Anti-Lock Brake System (ABS) event occurs.



The gear selector is removed from the DRIVE 

position.



The Electronic Stability Control/Traction Control 

System (ESC/TCS) activates.



The vehicle parking brake is applied.



Driver seat belt is unbuckled at low speeds.



Driver door is opened at low speeds.

WARNING!

Leaving the Adaptive Cruise Control (ACC) 

system on when not in use is dangerous. You 

could accidentally set the system or cause it to 

go faster than you want. You could lose control 

and have a collision. Always leave the system off 

when you are not using it.

WARNING!

In the Fixed Speed Cruise Control mode (ACC not 

enabled), the system will not react to vehicles 

ahead. In addition, the proximity warning does 

not activate and no alarm will sound even if you 

are too close to the vehicle ahead since neither 

the presence of the vehicle ahead nor the 

vehicle-to-vehicle distance is detected. Be sure 

to maintain a safe distance between your vehicle 

and the vehicle ahead. Always be aware which 

mode is selected.

4

146

STARTING AND OPERATING

 



A Trailer Sway Control (TSC) event occurs.



The driver switches ESC to Full Off mode.



The braking temperature exceeds normal range 

(overheated).



The trailer brake is applied manually (if 

equipped).

The following conditions will only cancel the ACC 

system:



Driver seat belt is unbuckled at low speeds



Driver door is opened at low speeds

To Turn Off

The system will turn off and clear the set speed in 

memory if:



The Adaptive Cruise Control (ACC) on/off button 

is pushed



The Fixed Speed Cruise Control on/off button is 

pushed



The ignition is placed in the OFF position



4WD Low is engaged

To Resume

If there is a set speed in memory push the RES (+) 

button and then remove your foot from the 

accelerator pedal. The instrument cluster display 

will display the last set speed.

Resume can be used at any speed above 20 mph 

(32 km/h) when only Fixed Speed Cruise Control is 

being used.
Resume can be used at any speed above 0 mph 

(0 km/h) when ACC is active.

NOTE:



While in ACC mode, when the vehicle comes to 

a complete stop longer than two seconds, the 

system will cancel. The driver will have to apply 

the brakes to keep the vehicle at a standstill.



ACC cannot be resumed if there is a stationary 

vehicle in front of your vehicle in close proximity.

To Vary The Speed Setting

To Increase Or Decrease The Set Speed
After setting a speed, you can increase the set 

speed by pushing the RES (+) button, or decrease 

speed by pushing the SET (-) button.
U.S. Speed (mph)



Pushing the RES (+) button, or SET (-) button 

once will result in a 1 mph speed adjustment. 

Each subsequent tap of the button results in an 

adjustment of 1 mph.



If the button is continually pushed, the set 

speed will continue to adjust in 5 mph incre

-

ments until the button is released. The new set 

speed is reflected in the instrument cluster 

display.

Metric Speed (km/h)



Pushing the RES (+) button, or SET (-) button 

once will result in a 1 km/h speed adjustment. 

Each subsequent tap of the button results in an 

adjustment of 1 km/h.



If the button is continually pushed, the set 

speed will continue to adjust in 10 km/h incre

-

ments until the button is released. The new set 

speed is reflected in the instrument cluster 

display.

WARNING!

The Resume function should only be used if 

traffic and road conditions permit. Resuming a 

set speed that is too high or too low for 

prevailing traffic and road conditions could 

cause the vehicle to accelerate or decelerate too 

sharply for safe operation. Failure to follow these 

warnings can result in a collision and death or 

serious personal injury.

STARTING AND OPERATING

147

When ACC Is Active



When you use the SET (-) button to decelerate, if 

the engine’s braking power does not slow the 

vehicle sufficiently to reach the set speed, the 

brake system will automatically slow the 

vehicle.



The ACC system applies the brake down to a full 

stop when following the vehicle in front. If your 

vehicle follows the vehicle in front to a standstill, 

your vehicle will release the brakes two seconds 

after coming to a full stop.



The ACC system maintains set speed when 

driving uphill and downhill. However, a slight 

speed change on moderate hills is normal. In 

addition, downshifting may occur while climbing 

uphill or descending downhill. This is normal 

operation and necessary to maintain set speed. 

When driving uphill and downhill, the ACC 

system will cancel if the braking temperature 

exceeds normal range (overheated).

Setting The Following Distance In ACC

The specified following distance for Adaptive 

Cruise Control (ACC) can be set by varying the 

distance setting between four bars (longest), three 

bars (long), two bars (medium) and one bar (short). 

Using this distance setting and the vehicle speed, 

ACC calculates and sets the distance to the vehicle 

ahead. This distance setting displays in the 

instrument cluster display.

Distance Settings

To adjust the distance setting, push the Distance 

Button and release. Each time the button is 

pushed, the distance setting increases by one bar 

(longer). When the farthest distance is set, pushing 

the distance button again will reset to the shortest 

distance.
If there is no vehicle ahead, the vehicle will 

maintain the set speed. If a slower moving vehicle 

is detected in the same lane, the instrument 

cluster displays the ACC Set With Target Detected 

Indicator Light, and the system adjusts vehicle 

speed automatically to maintain the distance 

setting, regardless of the set speed.

The vehicle will then maintain the set distance 

until:



The vehicle ahead accelerates to a speed above 

the set speed.



The vehicle ahead moves out of your lane or 

view of the sensor.



The distance setting is changed.



The system disengages.

The maximum braking applied by ACC is limited; 

however, the driver can always apply the brakes 

manually, if necessary.

NOTE:

The brake lights will illuminate whenever the ACC 

system applies the brakes.
A Proximity Warning will alert the driver if ACC 

predicts that its maximum braking level is not 

sufficient to maintain the set distance. If this 

occurs, a visual alert “BRAKE!” will flash in the 

instrument cluster display and a chime will sound 

while ACC continues to apply its maximum braking 

force.

NOTE:

The “BRAKE!” screen in the instrument cluster 

display is a warning for the driver to take action 

and does not necessarily mean that the Forward 

Collision Warning system is applying the brakes 

autonomously.

1 — Longest Distance Setting (Four Bars)
2 — Medium Distance Setting (Two Bars)
3 — Long Distance Setting (Three Bars)
4 — Short Distance Setting (One Bar)

4

148

STARTING AND OPERATING

 

Trailer Detect — If Equipped
When a trailer is detected, the ACC system 

automatically defaults to the longest setting (four 

bars). The setting can be overridden by pushing the 

Distance Button on the steering wheel.

Overtake Aid

When driving with ACC engaged and following a 

vehicle, the system will provide an additional 

acceleration up to the ACC set speed to assist in 

passing the vehicle. This additional acceleration is 

triggered when the driver utilizes the left turn 

signal and will only be active when passing on the 

left hand side.

ACC Operation At Stop

If the ACC system brings your vehicle to a standstill 

while following a vehicle ahead, your vehicle will 

resume motion, without any driver interaction, if 

the vehicle ahead starts moving within two 

seconds of your vehicle coming to a standstill.
If the vehicle in front does not start moving within 

two seconds of your vehicle coming to a standstill, 

the ACC with Stop system will cancel and the 

brakes will release. A cancel message will display 

on the instrument cluster display and produce a 

warning chime. The driver must now manually 

operate the vehicle’s accelerator and brakes.
While ACC with Stop is holding your vehicle at a 

standstill, if the driver seat belt is unbuckled or the 

driver door is opened, the ACC with Stop system 

will cancel and the brakes will release. A cancel 

message will display on the instrument cluster 

display and produce a warning chime. The driver 

must now manually operate the vehicle’s 

accelerator and brakes.

Display Warnings And Maintenance

“WIPE FRONT RADAR SENSOR IN FRONT OF 

VEHICLE” WARNING

The “ACC/FCW Unavailable Wipe Front Radar 

Sensor” warning will display and a chime will 

sound when conditions temporarily limit system 

performance.
This most often occurs at times of poor visibility, 

such as in snow or heavy rain. The ACC system may 

also become temporarily blinded due to 

obstructions, such as mud, dirt or ice. In these 

cases, the instrument cluster display will display 

“ACC/FCW Unavailable Wipe Front Radar Sensor” 

and the system will deactivate.

This message can sometimes be displayed while 

driving in highly reflective areas (i.e. ice and snow, 

or tunnels with reflective tiles). The ACC system will 

recover after the vehicle has left these areas. 

Under rare conditions, when the radar is not 

tracking any vehicles or objects in its path this 

warning may temporarily occur.

NOTE:

If the “ACC/FCW Unavailable Wipe Front Radar 

Sensor” warning is active, Fixed Speed Cruise 

Control is still available.
If weather conditions are not a factor, the driver 

should examine the sensor. It may require cleaning 

or removal of an obstruction. The sensor is located 

in the camera in the center of the windshield, on 

the forward side of the rearview mirror.
To keep the ACC system operating properly, it is 

important to note the following maintenance 

items:



Always keep the sensor clean. Carefully clear 

the windshield.



Do not remove any screws from the sensor. 

Doing so could cause an ACC system malfunc

-

tion or failure and require a sensor realignment.



Do not attach or install any accessories near the 

sensor, including transparent material or after

-

market grilles. Doing so could cause an ACC 

system failure or malfunction.

WARNING!

When the ACC system is resumed, the driver 

must ensure that there are no pedestrians, 

vehicles or objects in the path of the vehicle. 

Failure to follow these warnings can result in a 

collision and death or serious personal injury.

STARTING AND OPERATING

149

When the condition that deactivated the system is 

no longer present, the system will return to the 

“Adaptive Cruise Control Off” state and will resume 

function by simply reactivating it.

NOTE:



If the “ACC/FCW Unavailable Wipe Front Radar 

Sensor” message occurs frequently (e.g. more 

than once on every trip) without any snow, rain, 

mud, or other obstruction, have the radar 

sensor realigned at an authorized dealer.



Installing a snow plow, front-end protector, an 

aftermarket grille or modifying the grille is not 

recommended. Doing so may block the sensor 

and inhibit ACC/FCW operation.

“CLEAN FRONT WINDSHIELD” WARNING

The “ACC/FCW Limited Functionality Clean Front 

Windshield” warning will display and a chime will 

sound when conditions temporarily limit system 

performance. This most often occurs at times of 

poor visibility, such as in snow or heavy rain and 

fog. The ACC system may also become temporarily 

blinded due to obstructions, such as mud, dirt, or 

ice on windshield, driving directly into the sun and 

fog on the inside of glass. In these cases, the 

instrument cluster display will show “ACC/FCW 

Limited Functionality Clean Front Windshield” and 

the system will have degraded performance.

This message can sometimes be displayed while 

driving in adverse weather conditions. The ACC/

FCW system will recover after the vehicle has left 

these areas. Under rare conditions, when the 

camera is not tracking any vehicles or objects in its 

path this warning may temporarily occur.
If weather conditions are not a factor, the driver 

should examine the windshield and the camera 

located on the back side of the inside rearview 

mirror. They may require cleaning or removal of an 

obstruction.
When the condition that created limited 

functionality is no longer present, the system will 

return to full functionality.

NOTE:

If the “ACC/FCW Limited Functionality Clean Front 

Windshield” message occurs frequently (e.g. more 

than once on every trip) without any snow, rain, 

mud, or other obstruction, have the windshield and 

forward facing camera inspected at an authorized 

dealer.

SERVICE ACC/FCW WARNING

If the system turns off, and the instrument cluster 

displays “ACC/FCW Unavailable Service Required” 

or “Cruise/FCW Unavailable Service Required”, 

there may be an internal system fault or a 

temporary malfunction that limits ACC 

functionality. Although the vehicle is still drivable 

under normal conditions, ACC will be temporarily 

unavailable. If this occurs, try activating ACC again 

later, following an ignition cycle. If the problem 

persists, see an authorized dealer.

Precautions While Driving With ACC

NOTE:



Aftermarket add-ons such as snowplows, lift 

kits, and brush/grille bars can hinder module 

performance. Ensure the radar/camera has no 

obstructions in the field of view.



Height modifications can limit module perfor

-

mance and functionality.



Do not put stickers or easy passes over the 

camera/radar field of view.



Any modifications to the vehicle that may 

obstruct the field of view of the radar/camera 

are not recommended.

In certain driving situations, ACC may have 

detection issues. In these cases, ACC may brake 

late or unexpectedly. The driver needs to stay alert 

and may need to intervene. The following are 

examples of these types of situations:

TOWING A TRAILER

ACC while towing a trailer is recommended only 

with an Integrated Trailer Brake Controller. 

Aftermarket trailer brake controllers will not 

activate the trailer brakes when ACC is braking.

4

150

STARTING AND OPERATING

 

OFFSET DRIVING

ACC may not detect a vehicle in the same lane that 

is offset from your direct line of travel, or a vehicle 

merging in from a side lane. There may not be 

sufficient distance to the vehicle ahead. The offset 

vehicle may move in and out of the line of travel, 

which can cause your vehicle to brake or 

accelerate unexpectedly.

Offset Driving Condition Example

TURNS AND BENDS

When driving on a curve with ACC engaged, the 

system may decrease the vehicle speed and 

acceleration for stability reasons, with no target 

vehicle detected. Once the vehicle is out of the 

curve the system will resume your original set 

speed. This is a part of normal ACC system 

functionality.

NOTE:

On tight turns ACC performance may be limited. 

The driver must maintain control of the vehicle, 

remain alert, and be ready to apply the brakes if 

needed.

USING ACC ON HILLS

When driving on hills, ACC may not detect a vehicle 

in your lane. Depending on the speed, vehicle load, 

traffic conditions, and the steepness of the hills, 

ACC performance may be limited.

NOTE:

The driver must maintain control of the vehicle, 

remain alert, and be ready to apply the brakes if 

needed.

ACC Hill Example

LANE CHANGING

ACC may not detect a vehicle until it is completely 

in the lane in which you are traveling. In the 

illustration shown, ACC has not yet detected the 

vehicle changing lanes and it may not detect the 

vehicle until it's too late for the ACC system to take 

action. ACC may not detect a vehicle until it is 

completely in the lane. There may not be sufficient 

distance to the lane-changing vehicle. Always be 

attentive and ready to apply the brakes if 

necessary.

Lane Changing Example

STARTING AND OPERATING

151

NARROW VEHICLES

Some narrow vehicles traveling near the outer 

edges of the lane or edging into the lane are not 

detected until they have moved fully into the lane. 

There may not be sufficient distance to the vehicle 

ahead.

Narrow Vehicle Example

STATIONARY OBJECTS AND VEHICLES

ACC does not react to stationary objects or 

vehicles. For example, ACC will not react in 

situations where the vehicle you are following exits 

your lane and the vehicle ahead is stopped in your 

lane. It will consider this stopped vehicle a 

stationary object as it did not previously detect 

movement from it. Always be attentive and ready 

to apply the brakes if necessary.

Stationary Object And Stationary Vehicle Example

PARKSENSE FRONT/REAR PARK ASSIST — 

IF EQUIPPED  

The ParkSense Park Assist system provides visual 

and audible indications of the distance between 

the rear, and/or front fascia/bumper, and a 

detected obstacle when backing up or moving 

forward (e.g. during a parking maneuver). For 

limitations of this system and recommendations, 

see  

Ú

page 155.

ParkSense will retain the system state (enabled or 

disabled) from the previous ignition cycle when the 

ignition is placed in the ON/RUN position.
ParkSense can be active only when the gear 

selector is in REVERSE or DRIVE. If ParkSense is 

enabled at one of these gear selector positions, 

the system will remain active until the vehicle 

speed is increased to approximately 7 mph 

(11 km/h) or above. A warning will appear in the 

instrument cluster display when the vehicle is in 

REVERSE, indicating the vehicle is above 

ParkSense operating speed. The system will 

become active again if the vehicle speed is 

decreased to speeds less than approximately 

6 mph (9 km/h).

4

152

STARTING AND OPERATING

 

P

ARK

S

ENSE

 S

ENSORS

For the 3500, 4500 and 5500 Chassis Cab 

vehicles, the rear ParkSense sensors are shipped 

loose. Please refer to the Ram Body Builder’s 

Guide for more information.
The four ParkSense sensors are to be located in 

the rear fascia/bumper, and monitor the area 

behind the vehicle that is within the sensors’ field 

of view.
The sensors can detect obstacles from 

approximately 12 inches (30 cm) up to 79 inches 

(200 cm) from the rear fascia/bumper in the 

horizontal direction, depending on the location, 

type and orientation of the obstacle.

NOTE:

If equipped as a dually, the ParkSense system has 

six rear sensors to assist in detection around the 

dually flares.
The six ParkSense sensors, located in the front 

fascia/bumper, monitor the area in front of the 

vehicle that is within the sensors’ field of view. The 

sensors can detect obstacles from approximately 

12 inches (30 cm) up to 47 inches (120 cm) from 

the front fascia/bumper in the horizontal direction, 

depending on the location, type and orientation of 

the obstacle.

P

ARK

S

ENSE

 W

ARNING

 D

ISPLAY

The ParkSense Warning screen is located within 

the instrument cluster display  

Ú

page 81. It 

provides visual warnings to indicate the distance 

between the rear fascia/bumper and/or front 

fascia/bumper and the detected obstacle.

P

ARK

S

ENSE

 D

ISPLAY

The warning display will turn on indicating the 

system status when the vehicle is in REVERSE or 

when the vehicle is in DRIVE and an obstacle has 

been detected.
The system will indicate a detected obstacle by 

showing a single arc in the left and/or right rear 

regions based on the obstacle’s distance and 

location relative to the vehicle.

STARTING AND OPERATING

153

Front/Rear ParkSense Arcs

1 — No Tone/Solid Arc

6 — Fast Tone/Flashing Arc

2 — No Tone/Flashing Arc

7 — Fast Tone/Flashing Arc

3 — Fast Tone/Flashing Arc

8 — Slow Tone/Solid Arc

4 — Continuous Tone/Flashing Arc

9 — Slow Tone/Solid Arc

5 — Continuous Tone/Flashing Arc

10 — Single 1/2 Second Tone/Solid Arc

4

154

STARTING AND OPERATING

 

If an obstacle is detected in the left and/or right rear region, the display will show a single arc in the left and/or right rear region and the system will produce a 

tone. As the vehicle moves closer to the obstacle, the display will show the single arc moving closer to the vehicle and the tone will change from a single 

1/2 second tone to slow, to fast, to continuous.
The vehicle is close to the obstacle when the display shows one flashing arc and sounds a continuous tone. The following chart shows the warning alert operation 

when the system is detecting an obstacle:

NOTE:

ParkSense will reduce the volume of the radio, if on, when the system is sounding an audio tone.

WARNING ALERTS FOR REAR

Rear Distance (inches/cm)

Greater than 

79 inches (200 cm)

79-59 inches 

(200-150 cm)

59-47 inches 

(150-120 cm)

47-39 inches 

(120-100 cm)

39-25 inches 

(100-65 cm)

25-12 inches 

(65-30 cm)

Less than 

12 inches (30 cm)

Audible Alert Chime

None

Single 1/2 

Second Tone

Slow

Slow

Fast

Fast

Continuous

Arcs-Left

None

None

None

None

None

6th Flashing

5th Flashing

Arcs-Center

None

10th Solid

9th Solid

8th Solid

7th Flashing

6th Flashing

5th Flashing

Arcs-Right

None

None

None

None

None

6th Flashing

5th Flashing

Radio Volume Reduced

No

Yes

Yes

Yes

Yes

Yes

Yes

WARNING ALERTS FOR FRONT

Front Distance

(inches/cm)

Greater than 47 inches 

(120 cm)

47-39 inches

(120-100 cm)

39-25 inches 

(100-65 cm)

25-12 inches 

(65-30 cm)

Less than 12 inches

(30 cm)

Audible Alert Chime

None

None

None

Fast

Continuous

Arcs-Left

None

None

None

3rd Flashing

4th Flashing

Arcs-Center

None

1st Solid

2nd Flashing

3rd Flashing

4th Flashing

Arcs-Right

None

None

None

3rd Flashing

4th Flashing

Radio Volume Reduced

No

No

No

Yes

Yes